15.78万起售，北京现代领动PHEV上市，3大优势傲视卡罗拉混动

8月14日，汽场从北京现代官方获悉，领动插电混动版正式上市，新车共推出1.6L PHS 畅行版（智慧出行专享）、1.6L PHX 乐行版、1.6L PHP 智行版共计3款车型，补贴后售价区间15.78-17.88万元。

领动插电混动版（下同领动PHEV）基于燃油版车型打造，是北京现代旗下，继索纳塔九PHEV上市后的又一款插电混动车型，上市后将与一汽丰田卡罗拉双擎E+、比亚迪秦Pro DM等车型直接竞争。

领动PHEV的亮点和卖点：

领动插电混动版相比竞品的优势，可以通过以下三个数字来体现，分别是：85km同级最长纯电续航、1L/100km同级最低综合油耗，以及1037km综合续航里程。

具体而言，首先，新车搭载专用混动发动机，其Kappa 1.6L混合动力系统，阿特金森循环和缸内直喷技术，匹配混动系统专用的6速DCT双离合变速箱，传动效率高达95.7%。

其发动机最大功率77.2kW，峰值扭矩147N·m，相比丰田1.8L混动系统（最大功率73kW，峰值扭矩142N·m）动力更强，且采用了更先进直喷技术。

第二，续航高。领动PHEV纯电续航高达85公里，这远远高出了市场上其它插电混动车型的纯电续航。卡罗拉双擎E+纯电续航只有55公里，荣威Ei6插电混动版只有53公里，哪怕是国内最畅销的比亚迪秦Pro DM最大续航也只有82公里。

如果工作在北京、上海、深圳这样的超大城市，每天50公里（实际续航恐怕要打折扣）的纯电续航未必能够满足通勤需求。只要充电方便，领动PHEV 85公里的纯电续航，能够让你哪怕在特大城市上下班通勤也不烧油。

第三，领动PHEV百公里综合油耗仅1.0L，堪称同级别最低。混动模式下，综合续航可达1037km，不但扫除长途里程焦虑和充电桩难觅的焦虑，而且还能带给你非常好的燃油经济性。

以同级1.6L燃油费用作参考，按照每年平均行驶1.5万公里计算，领动PHEV每年至少能够为消费者省去4000元油费，4000元可以抵得上一年的保险费用，或两次大保养费用。

北京现代为领动PHEV打造专属的精致形象

领动PHEV车型设计上采用更大胆的设计时尚元素，更多是在细节之处彰显其插电属性，更为密集的横幅式进气格栅是智能可开启的，并在前后保险杠下方加入蓝色潮流装饰条，配合全新造型的低风阻轮毂、全新造型的LED日间行车灯、新尾灯以及plug-in专属尾标，彰显其精致身份。

尺寸方面，领动PHEV长宽高为4610*1800*1450mm，轴距2700mm，与燃油版保持一致，符合标准A级车尺寸，能够满足大多数家庭对车内空间的需求。

内饰方面，新车采用1.5L新款领动的三辐式多功能方向盘设计，采用全新液晶仪表设计，以及中控台的三旋钮设计，配备电子手刹、手机无线充电功能，在提升内饰美感的同时保证了实用的便利性。

配置方面，新车搭载驻车雷达、前排电动调节座椅（带记忆）、自动折叠外后视镜、前排座椅加热、驾驶模式选择、EV/HEV模式切换、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调、一键启动、定速巡航等常规配置。

另外，领动PHEV配备多项ADAS智能驾驶辅助系统：FCA前碰撞预警制动系统，有效避免前方突然出现的车辆或行人带来的碰撞危险；BSD盲区监测系统，避免变道时侧后方盲区车辆带来的碰撞风险；LKA车道保持辅助系统在车辆偏离车道时发出安全警告。这些智能配置为消费者日常用车保驾护航。

发力新能源，北京现代比其它合资品牌更认真

北京现代最畅销的A级轿车正式推出PHEV车型，可见其对新能源市场的重视，不仅如此，2019年下半年北京现代会陆续推出3款新能源产品，除领动PHEV外还包含两款纯电动车型，分别是昂西诺纯电动和菲斯塔纯电动。

早在2016年，北京现代就正式发布了“NEW”新能源战略，去年8月份上市的索纳塔PHEV以及更早的索纳塔HEV、伊兰特EV都是其战略产品。只是，进入2019年下半年，北京现代明显加快了脚步。

据了解，到明年年底，北京现代将共计推出9款新能源产品，产品设计HEV、PHEV、EV三大技术路径，产品覆盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型轿车以及小型SUV。与刚刚上市的领动PHEV一样，其新能源产品的最大亮点在于“纯电续航”，例如昂科诺EV的NEDC续航可达到500公里，要知道500公里是远超其它合资品牌车型的。

北京现代已经展示了其在新能源领域发力的决心，其目的不仅在于解决新能源积分问题或应对燃油市场不景气的问题，对北京现代而言，更重要的是能够充分依托其技术优势，为消费者提供更具优质体验的出行方式，提升品牌价值并赢取用户口碑。