花店老板6万出头买皮卡，白天送货晚上摆摊，宜家宜商好玩乐

我是做花草种植类生意的，平时经常要给客户送货上门，原来都是靠家里的五菱宏光V，但年份已久，有些破旧了，就想着入手一辆新车，现在我们的皮卡政策比较宽松，皮卡也可以开进城市了，所以就想买一辆方便装卸价格合理的工具皮卡。

看中征途，一是因为颜值高，二是因为价格亲民。现在市场上的皮卡，好看的不好用还贵，比如美系肌肉车，就是拿来玩的；好用的不好看，太土了停在花店前总觉得哪里不太对劲。征途的颜值就很高了，很有机械美感，整体气质轻巧灵动，我们买的是开拓型，6.28万入手，还有进取型只要5.88万，这个价位对于年轻创业者来说，真的很便宜了。

现在国家鼓励摆摊，我们也想着白天开花店送花，晚上带些小盆栽、花花草草去摆摊，征途这种拉风的造型就比老土的宏光V适合多了，到时候再改装得更个性化一点，光是把车摆在那里就够吸睛了。

五菱征途的货箱内长宽高为2000/1520mm/365mm，底部纯平，离地高度790mm，三面全开的设计真的太方便了，赶时间的时候，车上能站两个小伙子，从两边分别装卸，加快速度，也更轻松省力。摆摊的时候，把货箱三面打开，也能更好地展示商品。高强钢骨架货箱很坚固，双层侧板＋内部4根加强梁，侧板强度提升了20%。龙门架结构是可拆卸的，用的是全铝合金6063材料，相比同体积钢材轻60%，好用又轻便。高分子货厢装甲能够防锈耐磨，货厢两侧各有四个绳钩，单个绳钩可承受达2800N的拉力，几根绳子往绳钩上一套，就很牢靠，安全感满分。

现在开着车在花店前卸货的时候，总能有不少人来围观，问得最多的就是方不方便，好不好开，省不省油。从目前不多的用车感受来说，五菱征途还是很省油的，1.5L发动机+5MT手动挡，五菱家族的黄金动力组合了，现在用车百公里油耗大概是6.9L，折算下来4毛多每公里，在城市里它的动力输出足够了，油耗也不高，现在油价涨这么高，征途整天满载奔波的，确实能省很多钱。

虽然是工具车，征途在乘坐舒适度方面也还是比同类产品好很多的，静音程度也能达到轿车级别，跑高速的时候风噪也不大。跟以前的老宏光比起来，征途的内饰简直是质的飞跃，8英寸娱乐互联大屏，可以触屏或者语音操控，在线导航、听歌等功能齐全，开车的时候也能有娱乐享受。内部乘坐空间是2+3的五座布局，但是大多数情况下，我们只坐两个人，后排坐下3人的话有点挤，平时四个人乘座的话还是相对宽松的。虽然这车只有五六万，但是倒车影像、胎压监测功能，标配安全气囊、ABS+EBD系统都有，加上五菱系一贯的皮糙肉厚，还是很安全可靠的。

总的来说，征途还是很适合我这样的小生意创业年轻人的，便宜好开，重点是还足够个性化，平时我也喜欢出去玩，改装好了野营也很拉风，五菱征途也有适合野营爱好者的“越境征途”改装套件，合适的话我就打算入手一套。这样看来，五六万就能买到一辆宜商宜家的皮卡，真的是太值了。