合资品牌集体进军 2021上海车展新能源车十大看点
满打满算再有一个礼拜时间，2021上海车展就要开幕了。随着电动化的大趋势逐渐发展，已经越来越多的人开始接受并关注新能源车了。无论是以造车新势力F4为首的新锐玩家、还是以大众、现代为代表的传统车企、又或如极氪、极狐这样的的自主品牌都有重磅新作亮相。
今天咱们就来看看在今年的上海车展上，都有哪些新能源车值得关注。可以预见，今年新能源汽车市场的竞争会非常激烈。
#01
小鹏P5
车型定位：紧凑型纯电轿车
预计售价：15-20万元
作为造车新势力的“三巨头”之一，小鹏汽车虽然目前市场表现不俗，但过于单一的产品线让品牌止步不前。为了进一步刺激产品的销量；继小鹏G3和小鹏P7两款车型后小鹏又将推出代号D55的全新紧凑型轿车，或命名为小鹏P5。据悉新车最早将于今年上海车展亮相，今年10月将正式量产。
P5的车身尺寸略小于P7车型，产品定位和内饰风格则与G3较为相近，相传两者通用的零部件达到了70%，续航将在450-600km之间（NEDC）。配置方面，P5同样用料十足，激光雷达、三目摄像头、毫米波雷达，豪华全家桶统统配齐，可谓诚意满满。
据了解，新车与G3通用零部件达到70%，在量产提升后，平均成本还会更低。参考目前现款G3的起售价14.68万，又不会高过P7的售价，那么预计小鹏P5 起售价或在15万元左右，主打15-20万元的纯电动轿车市场。
#02
威马W6
车型定位：紧凑型纯电SUV
预计售价：20万元左右
威马汽车推出的第三款车型W6，目前已开启预售，官方宣称将会在下个月上海车展正式上市并交付。
威马W6延续了品牌的家族化设计元素，具有一定的辨识度，但作为新势力品牌，这样的设计并不出众，甚至略显平庸，相较同级产品并无太多设计优势可言。威马W6车身长宽高尺寸分别为4620/1847/1730mm，介于威马EX5和EX6之间，而轴距与威马EX6同为2715mm。
作为新车型，威马W6最大的产品亮点在于搭载了“云端智能无人泊车系统”。这套自动泊车系统由威马与百度联合开发，其可实现两种落地场景：一个是类似商场或者写字楼的商业停车场；另一个是商家或者公司的固定车位；前者被称为PAVP，后者被称为HAVP。
官方目前暂未公布新车的动力数据，但从此前的申报信息来看，威马W6将提供最大功率为160kW的车型。此外新车最大续航里程可达到620km，并且还提供了一款续航520km的车型可供选择。
#03
极氪 ZEEKR 001
车型定位：中大型纯电跨界车
预计售价：30-50万元
吉利旗下全新智能纯电品牌——极氪刚宣布成立没多久，第一款车——极氪001就要来了。极氪 001 定位于中大型纯电跨界车，新车采用了家族式的设计风格，分体式大灯非常醒目，前保险杠部分保留了大尺寸格栅，新车的车头相对于燃油版的领克汽车，显得相当扁平，总体来看更加和谐。
内饰方面，新车运用了大量豪华用料，并加入数字化、智能化设计元素，致力打造出全新运动光能座舱。驾驶层面，极氪001 配备了永磁双子电驱系统，将提供两驱和四驱不同的版本，其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于 4 秒；同时，具备实现全场景自动驾驶辅助能力、全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA 高保真音响等豪华配置。
更重要的是，这台车主打的是驾驶乐趣和运动感，最大功率达到了400千瓦，最大扭矩768牛·米。相信这将会是一台非常好玩的电动车。在NEDC续航方面，此前官方称将超过700公里。新车预计在今年八九月份正式上市。
#04
广汽埃安Aion Y
车型定位：紧凑级纯电SUV
预计售价：10.59-14.99万元
