南北本田的2020：论傲娇，TA最有资本
虽然日系三大品牌里，丰田的2020年销量最高。但平心而论，本田才是最值得傲娇的那一个。毕竟，连深处疫情中心的东风本田都能以6.3%的同比增幅为这一年画上完美句号，足见国人对于本田标的热爱。
据本田中国发布的汽车销量数据显示，2020年，本田在华终端累计销售新车1,626,972辆，较2019年同期增长了4.7%，创下年度销量历史最高纪录。其中，12月终端销量208,848辆，同比增长46.2%，创下了单月终端汽车销量的历史最佳。
值得一提的是，今年一季度，受疫情爆发的影响，本田在华的重要支柱——东风本田遭遇了重大挫折，下滑31.5%，销量仅为10.56万辆。恐怕当时谁也想不到，最终这家企业竟能以超过6%的同比增幅完美度过2020年，同时，也助力本田在华再次缔造了辉煌。
一日本田，终身本田。2020年，疫情的袭扰反而让我们见识到了这个品牌的强力魅力。
东风本田：10个月追上去年全年，成就行业奇迹
要说受疫情影响最深的车企，非东风本田莫属。从1月23日武汉封城，到3月11日部分复工，东风本田的“暂停键”按了整整50天。
3月17日，东风本田逐渐恢复生产。而后，它重新崛起的速度让人叹服。三个工厂全面复工，三班倒，每天4500-5000名员工在岗。日产量迅速从20台爬升到3000台，高峰期达到了3800台，很快就恢复到了正常的生产经营秩序。
4月，东风本田的销量恢复到了55,029辆，相比3月环比增长94.9%。思域、CR-V和XR-V三大主力车型很快重回巅峰状态。紧接着，思域Hatchback、LIFE（来福酱）、全新UR-V的上市，又将品牌人气不断推向高潮，产品力、营销手法等不断受到外界的正面肯定。
最终，东风本田创下了连续6个月历年单月终端汽车销量的最高纪录，并以85万辆、同比增长6.3%的好成绩“完赛2020”。
其中，CR-V全年销量达249,983辆，连续5个月稳居合资SUV销量冠军；思域全年销量245,126辆，连续8个月销量2万+，12月更是突破3万；XR-V全年销量168,272辆，在合资小型SUV销量榜中持续名列前茅。
扣除停工的二三月份，东风本田只用了十个月就缔造出了超越2019年全年的骄人成绩。可以说，这既是东风本田的胜利，也是本田品牌的胜利。
广汽本田：全年销量超80万，混动劲增77.3%
和东风本田相比，虽然广汽本田远离疫情中心，但也不可避免受到了市场波折的剧烈影响，一季度销量下滑超过30%。但和大盘同比下滑50%相比，还是好得多。
另一方面，产能不足也是长期制约广汽本田实现扩张的重要因素。
消息显示，2019年，广汽本田的总产能只有60万辆，但当年实现产量超76万辆，产能利用率达120%。2020年，广汽本田在完成第三工厂产能由12万辆/年扩大至24万辆/年的改造项目，加上新增广州开发区工厂5万辆/年的产能后，才形成了77万辆/年的总产能规模。
然而这一年，广汽本田的累计销量超过80万台。累计发车804,100辆，同比增长4.3%，终端销量808,938辆，同比增长5.7%，发车终端销量实现了双增长，创下历史新高。尤其是12月份，同比劲增45.7%，展现出了强大的发展韧性与市场活力。
广汽本田旗下，雅阁的全年累计销量突破了21万辆，摘得2020年度中高级轿车销量冠军；凌派销售突破11万辆；第四代飞度上市即热销，助力飞度品牌全年实现累销62,612辆。
SUV车型里，皓影全年销售156,306辆；冠道全年销量52,619辆，并迎来了累计30万辆的里程碑；小型SUV缤智全年累计150,363辆，同比增长28.4%。
MPV奥德赛也表现不俗，全年累计42,268辆，其中锐･混动车型占40,320辆，占比95.4%。
提及混动，2020年广汽本田锐･混动车型实现了快速增长，全年累计销量达118,247辆，同比劲增77.3%，占了本田在华混动车型销量的六成以上。
据了解，从2016年国产至今，广汽本田锐･混动联盟销量已经突破20万辆。其中，雅阁锐･混动上市至今的累计销量破12万辆，稳居中高级混动轿车市场冠军。截至2020年，广汽本田旗下的混动车型已高达五款（含广汽讴歌CDX SPORT HYBRID），成为国内拥有最多混动车型的合资车企。
随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布，混动车型在未来几年必将迎来重大发展机遇，在此过程中，率先布局的广汽本田也将收获极大的市场红利。
因此，和全年终端销量同比增长5.7%相比，混动车型同比劲增77.3%的表现，更加值得广汽本田人高兴。
2020年，广汽本田不仅带来了全新第四代飞度，收获了年度销量喜报，还达成了800万辆新车下线。此外，它还赢得了多项行业权威认证，比如J.D.Power《2020中国新车质量研究SM(IQS)》主流车细分市场新车质量No.1，中国汽车用户售后满意度（CACSI）合资品牌No.1等评价。
从2015年开始，本田在华就步入了增长的快车道，虽然近两年增速有些缓和，但品牌美誉度和市场口碑都在不断提升，从皓影、思域两厢、第四代飞度、LIFE来福酱，到混动奥德赛，本田在华推出的每一款车都能引来无数流量。并且，在A0级、A级、B级、轿车、SUV、MPV细分市场做到了均衡无死角的布局，这一点，甚至要强于丰田。可以说，在主流合资车市场上，本田是2020年最具有傲娇资格的品牌。
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