2月车企销量排名：长安挺进前三，长城增幅最猛

3月9日，乘联会发布了2月份汽车销量统计数据。数据显示，今年2月份，国内狭义乘用车零售总销量达117.7万辆，同比去年同期增长371.9%，环比1月份下滑45.5%。1-2月份累计销量333.8万辆，同比去年同期增长69.6%。

不过，鉴于去年2月份处于疫情风口，因此同比暴增的数据没有太大参考意义。倒是2019年，年假也集中在2月份，可比性较强。而和2019年2月份相比，今年2月的车市总体表现基本持平。

从销量走势曲线图可见，今年1-2月份的销量走势与2019年基本重合。乘联会表示，今年2月份的车市总体销量仅比2019年2月微增了0.3%，显示出节后回暖的表现还不突出。

2月份，自主品牌零售同比增长376%，环比1月下降了45%。与2019年2月相比，下降了6%。好消息是，自主品牌的市场份额有所回升，2月份零售份额达38.8%，同比微增0.1%。

与之相比，合资品牌处境较好，2月份零售同比增长345%，环比1月下降46%，相对2019年2月仅下降了2%。其中，美系车零售份额达到9.8%，同比增长1.6%，日系车零售份额为21.8%，同比增长2.9%，低于德系3个百分点。

表现最强的是豪华车， 2月零售同比增长485%，环比1月下降45%，相对于2019年2月则大幅暴增了36%，可见车市高端换购的需求依然十分旺盛。

在厂商的销量排名方面，南北大众依然是零售销量的冠亚军，销量分别是11.6万辆和9.9万辆。值得注意的是第三名长安汽车。

2月份，长安汽车以9.7万辆零售销量位列车企销量排名第三。印象中，这也是长安汽车首次冲进前三甲，而在过去很长的一段时间里，上汽通用始终占据着这个位置。如今，长安汽车成功实现反超，显示这家车企超强的竞争力。

近两年来，长安汽车爆款迭出，从高端的UNI系列，到CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动PLUS，再到欧尚X5/X7，以及蓝鲸动力等等，长安汽车的创新技术与产品实力有目共睹。而从目前的规划来看，预计长安汽车接下来还将带来不少惊喜。

吉利汽车这个月的零售销量排名第五，展现出十分稳健的作风。随着与沃尔沃的进一步深度绑定以及领克产品魅力持续释放，吉利汽车未来的表现值得期待。

长城汽车同样可圈可点，从去年发布的三大技术平台，与坦克300、哈弗大狗/初恋、欧拉好猫、长城炮，以及今年刚发的WEY全新旗舰摩卡等等来看，长城汽车即将迎来新的爆发。这个月，长城汽车零售销量同比增长1085.2%，相当惊人，也是前十车企中同比增幅最猛的一家。

排在长城后面的上汽通用五菱也不俗。从五菱牌口罩，五菱螺蛳粉，到宏光MINI EV、凯捷以及即将上市的征途皮卡，上汽通用五菱打造爆款与营销出圈的能力，一点不亚于长城吉利们。

东风日产与南北丰田分别位列八九十名。比较令人意外的是东风日产，这家企业往期都在前五之列，这个月掉到了第八，似乎也预示着日系车在经历了前面两年的快速增长后，逐渐趋于平稳的迹象。当然，正如乘联会秘书长崔东树所说，2月份的市场情况相对特殊，不仅有之前的疫情影响，也有今年春节厂商安排放假的因素等等，单个月份的表现不能用来衡量车企整体表现。所以，东风日产或许很快就会重回前五之列了。

总的来说，2月份所有厂商都实现了惊人的正增长。当然，这份惊人完全取决于去年2月几近停滞的车市表现，所以，真正的较量还得看后面几个月的综合表现。