2.0T+8AT+智能四驱，长城炮乘用皮卡全球版让你尽情去野

在国内的乘用皮卡市场上，长城皮卡的影响力正与日俱增。据了解，2020年，长城炮年销量高达22.5万辆，占比皮卡市场50%以上份额，平均每卖两辆皮卡，就有一辆是长城。

而在长城皮卡阵营里，长城炮又占据着核心地位，它开启了国内皮卡市场乘用化、高端化的序幕，开辟了一个新的市场蓝海。

日前，长城炮又推出了全新升级的长城炮乘用皮卡全球版，汽油8AT与柴油8AT共8款车型，售价区间为12.68万-16.68万元，并发布了全球首个皮卡流行色——“型蓝”和“真橙”，让长城炮的时尚潮流气息进一步凸显。

而在上市当天，《极车志》参与了新车的试驾体验，对这款乘用皮卡有了较为深入的认识。

首先，在外观方面，全球版和现款乘用皮卡车型大体相当，只做了部分的调整。比如，中网更有力量感，车标更大，前杠下饰板进行了重新配色，更具视觉冲击力，搭配鹰眼智能大灯，并全系采用高亮度的LED光源，看起来更加高端有质感。

新车全系标配了车顶行李架，并标配车箱后板电子锁。尺寸方面，长宽高为5410*1934*1886mm，轴距3230mm。货箱栏板内的长宽高为1520*1520*540mm，并原厂自带货箱宝，方便大家拉货的时候不会轻易划到铁质车厢。

车尾造型与现款一致，四平八稳，霸气十足。货箱门设置了可伸缩的脚踏板和助力机构，可以实现缓降，并提升上下车的便利性。

新车的接近角为29.8度，离去角25度，涉水深度500mm，过一些沟沟坎坎的都问题不大，此外，还设计了行李架、脚踏板等等，实用性很强。

全球版车型采用非承载式车身，后悬挂采用的是多连杆结构，舒适性和操控性都不错。

内饰方面，全球版的中控面板有所调整，视觉效果拉宽，仪表板的左右饰板有科技纹、包覆、发光面板三种效果，档次感进一步提升。并且，座椅与门饰板都采用了全新纹理效果，增强豪华感。

配置方面，全球版提供平盖防雨棚和高盖防雨棚选装，并标配车顶行李架，前后排座椅加热与主副驾座椅通风，还可选装电动侧踏。其他包括后排肘枕、杯架、手机无线充电、L2级自动驾驶、TOD智能四驱、后桥电子差速锁、9.3版ESP、ACC等等，一应俱全。

动力方面，提供汽油版和柴油版两种，搭载2.0T发动机，最大功率分别为140kW和120kW，峰值扭矩分别为360N·m和400N·m，并全系匹配采埃孚8AT变速箱。

虽然长城炮看起来很魁梧笨重，但由于这套2.0T+8AT动力系统的搭载，实际驾驶过程中感觉非常顺畅，输出澎湃，让人随时有一种跃跃欲试的感觉。无论是起步加速还是中途超车，都毫不费力。并且，得益于智能四驱、后桥差速锁等越野配置的搭载，即使在颠簸路面也有着充足的信心。

此外，全球版车型还搭载了L2级别自动驾驶系统，以及360度全景影像、车载互联系统等等，带来更加轻松愉悦的驾驶体验，这也是过去商用皮卡车型所不能给到的感觉，让皮卡从单纯的工具车，变成了一款适合家庭出游的“神器”。

据长城炮营销总监程辉透露，目前长城炮在澳洲、南美、中东、南非等四洲八国都取得了不错的业绩，获得多个国家的年度最佳皮卡大奖，并出现一车难求的状态。这说明长城炮不仅符合中国消费者需求，也符合全球很多地区市场的消费需求。

如今，随着这款外观、内饰、配置等全面升级的全球版车型上市，相信长城炮还会在市场层面拥有更多的发挥空间。另外，据说在即将到来的上海车展上，长城炮将带来一款全尺寸皮卡，基于坦克平台打造，车长近6米，车宽2.1米，拥有动力强悍、高可靠性、智能越野等特性，拭目以待。