3月29日晚，广汽埃安正式公布了AION家族第四款车型AION Y的预售价。新车共推出5款车型，共有410km、500km、600km三种续航里程，预售价区间为10.59-14.99万元。广汽埃安AION Y最早在去年的广州车展正式发布亮相，新车是一款紧凑型纯电SUV，走的是年轻个性路线。
在造型设计上，Aion Y极具年轻化。其实这也难怪，谁让它的定位是潮玩智能纯电SUV呢？而名字中的那个“Y”则是young的意思。外观方面，Aion Y非常具有年轻化，大量的圆角矩形作为设计元素很符合当下年轻用户对市场潮流的追求。
在内饰方面，全液晶仪表盘配合14.6英寸中控屏幕具有不错的科技感，并且显示效果也十分清晰。在车机系统方面，这款车的UI界面十分清晰，操作起来也是非常方便。值得注意的是，Aion Y还装备了车内摄像头等个性化配置。
动力方面，新车搭载两种不同功率的电机，低功率版电机最大功率100kW，高功率版电机最大功率135kW。续航里程方面，其NEDC续航里程分为410km、500km及600km三种选择。
#05
福特Mustang Mach-E
车型定位：纯电SUV
预计售价：35万元左右
作为福特电气化转型的首款车型，国产版本福特Mustang Mach-E将在本届上海车展上首发亮相。谢天谢地的是，此次福特将Mustang Mach-E原汁原味“带”过来，并没有像福克斯旅行一样来了个“中国特供”。Mach-E整体线条还是很有肌肉感，把美式的血统表现得淋漓尽致。
内饰方面Mach-E也与海外版本基本一致整体极其简约，但中间那块15.5英寸的超大中控屏幕未免有点太过于“楞”了。最关键厂商还说这块屏幕灵感是来自于中国消费者的需求调研（那你好歹弄得协调点啊）。
动力方面Mach-E将提供四种动力版本车型，CLTC（轻型车行驶工况）新国标工况标准续航里程600公里。
#06
丰田e-TNGA平台首款纯电中型SUV
车型定位：纯电中型SUV
预计售价：30万元左右
我们获悉，丰田e-TNGA架构打造的首款车型将是一款纯电中型SUV，其将在今年上海车展全球首发。之前丰田表示，新车无论是外观、内饰还是性能都将会实现自身的突破，也将更加贴合中国消费者的喜爱与需求。
通过预告图可以看出，新车采用了全新的外观设计语言，与现有的车型截然不同，封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯组，营造出新能源车型所特有的科技感。根据此前获取的资料显示，新车将定位于中型SUV，车身尺寸或与RAV4相仿，不过其轴距将获得更长的数据。
动力部分，预计新车可容纳50kWh至100kWh的电池组，可实现300-599 km的纯电行驶里程，并支持前轮/后轮或四轮驱动。丰田表示，新车是基于e-TNGA平台打造六款纯电车型中第一款车型，将容纳各种不同尺寸的电池组和电动机，以适应不同的地区；同时新车将在全球范围内销售，并在日本丰田的ZEV工厂生产。
#07
大众ID.6电动车
车型定位：7座纯电SUV
预计售价：30万元左右
2021年是大众汽车的产品大年，基于MEB平台打造的纯电动车会相继问世，而ID.6系列正是其中之一。作为一款中大型纯电动SUV，它的轴距达到2965mm，而这也为它能放下第三排座椅奠定了基础。因为大众ID.6采用了类似ID.4的设计风格。
新车采用卓越的空气动力学设计，实现续航及能效表现的提升，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。这一设计不仅能够进一步减小空气阻力，还可以降低风噪。同时，腰线设计简洁有力，勾勒出坚实、宽大的车身侧面轮廓，ID.家族车型极具辨识度的全新车身比例得以凸显。
ID.6将采用三元锂离子电池组，相关动力和续航里程参数还有待官方的进一步公布。从相同的平台、相似的设计风格来看，大众集团的纯电产品市场思路可谓是像极了燃油车时代的“套娃+车海”策略。
