东风日产2021年新车计划，6款新车，重点发展电动与智能化

来源：汽场

2021-01

2020年东风日产全年累计销售新车1133186辆，其中销量王轩逸连续8个月蝉联国内轿车销量榜冠军，全年终端累计销售新车537642辆，同比大增15.4%，近乎占据东风日产销量的半壁江山，成为2020年国内轿车销量冠军。

而东风日产天籁全年累计销量达到了118088辆；奇骏全年累计销售新车169582辆；逍客全年的累计销量达到了157642辆。

2021年，东风日产将推出5款新车，包括：全新奇骏、途达（中期改款）、Ariya、Serena、Elgrand、全新逍客等，并重点推进电动和智能化的发展。

据2020广州车展东风日产总经理辛宇介绍，VC-Turbo是东风日产在燃油车领域的一张技术王牌，目前搭载在第七代天籁上。辛宇介绍，VC-Turbo明年将继续扩张到更多车型上，下一款搭载车型或将是SUV。

新能源产品方面，e-POWER和Zero Emission纯电是东风日产主要选择的技术方向。辛宇介绍，e-POWER明年会搭载到国产化车型上，后续或将覆盖所有产品序列，更多的信息将在2021年上海车展释放。

此外，东风日产在“日产智行2022导入计划”中指出，东风日产2021年L3级别自动驾驶汽车也将实现量产。

现款奇骏于2014年发布以后，已经在市场历经6年；说实话，早就应该换代了，同比别RAV4荣放早在2019年就完成换代，并且合资紧凑型SUV新增了威兰达、皓影等热销车型，不换代，真的就晚了。

据了解，全新一代奇骏国产版将会在2021年5-7月左右正式下线，预计最快三季度上市。

全新奇骏是日产新设计语言下的第五款车型。官方称，新车将相比老款车型在安全性、科技配置、舒适性等多方面均全方位提升。

从官方公布的信息来看，全新奇骏的车身尺寸长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。相比上一代车型更短、更矮。

同时，全新奇骏提供了三屏显示，包括10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中央多媒体屏幕。9英寸多媒体显示屏支持无线CarPlay、安卓Auto、无线充电、蓝牙连接等多种功能。

安全方面，全新奇骏配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统、交通标志识别、Safety Shield 360（包含行人侦测、盲点警告、车辆偏离预警、远光灯辅助、驾驶员注意力监视等）。

动力系统方面，全新奇骏依旧配备2.5L自然吸气发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩245牛·米，匹配CVT无级变速箱。

中期改款的途达主要针对内外设计进行升级，全新V-motion设计语言的加持和风格简洁淡雅的内饰搭配，很容易让消费者判断出新款和老款的不同。

据了解，新款途达采用的仍然是型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，与之匹配的传动系统也依旧是来自于Jatco的7AT变速箱，并且依旧采用分时四驱，且配有后桥差速锁。另外，据悉新款途达已经将现款车型上的后鼓刹改为了后盘刹。

在日产汽车官方公布的2021年中国市场发展规划中，提到过将向中国市场引进纯电动SUV车型Ariya和一款e-POWER混合动力车型。

Ariya于2020北京国际车展完成国内正式首发，据了解，新车将在2021年四季度引进中国并实现国产化销售。

新车基于日产全新纯电动平台打造，外观方面采用了日产全新的设计语言；同时，新车还将会搭载日产的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。

动力上提供单电机和双电机两种版本的车型，综合工况续航里程为483km，充满电的情况下最高续航里程可达610公里。

据了解，2021年日产品牌有两款MPV车型预计将会被引入中国市场，一款是Serena，另一款是Elgrand。

Serena定位偏居家的中型MPV，市场主要竞争对手奥德赛、艾力绅、GL8等车型。

车身尺寸方面，Serena长宽高分别是4780/1745/1850mm，轴距2865mm。同时，新车定位为大7座MPV，采用“2+2+3”的座椅布局。

动力部分，日本本土销售的Serena 2.0L车型搭载型号为MR20DD的2.0L自吸发动机，并且配备有一台最大功率1.9kW、最大扭矩48Nm的电动机。此外，Serena 还提供有e-POWER混动车型，动力上采用的是“1.2L三缸发动机+电动机”的组合。

进入国内，Serena或将提供2.0L和2.5L两款自吸动力。

ELGRAND定位高于Serena，定位一款偏向于商务用途的MPV，未来市场主要竞争对手将会是奔驰V级或丰田埃尔法。

Elgrand的长、宽、高尺寸分别为4965mm、1850mm、1815mm，轴距3000mm。

动力方面，日本本土销售的Elgrand提供有搭载2.5L直列四缸发动机和3.5L V形六缸发动机的车型可供选择。传动系统方面均匹配的是CVT无级变速箱。

如果未来引入国内预计将搭载2.5L四缸发动机，最大功率125kw、最大扭矩245牛·米，匹配CVT变速箱。

据此前海外媒体报道，全新一代逍客有望在2021年亮相并率先在海外上市。据悉，新车有望于今年引进国内。

新车外观将采用全新的设计语言，前脸部分配备了全新的“C”形头灯组设计，搭配家族式的V-motion进气格栅，辨识度极高。

内饰是新逍客最大的提升，中控部分配备9英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，搭配全新的三辐式多功能方向盘，科技感十足。

新车将基于改进后的CMF平台打造；动力方面，据日产宣布下一代逍客将搭载全新的动力系统，其中包含由1.5L发动机+电机组成的日产e-Power混合动力系统、12V轻混版、纯电版以及插电混动版。