体验欧拉好猫：续航超500km，10万元到手的国产电动保时捷？

作为欧拉R1车主，对于欧拉好猫其实已经关注了很长时间，因为欧拉三只猫里面好猫是个头最大也是最漂亮的，当然价格也是最贵的，10.39-14.39万元的售价比欧拉黑猫贵了一倍，贵的这7万元真的值吗？在三亚体验过好猫之后我心里有了答案。

欧拉好猫的几个优点

1、前保时捷设计师操刀，颜值讨女人欢心

欧拉好猫是柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。当然这不是最重要的，因为好猫是专门针对女性消费者而打造的一款纯电动小车，首先肯定要从外形上做文章。

第一眼看到欧拉好猫，你可以看到很多女性都喜欢的车型的影子，比如大众甲壳虫、MINI和保时捷的影子都有，不过人家可没抄袭，因为欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，自然是深得女人心。

采访了一圈体验过欧拉好猫的女性，发现几乎对于欧拉好猫的外形给与了高度的肯定，女人果然都是看脸的，当然也是好色的，欧拉好猫同样满足其需求，外形颜色方面，欧拉好猫提供布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系可供选择。

2、内部空间皮儿薄馅儿大，不输热门小型SUV

成功的外形设计其实已经足够吸引女性用户了，但是仅仅外形设计比欧拉黑猫好看就要贵7万块显然是不可能，欧拉好猫的内饰同样大有看头。

进入欧拉好猫车内你会发现，欧拉家族三只猫有一个共同特征，那就是皮薄馅大，强调大轴距车身比、高空间利用率。第一印象就是欧拉好猫内部空间是真大，好猫长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米，轴距超过了本田的缤智这样的小型SUV，实际体验效果也是足够宽敞，无论是前后排的乘坐空间和储物空间都极为出色。

当然好猫内饰不仅仅只是大而已，很多细节方面也很用心，要知道女性用户对于细节更为在乎，多种双拼配色的内饰加上真皮缝线座椅和内饰板上的翻毛皮材质，一下档次感就提升上来。

配置层面，好猫也要比其他两款猫要丰富不少，搭载了ORA Smart-café™ OS 咖啡智能车控系统，拥有ORA Smart-café™ 语音+脸部+声纹识别交互、ORA 欧拉猫™ 虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置和同级最多应用生态的欧拉应用商店。

智能驾驶方面，欧拉好猫超过14项自动驾驶辅助功能，比如，AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯辅助系统、360全景影像、后方配备12颗雷达探头+6颗摄像头，对于女性用户来说可以说都是非常贴心和实用的配置。

3、续航里程超500km，缓解里程焦虑

欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，比我的R1续航里程多了200km，已经能够达到一辆燃油车加满一箱油的水准，至于续航我还是比较有发言权的，毕竟R1用车已经1年多，在正常20℃以上的温度情况下只要不跑高速，实际续航里程跟NEDC续航里程相差不大。

需要注意的是冬季续航里程会打一些折扣，以好猫501km的续航里程来看，冬季实际行驶里程应该在350km-400km这个区间。

总体来说欧拉好猫确实算是一款不错的纯电动小车，尤其对于女性用户来说有很多吸引人的点，不过对于偏理性的男性用户来说，欧拉好猫还是有一些可以改进的地方。

比如行驶过程中的风噪和胎噪比较明显，而且不止一两个人发现有这样的情况，后续厂家可以好好关注一下这个点去做改进和升级，另一个就是没有车辆启动按键，虽然说设计的初衷可能是为了方便驾驶者使用，不过大多数人还是希望有一键启动的按键，这样或许更加有仪式感，尤其对于强迫症的人来说，车辆启动或者熄火，需要给到他们明确的信号才能安心离开车辆。

总结：

欧拉好猫比欧拉黑猫要贵将近7万元，这7万元带来的是全新的外观设计和更具质感的内饰空间以及更长的续航里程，要说这7万元花的值不值，理性的分析来看其实是稍微有些贵的，不过女性用户大多偏感性，而好猫的许多设计初衷都是为了迎合女性用户，因此很可能女性用户更加愿意为这些提升埋单。