新款凯美瑞正式上市，神似雷克萨斯ES，你喜欢吗？

在竞争激烈的中型轿车市场，凯美瑞一直是不可忽视的重磅选手。在TNGA架构的加持下，凭借稳健的价格和出色的稳定性，第八代凯美瑞赢得了众多消费者的喜爱，累积销量超过55万辆。2020年，凯美瑞在华销售了18.51万辆，位居细分市场的第二位。

2月25日，新款凯美瑞正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为17.98—26.98万元。那么，新车的实力究竟如何，中期改款有哪些变化，上市后能否延续第八代凯美瑞的辉煌呢？

外观：细节微调，空间够用

从外观来看，新款凯美瑞依然延续现款的设计风格，拥有普通版和运动版两种风格，在细节处进行了微调。

具体来看，普通版前脸依旧采用扁平化的设计风格，大嘴造型进一步增大，比起现款更加激进，颇像卡罗拉；运动版则采用分体式的造型，颇像雷克萨斯。

车身侧面，刀锋式的腰线更加直接，更多了几分大气感；普通版的车尾显得中规中距，运动版则采用了双边共四出排气。不过，这里得悄悄告诉你，有一边是假的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，车身长度比现款略长15mm，整体与雅阁不相上下。在实际空间表现方面，它不是这个级别中最好的，但完全够用。

值得一提的是，新款凯美瑞混合动力车型将电池从后备箱移到后排座椅下方，这就不必牺牲后备箱的装载能力，对整车的内部载物空间十分有益。

内饰：Y型中控，智能升级

进入车内，新车的内饰设计格局变化不大，Y型中控格外显眼。最大的改变莫过于嵌入式中控屏换成了悬浮式中控屏，更加科技，更符合年轻消费者的用车喜好，中央空调出风口的位置调整至中控屏下方，更加协调。

做工方面，新车提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择，仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。同时，2.0s/2.5s/HEV-S的座椅升级为翻毛皮面料+真皮，还新增了前排主副驾电动座椅，而运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺。

配置方面，新车采用了10.1英寸全新悬浮式中控屏，内部集成了智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，且系统支持OTA在线升级，送3年免费无限上网流量。

与此同时，新车配备了12.3英寸全液晶仪表，搭载了G-Security远程服务功能，包括远程遥控的警报闪烁找车、空调启动、锁门操作等，比较实用。

动力：三种动力，超级油耗

动力方面，新车搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统，其最大功率分别为131kW、154kW、160kW，分别匹配CVT、8AT以及E-CVT变速箱，百公里油耗分别为5.7L、6.0L、4.1L。

在动力技术方面，新款凯美瑞进行了创新，混动版全新的E-Four四驱系统，可以实时监测路面情况，更好的调节车辆的扭矩，在应对各种路面时可以更好的通过。

新款凯美瑞搭载了新一代TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系统，其自适应巡航支持0-180km/h全速域跟车；而车道偏离警示首次支持了保持车道中央行驶功能；预碰撞系统还新增了对行人、自行车的识别，主动安全性能有口皆碑。而且，该系统除2.0E精英版外，全系标配。所以，次低配是整个系列中性价比比较高的一款。

写在最后：

一直以来，凯美瑞在国内汽车市场拥有极好的用户口碑，是广汽丰田的当家花旦"，即便在2020年也稳住了热销趋势。作为中期改款车型，新车在外观、内饰、配置等方面均进行了升级，带来了极高的关注度。

那么，新款凯美瑞能否上市即热销，再续凯美瑞的辉煌呢？留言去告诉我们你的看法吧！