比亚迪明："阴""阳"结合，特斯拉只能当"弟弟"?

日前，比亚迪正式公布了未来的新品计划和部分新技术，其中最引人瞩目的莫过于王朝系列的全新车型——比亚迪明。

近几年，比亚迪在王朝车型更新换代上，做得可谓非常出色，无论外观、内饰还是动力技术上都有了不小的突破。无论是秦、唐、元、还是汉，均以中国历史上最强盛的朝代作为车型名称。

明朝作为中国最鼎盛的朝代之一，国力强盛，拥有着郑和七下西洋、生产总值达全球三分一等傲人成绩，用明来命名新车，比亚迪的雄心壮志可见一斑。

目前，比亚迪明还只爆出来概念图，考虑比亚迪的量产车和概念车的造型差距是非常小的。从概念图不难看出，比亚迪明是一款典型的中大型轿跑SUV。

具体来看，比亚迪明采用了轿跑造型，大灯和汉EV颇为相似，前悬与后悬都非常短，轴距较长，尾灯也采用了贯穿式尾灯，配上大溜背的造型，营造出超跑般具有攻击性的运动美感。

可见，比亚迪明的外观设计在追求简约、时尚的同时，还将科技感、运动感发挥得淋漓尽致。轿跑SUV设计更加个性，更具运动感，不少年轻人是愿意为这造型买单的。如果这款车后期真正命名叫"明"，那么它大概率会使用汉字"明"作为logo。

据悉，比亚迪明预计分为"阴"和"阳"两个版本。其中，"阳"车型的长宽高分别为4750/1897/1534mm，未来可能定位于五座车型；"阴"车型的长宽高为5330/2020/1574mm，轴距有望超过3100mm，达到全尺寸SUV也就是大型SUV的级别，已经超过了特斯拉Model X，未来可能定位于七座车型。

动力方面，比亚迪明基于DM-p平台打造，搭载2.0T发动机，最大功率为141kW，并配有三台电机，前电机功率为200kW，后轴双电机功率为300kW，电池则会继续采用刀片电池。

可以看出，这是其混动版车型的动力组合，总功率将突破600kW，动力输出极为强劲，大概率将比肩比亚迪汉。未来，比亚迪明EV版是否会搭载全新的"固态锂离子电池"，非常值得关注。

多年来，"性能优先"的发展策略为比亚迪各车型的机械素质打下了良好的基础，从比亚迪秦Pro，到初代唐到唐2代，再到汉EV，比亚迪旗下车型的性能在一点一点地提高。

确实，比亚迪在技术方面令人刮目相看，近几年之间相继发布的刀片电池、DM-p、DM-i超级混动技术等，对于消费者也有着不小的吸引力，再加上带有中国历史朝代的车型命名方式，以及不断推新的新能源车型，令比亚迪在新能源车市场的号召力与日俱增。

根据比亚迪DM混合动力技术双平台战略，DM-i超级混动平台注重燃油经济性，而DM-p更强调的是绝对性能，用在比亚迪明这样的轿跑SUV上最合适不过了。比亚迪明，或许正是比亚迪多年技术积淀的集大成者，完全具备和特斯拉一较高下的实力。

目前看来，虽然比亚迪明的关注度很高，但消费者也有一些建议，比如"阴"和"阳"的命名可能并不讨所有人喜欢，而且"阴"比"阳"还长，让人难以理解，不如拆分掉"明"，叫"日"和"月"更有内涵一些。

从成立之初，比亚迪就一直坚持以客户为中心，不断升级焕新以满足日益提升的生活及出行需求。2020年以来，比亚迪先后推出汉、2021款唐、宋PLUS、秦PLUS等一系列备受消费者关注和认可的新产品，品牌建设也加速向前。

进入2021年，比亚迪发布了全新品牌标识、DM-i超级混动技术，并一举推出秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动车型并开启预售，可见其野心着实不小。

随着产品阵营的不断壮大，比亚迪将持续推动中国汽车市场的消费结构升级，加速实现绿色出行的梦想，引领中国汽车市场一路向前。

比亚迪明尽管只是概念图曝光，已经捕获了不少粉丝，感兴趣的朋友不妨继续关注，我们也将持续跟踪报道。那么问题来了，你觉得比亚迪明怎么样？