宏光MINIEV之后，五菱征途来了，能成为新"神车"吗？

征途漫漫，惟有奋斗。在极不平凡的2020年，五菱汽车再造一款神车，宏光MINIEV颠覆了新能源汽车市场。站在新起点上，唯有不懈奋斗，才能走好征途，五菱汽车又推出了一款"青春型"皮卡，它就是五菱征途。

近年来，多个城市对于皮卡进城的限制逐步放宽，越来越多的汽车厂商开始进入皮卡市场，五菱征途便应运而生。3月17日，五菱征途正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为5.88-6.28万元。

上汽通用五菱被誉为"神车制造厂"，旗下多款车型均为爆款神车。如今，在"人民需要什么，五菱就造什么"的理念下，五菱正式进军皮卡市场。那么，新车的实力究竟如何，能否成为皮卡市场的"神车"呢？

外观："五菱"范儿，眼前一亮

随着皮卡市场的发展，皮卡逐渐褪去传统工具车的形象，变得更加有颜有型。作为五菱品牌的首款皮卡车型，五菱征途定位青春型皮卡，颜值必然要经得起"考验"。

从外观来看，五菱征途采用了"机械美学"设计理念，在多边形进气格栅、矩形灯组及红色五菱logo的呼应下，不仅看起来潮流前卫，还很有"五菱"范儿。

除青春版的两款车型外，五菱还精心打造了垂钓版、雪地版和野营版等三款定制版本，"三管齐下"能满足不同消费者的用车需求。而且，狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火等四种车漆颜色都非常时尚，确实能让不少人眼前一亮。

皮卡的多用途性是轿车、SUV无法比拟的，特别是空间大、装载性更强。在这方面，五菱征途也实力不凡。

新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，货箱尺寸达到2000/1520/365mm。从数据上就不难看出，五菱征途具有强大的装载能力，特别是其货箱底部为纯平、可三面打开设计，使用起来非常方便，或将成为2021年的"摆摊神器"。

内饰：简洁大气，看齐SUV

不得不说，皮卡长期作为工具车，给大多数人的印象还是"货车"，内饰非常简单。如今，皮卡已经不是单纯的生产工具，内饰设计也越来越靠近SUV。

进入车内，五菱征途同样采用"机械美学"的设计理念，虽然造型十分简洁，但内嵌式中控屏加上镀铬元素的组合，档次感还是有所提升的。

新车配备了8英寸中控屏，集成多媒体娱乐系统，具备倒车影像功能，并可通过手机连接实现在线导航、在线听歌等操作，让全家出行时尽享舒适。

此外，五菱征途还有语音控制执行功能，或在线投屏播放视频，享受4扬声器立体环绕视听愉悦，通过网络连接手机互联服务器，即可拥有用户数据及OTA等服务，让创业旅途有声有色。

动力：多拉快跑，油耗经济

作为年轻人创业创富的好帮手，五菱征途必须动力强大，能翻山越岭，能多拉快跑少耗油。

动力方面，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力99Ps，匹配5MT手动变速箱，满足国六排放标准，能时刻征服田间地头相对复杂而且恶劣的各种路况。

五菱征途搭载的1.5L发动机型号为LAR，这是通用L2B发动机的一个衍生型号，但是继承了L2B发动机的可靠性和稳定性，一样拥有L2B发动机百万销量的口碑支撑，在后续用车过程中，能让车主省心不少。

能干活的同时，五菱征途的"饭量"还特别小，百公里油耗仅需7L，折合每公里约4毛钱，堪称是"多拉快跑，油耗经济"，非常契合年轻创业者的用车场景，不香吗？

为保障驾乘安全，五菱征途乘坐区域采用高强钢笼式结构车身，前置后驱的动力系统，全系标配安全气囊及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统，多重安全保障让乘坐更放心，载货更加稳定靠谱。

能成为下一款"神车"吗？

随着越来越多的城市对皮卡车型的解禁，兼顾商用与家用的皮卡将迎来快速发展。五菱敏锐地察觉到这一市场趋势，精准地推出五菱征途，成功开辟了新的蓝海市场。

从产品方面来看，五菱征途围绕用户核心用车需求设计，在外观内饰、装载能力、动力性能、智能舒适、用车成本等方面均有不俗的产品实力。

而且，五菱征途的售价也非常具有性价比，超越同级所有皮卡车型。而对年轻人来说，它就是一款助力创业财富的好皮卡，"青春型皮卡"可谓是名副其实。

征途漫漫，惟有奋斗。在五菱强大的体系支持下，五菱征途或将成为五菱旗下的又一款"神车"。