2021年车市趋势预测，买车会越来越便宜，自动驾驶功能很先进

2021伊始，汽车市场就上演着一出接一出的好戏，特斯拉市值猛涨将马斯克送上全球首富的宝座、车市销量稳步回暖、百度牵手吉利等，加上2021年正好是十四五规划的开局之年，这一系列因素似乎都在预示着，2021年汽车市场会更精彩。今天，我们就来预测一下今年汽车市场的发展趋势。

趋势一：微型电动车热潮掀起

站在风口上，猪都能飞起来。乘着新能源车下乡政策的东风，五菱宏光MINI EV成为了现象级车型，上市就开启了霸榜之势。另外，欧拉黑猫、奇瑞eQ等微型电动车也取得不错的销量成绩，微型车市场再次火热起来。

新机遇到来，车企们当然要紧紧抓住，近段时间已经有不少车企推出微型电动车，前几天长安奔奔E-Star国民版正式进入市场、雪铁龙ami已在国内亮相。另外，起亚也计划开发微型电动车。在大家都在抢微型电动车这块蛋糕时，估计未来还会有很多车企跟风，带来更多微型纯电动车。

可能很多人还不明白，在消费升级时代，为何售价几万元的微型纯电动车如此受欢迎？

因为我国还存在一个千亿级规模的老头乐车市，也就是低速电动车市场，据乘联会统计的数据显示，去年微型电动车总销量高达294,422辆，在新能源车市场的份额占比达到26.5%，市场规模之大不言而喻。

其实微型电动车在我国一直都很受欢迎，2017年最畅销的新能源车就是微型电动车。可惜到了2018年，由于新能源车补贴政策调整，微型纯电动车的市场份额开始大幅度下降。直到去年7月份，《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》政策出炉后，微型纯电动车市场又开始回暖。显然，市场有需求，国家政策鼓励，如今的微型电动车市场已经集合了天时地利人和，面对这个大风口，车企们又怎么会错过呢？

趋势二：巨头们热衷于跨界造车

新势力车企的市值飙升，马斯克登上全球首富位置，人人都眼红，至少部分资金实力雄厚的科技公司坐不住了，纷纷表示也要造车。

近段时间百度已宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。而苹果也表示将在现代汽车集团的工厂生产新型汽车，打造属于自己的汽车帝国。另外，近期富士康也在快速增强自己的造车实力，先后牵手拜腾与吉利。而索尼公司首款车型也正在进行路测等。

科技公司热衷于跨界造车，很重要的原因就是自身主营业务面临增长瓶颈，需要寻找新的出口，恰巧2020年智能汽车迎来了黄金发展期，市场销量一路走高，资本市场看好，科技公司正好乘着这股东风，发挥自身优势，成为造车大军中的一员。

可以推测，2021年应该还会有更多科技公司，甚至其它领域的企业进行跨界造车。但是谁能在市场上站稳脚跟，目前确实不好下结论。

虽然上述科技公司在资金和科技技术上都有过硬的实力，但造车依然是十分困难的事情，早年市场已有不少失败的例子，比如戴森、格力等家电行业的巨头解决了造车资金问题，最终也是以失败退场。

当然，至于其它公司跨界造成能否成功，还需要市场来验证，如果它们能够走出一条差异化路线，车型定位与当下的新势力车企不同，那么也许有希望在汽车市场活下去。

趋势三：自动驾驶的步子迈得更大

说起智能汽车，不得不提自动驾驶。2021年自动驾驶的步子应该迈得更大。早前，相关部门已经推出了促进自动驾驶技术发展的政策，比如《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》、《汽车驾驶自动化分级》等，加上如今我国正在大力推广新基建，包括5G和车路协同，这给自动驾驶技术发展营造出不错的环境。

另外，近期资本市场也再次掀起对自动驾驶的投资热潮，目前L4级别自动驾驶初创公司文远知行、自动驾驶独角兽小马智行、自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技等企业都获得了相应的融资，它们都会进一步推动自动驾驶技术的发展。

而在车企层面，长城汽车已经抢先发布了可以实现全车冗余L3级自动驾驶技术，搭L3级自动驾驶的威马Maven量产版也即将正式上市。而特斯拉老板马斯克也表示将在部分地区推出L5级全自动驾驶功能。此外，在1月19日，具备L4级自动驾驶功能的威马W6也已经正式量产下线，新车将在今年上半年交付。

无疑，自动驾驶是未来趋势，先进的自动驾驶技术到来，意味着汽车工业又向前一步发展，虽然目前比较激进的自动驾驶功能频繁出故障，但相信随着经验的积累和技术的不断改进，自动驾驶功能会更实用，让我们的用车生活更方便和更安全。

趋势四：消费者购车热情升高

最后再来预测2021年汽车市场的销量情况，此前中汽协已表示，预计2021年车市销量会超过2600万辆，同比增长4%。这是考虑到2021年是十四五开局之年，国内经济发展态势良好，同时国民经济水平也在稳定提升，汽车消费需求增加等因素影响。

可能2021年实际的车市销量情况会与中汽协的预估值有差别，但相信在疫情稳定的情况下，今年车市走势不会太差。

要知道，由于近期疫情在部分地区复发，很多人想买私家车出行，这会刺激首购车群体增长。另外，去年因为疫情所抑制的部分消费需求，也有望在2021年得到释放。

不仅如此，近期相关部门也开展了新一轮汽车下乡活动，通过鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放，来释放汽车消费潜力。同时，各地政府也出台了相关政策来扩大汽车消费，比如天津市计划新增3.5万个新车指标、深圳将延长新能源车型的购车优惠政策等。然而这仅是开始，相信未来还会有更多购车优惠政策出炉，它们会激发消费者的购车热情。

如果疫情不继续在各地复发，那么对于2021年车市的走势，买车君认为会挺精彩和挺乐观的，科技公司跨界造车以及传统车企发力自动驾驶等趋势，这背后所折射出的产业技术力量，就是市场向上发展的信号。而多项购车优惠政策的出炉和消费者经济水平的提高，也有望让市场迎来购车潮。相信在新的一年，汽车市场会比往年更好。