到底谁才是真正的“油耗子”奔驰 宝马居然都没干过凯迪拉克

油耗，是一款车是否具有性价比的重要元素。无论你是老司机还是新手小白，到4S店买车的你都会问一个问题，那就是这款车百公里需要多少升油？而此时销售人员则会非常专业地告诉你，这款车的工况油耗是多少，更专业一些的则会告诉你，正常使用时候会比工况油耗多1-2升，但是“还是取决于个人，每个人开车的脚法都不同”。于是在未来的用车过程中，你比别人多出来的油耗，只能归结于自己下脚太狠。

可事实真的如此吗？目前有一组大数据显示了市面上在售轿车真实车主给出的真实油耗，既不是官方的工信部油耗，也不是启动时候仪表盘上的显示油耗，是根据使用过程中的行驶里程对比油耗，算出来真正的耗油量！

中大型：凯迪拉克XTS最高 雷克萨斯最少

雷克萨斯这几年在中国的风生水起，不仅仅是因为后续的保养免费，更多的是，这款车真省油。雷克萨斯ES，2.0L的动力，车主的真实油耗只有8.8L/百公里。但是依然比工信部给出的6.6L/百公里多了几十块钱。

奥迪A6L（低功率）的成绩也不错，只有8.92L/百公里，辉昂那么大的车子在车主的真实使用之下也刚刚突破了9L/百公里。沃尔沃的S90，宝马的5系以及奔驰的E级，成绩都是水涨船高，但尚在可以接受的范围之内。可是凯迪拉克的XTS是什么意思？二线豪华品牌在油耗上可一点都不“含糊”，直接飙升到了10L/百公里开外，和捷豹XFL成了“哥们”。

中型：起亚凯酷最省油凯迪拉克CT5又来

最开始的起亚K5，就是数字和字母的组合，但是重新归来的TA，叫做ALL NEW K5，很多人说TA更加漂亮了，不过之前的K5车主最切实的感受是，这款车的油耗是越来越低。目前排在中型轿车真实油耗的第一位，百公里只需要7.18L，算下来每公里也就是5毛钱左右。

上汽大众的帕萨特一直都不是油耗子，所以成绩是百公里7.32升，一汽-大众的迈腾稍微高一些但是也没有突破8L/百公里，其他比如丰田的凯美瑞、亚洲龙（2.0L），日产的天籁（2.0L）都属于特别经济适用的产品。而从这些经济型车子的2.5L发动机看来，动力的增加自然也带动了油耗的增加，但也都在9L/百公里之内。怎么又是凯迪拉克，CT5的成绩是百公里10.41L，够高的哟。

同时从这张表单中你可以看出一个除了油耗之外的重点，就是每款车的自重。有些人以前觉得日系车省油就是“皮薄馅大”，但是现在你看，很多日产车比德系还要重。

紧凑型：斯柯达明锐夺冠日产骐达垫底

这个区域的消费者应该是最多的，当然也最看重油耗。斯柯达明锐1.2T动力之下，百公里的油耗只有6.45L，雪佛兰的科沃兹紧随其后，1.0T的成绩只有6.59L/百公里。本田的风范，日产的轩逸，大众的宝来和朗逸，都在7L/公里之内。

只看前30名的成绩，所以日产的骐达1.6L排在了最后，百公里的油耗达到了7.42L/百公里。所以从车重和油耗相比，不是日系都省油，综合看来最省油的反而都是大众的车子。

鬼斗车观点：当然还有小型车的排名，但因为身子小，所以油耗基本上都很低，除了1.5L的名爵3超过8L/百公里之外，其他的基本真实油耗都算可以。这些通过车主自己驾驶，自己算数，得出来的油耗是绝对真实的，不是德系就贵，也不是日系皮薄，你要是非常介意油耗，那么可以多多作为参考。如果你也有一辆主流轿车，并且位列名单之上，但是油耗却显得不一样，请给我们留言。