#08
宝马iX
车型定位：中大型纯电SUV
预计售价：60万元左右
在2021上海国际车展上，宝马将会带来一款新能源车型，也是宝马的旗舰车型BMW iX，值得一提的是，这次上海车展的亮相也是亚洲首发。新车定位于中大型车。其具有前卫科幻的造型设计，并且大量配备空气动力学套件，风阻系数仅有0.25Cd。
硕大的双肾中网采用了封闭式设计，而且内部集成了雷达、摄像头等大量传感器，以实现高级别自动驾驶。新车搭载宝马最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，采用前后双电机四驱布局，综合最大功率368kW，百公里加速时间5s内，WLTP标准续航超过600km。支持200kW的直流快充，充电10分钟可增加120km的续航。
值得一提的是，此次参展的BMW iX上还将搭载新一代iDrive系统（8.0），这也是该套系统的全球首次线下亮相。据悉，该系统将首次采用5G技术，其数据处理能力是目前车辆的20倍。其采用了简约的双联屏设计，实体按键数量减少近50%。同时，第八代iDrive还将模拟技术和数字技术相结合，拥有强大的预测能力。
#09
奔驰EQS
车型定位：中大型纯电轿车
预计售价：90-180万元
本届上海车展奔驰将带来一款重磅车型，那就是奔驰EQ家族的旗舰车型EQS，从外媒先前所曝光的谍照图来看，该车采用了EQ家族的设计语言，整体造型十分圆润，车身线条也非常流畅，配合上多辐形状轮毂能营造出很不错的运动感。
至于内饰方面，该车最大的亮点是配备了MBUX HyperScreen系统，这套系统采用了贯穿式OLED屏幕设计，而从主驾驶位置到副驾驶位置处总共配备了三块OLED屏幕，同时这一套系统还将支持手势控制。
至于新车动力方面，新车将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型选择，其中EQS 450+的峰值扭矩为568牛米，而EQS 580 4MATIC版本的峰值扭矩为855牛米，EQS所配备的电动机能输出245-385kW，至于续航方面官方称新车的综合续航里程可达770km。值得一提的是，奔驰EQS将于上海车展上全球首发。
#10
奥迪全新Q4 e-tron
车型定位：紧凑型纯电SUV
预计售价：30万元左右
相较于宝马与奔驰，奥迪目前已经在纯电动市场布局了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron产品。在此次上海车展上，奥迪也带来全新的Q4 e-tron车型。
Q4 e-tron采用了大众最新的MEB纯电动平台打造，整个设计也是紧跟纯电动市场潮流，封闭式Singleframe中网、阵式LED大灯组、溜背式车尾造型、贯穿式尾灯等，都让整车极具科技感和炫酷范儿。
动力方面，Q4 e-tron将采用前后桥双电机布局，综合最大功率可达225千瓦，峰值扭矩460牛·米。续航里程上，Q4 e-tron或将有两种续航版本车型，其中配备58千瓦时电池组车型的WLTP续航里程为420公里，配备77千瓦时电池组车型的WLTP续航里程为550公里。此次Q4 e-tron除了有望于上海车展亮相外，新车也极有可能在上海安亭MEB工厂第一时间实现国产。
百姓评车
当然，除了以上我们预计的爆款车型外，本次上海车展还有数量众多的新能源车型出现，像WEY摩卡、比亚迪唐DM-i、红旗E111、东风日产Ariya、智己纯电轿车、皓影PHEV、极狐阿尔法S、哪吒Eureka 03以及上汽R品牌等等都将在车展期间有大动作出现。4月的上海车展，可以说是海外合资品牌一次集体进攻的时机，至于中国品牌和造车新势力们，面对劲敌来袭，将如何反击，我们拭目以待。