实拍星途揽月，2.0T动力+2.9米轴距，就想上九天揽月？

1月7日，星途VX在芜湖迎来下线，并且在下线仪式上宣布其19-23万的预售价格以及中文名称“揽月”。

作为星途品牌旗舰SUV，揽月是基于M3X火星架构打造的第二款车型，而且研发揽月的许多核心负责人都是来自于奇瑞捷豹路虎，所以揽月也被很多人称为不挂路虎标的“小揽胜”，是国产7座SUV最有实力和汉兰达掰手腕的新车型，最近还成为安徽省“两会”指定用车，实力可见一斑。

那揽月究竟是什么水平？直面汉兰达有何胜算？带着这些疑问，笔者来到了当地星途4S店，近距离接触了揽月这款车。

外观：霸气却不失精致，尽显旗舰级SUV风采

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大家对于车辆外观设计，一直是很难有统一的衡量标准。而揽月的设计让笔者觉得，最起码不像市场上大多数的中大型SUV一样只追求体量上魁梧，在细节上也是经得起推敲的，整体看上去霸气的同时，不缺乏时尚、运动气息，还是非常迎合主流消费群体的审美。

内饰：用料与设计巧妙结合，豪华感科技感气息浓厚

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揽月的内饰可以说是媲美四五十万豪车享受，大大超越汉兰达、锐界等同级车型，尤其是高等真皮座椅、木纹饰板、双12.3英寸屏幕，以及空调控制区等设计营造了不错的精致感与科技感，同时豪华感得到提升。据了解，揽月还全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪等10大高体验配置，为用户提供更多便捷多样化的服务。

空间：车身超越汉兰达，每个座位都是VIP享受

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7座SUV最受关注的就是第三排的空间，而揽月的第三排在轴距、头部、膝部、纵深空间都表现的比较出色，消费者完全不用担心使用时会出现空间不足的问题，每个座位都是VIP享受真不是说说而已。

动力：同级最强2.0T，动力强劲同时又省油

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得益于奇瑞在发动机领域的深厚功力，星途揽月的动力总成不仅在账面上就要领先众多竞品，而且可靠性也不需要担心。加上奇瑞的底盘调教能力以及博格华纳智能四驱系统，揽月拥有良好的操控，畅巡诗和远方绝对没问题。

全文总结：

通过一番实拍下来，不得不说揽月不愧是星途的旗舰之作，在空间、动力、科技配置等方面都是星途最高水准，而且绝对是实现了对汉兰达的超越，撑得起19-23万的预售价。当然揽月目前还处于预售阶段，到底能不能上九天揽月，只有上市以后才能知道。当然想要了解揽月的消费者不妨亲自去店里试乘试驾一番，毕竟体验实车才能感受到产品的真正魅力。