这款B级车卖了20年，还能销量长虹，凭何优势立足市场？

在过去的春节假期，相信不少回乡过年的朋友会发现，周围的一些亲戚朋友都换了新车，实现汽车“从有到优”的转变。的确，随着国民经济水平的逐步提升，人们对于汽车的需求渐趋多样。在车型的选择上也有了更多的考量，不再是单纯地满足通勤代步需求，更看重品质感、安全性和智能化。

相关数据显示，今年国内乘用车的换购占比将超50%，规模达1400万辆，其中B级车的销量将呈显著增长态势。换言之，今年国内将迎来一轮换车小高潮，而B级车更是换购的主力。

要说B级轿车中能兼得品质感、安全性与智能化的车型，久经沙场的上汽大众帕萨特可谓首选。帕萨特进入中国市场已有20年时间，迄今累计销量更是超过290万辆，其凭何实力吸引众多消费者的选购？

驾驶感、材质、设计造型充满德系品质

出色的品质感是助推帕萨特销量持续增长的关键。德系品牌车型的驾驶质感向来为人称道，这主要归功于出色的底盘调教，而帕萨特便很好地传承了这一优势。

动态驾驶感受方面，驾驶者能通过方向盘和底盘感知一定的路面信息，在保证舒适性的同时，兼顾些许的路感，日常开起来不会显得乏味无聊。底盘的调教相当扎实，透露出不错的高级感。

当遇到颠簸坑洼等较复杂路况时，帕萨特的悬架也富有韧劲，配合舒服的座椅，能给车内人员带来一份独有的从容。

体现帕萨特高级质感的细节远不止动态表现，内饰造型和用料也相当考究。内饰通过融入全新设计语言，凸显出不俗的质感与科技氛围。

中控台更是从上至下以皮质、亮面饰板、金属饰条、木纹装饰、软性搪塑的用料搭配彰显层次感，搭配菱格纹真皮按摩座椅，可谓从细节之处流露出尊贵感。

勇夺中保研G级评分，实力印证高安全性

而谈及安全性的表现，帕萨特更是“优等生”。在以严苛与公信力较高的中保研碰撞测试中，2020款帕萨特在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全方面均获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果同为优秀（G）。这一表现要优于不少同级对手，也力证了帕萨特出色的被动安全性能。

而其它安全性方面，帕萨特也称得上是全方位的保护。帕萨特全系车型标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部气帘，部分车型还搭载了膝部气囊，气囊数量处于同级上游水平。

主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等主动安全配置更是一样不落。此外，帕萨特车身还采用超高比例的高强度钢和热成型钢，为车内人员提供坚实的防护。

智能化和舒适性同样出众，力荐330TSI车型

除了品质感和安全性的出众表现外，不少朋友也相当看重智能化和舒适性的配置。在目前在售的车型中，买车君更建议选择330TSI豪华版车型。

倘若对动力有一定需求，但又非偏执狂，搭载2.0T低功率调教发动机的330TSI版本足以满足所需。其可输出186马力的最大功率及320牛·米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，在动力性能和油耗表现方面有着不错的权衡。

330TSI豪华版车型配备了并线辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、随动转向大灯等辅助性驾驶配置，能帮助驾驶者获得更从容的驾驶体验，而这些都是入门版车型所不具备的。

科技化部分，330TSI豪华版车型提供了9.2英寸中控屏，内置智能化操作系统，支持CarPlay、CarLife、手机映射、蓝牙等方式的手机互联，语音识别控制系统、10.2寸全液晶仪表、10色可调车内氛围灯等配置也都一应俱全。

当然，作为一款中高级轿车，前排多项座椅电动调节、座椅通风/加热、座椅记忆、8扬声器、后排出风口、三区自动空调、车载空气净化器等舒适性配置的配备，都能为车内人员提供不错的驾乘体验。

值得一提的是，上汽大众在今年初推出了2021款帕萨特车型，新车通过对部分配置进行升级，使其竞争力得以进一步提升。

深耕B级车市场多年，帕萨特凭借出众的产品品质赢得了众多消费者的信赖。在消费需求快速变幻的环境下，帕萨特凭借不断的自我革新，稳居销量排行榜前列，夯实产品的市场地位。基于销量基础和产品优势，帕萨特是消费升级下的不错选择。