豪华和传统车企入局，高端纯电动车市才是今年重头戏
受到疫情的影响，2020年车市各大细分市场都受到了不少的冲击，尽管自下半年开始就呈现出强劲的上涨的趋势，但就全年销量来看，2020年车市相比2019年稍逊一筹。根据乘联会的最新数据显示，2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%，轿车、SUV和MPV三大细分市场的全年销量都有不同程度的同比下降。
不过，新能源车市却有不少的惊喜。要知道，新能源车市在去年上半年的同比跌幅很大，但随着下半年的猛烈冲刺，新能源车市去年共累计售出110.9万辆，同比2019年增长9.8%。
高端纯电动轿车市场会是重头戏
回顾2020年的新能源车市，特斯拉Model 3自国产化以来，便始终占据新能源车销量榜的前列，五菱宏光MINI EV定位足够精准，上市不久便登上销量榜榜首。另外，其他传统车企和造车新势力们陆续推出有实力的产品，吸引了不少消费者入手。
面对如此强劲的增长势头，车企自然不会放过这个机会，今年继续发力新能源车市场。买车君注意到，新能源车销量榜前列几乎为纯电动车型，今年的纯电动车市场无疑是车企的主要发力点。
果不其然，2021年伊始，各大车企就开始布局纯电动车市场。特斯拉的新款Model 3和Model Y赚足了一波流量；蔚来也正式发布了旗下首款轿车ET7，续航最高超1000km；小鹏全新纯电动轿车P5有望在年底上市；BBA旗下多款纯电动车市场也将在今年上市......
目前的高端纯电动车市场并没有太多的产品坐镇，因此不少车企将该细分市场作为发力点，以达到快速抢占更多市场份额的目的，再根据自身需求，最终完成向上和向下的全面发展。
同时我们不难发现，该细分市场的产品主要以豪华品牌和造车新势力为主，传统车企仅有少数几款产品布局，如比亚迪汉、Aion LX等等。对于部分传统车企而言，突然发力高端纯电动车市场无疑只身横渡长江，如果没有资金、技术或外援支持强行上战场，结果可能一杯羹都没有分到。
在这时刻，领克宣布旗下首款纯电动车ZERO将在下半年入场......
更激烈的战争即将爆发
领克自品牌发布至今只有四年时间，就已打造出多款深受年轻人青睐的产品，可见其发展速度之快速、声势之浩大。同时在新能源领域上，领克多款车型都已推出了插混版本，唯一没有混动版本的领克05，其工信部信息也已曝光。
加上领克ZERO Concept在去年北京车展上全球首发，领克无疑是其他新能源厂商必须要面对的实力选手。如今，领克ZERO量产版更多信息陆续曝光，有望给新能源车市带来不少冲击。
领克ZERO基于SEA浩瀚架构打造，定位为纯电动中大型轿车，新车上市后将会是品牌的旗舰产品。基于架构的高带宽和灵活性，领克ZERO拥有50：50的完美车身比例。动力方面，官方介绍领克ZERO的NEDC综合续航超过700km，双电机四驱版车型的百公里加速将少于4s。领克ZERO还配备150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，同时电池的寿命也将得到延长，达到20万公里无衰减和200万公里的使用寿命。
近日，领克ZERO量产版的内饰官图曝光。从图片来看，新车的内饰设计很有看点，3D三联屏液晶仪表盘、15.4英寸中控屏以及W-HUD超宽全色抬头显示系统极具科技感。极光氛围灯贯穿整个中控台。座椅采用一体式设计，据说还采用了ECONYL新型环保材料。除此之外，领克ZREO还配备了彰显豪华感的无框式车门，隐藏式门把手没有缺漏，整车的风阻系数为0.23Cd，比比亚迪汉（0.233Cd）还要低。
根据领克其他产品猜测，领克ZERO的售价可能在30万元左右。作为一款定位高端的纯电动轿车，领克ZERO上市后无疑将与特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉竞争。在买车君看来，这些竞争对手没有一个是软柿子。
特斯拉Model 3是2020年全年中国市场销量最高的新能源车型，凭借高超的智能配置获得很多消费者的信赖。另外随着产品的逐步国产化，Model 3的价格逐渐下探，吸引越来越多的消费者入手，即便由于调价节奏混乱而“招黑”，但在品牌影响力、先进智能科技的吸引下，为Model 3买单的人依然不在少数。
小鹏P7和特斯拉Model 3的优势相近，在动力输出以及智能科技配置方面都有不错的表现，小鹏P7还在去年12月荣登新能源月销量榜的第九名。但话说回来，小鹏P7数据表现确实很漂亮，但在人机工程学方面还稍微欠缺一些火候，如座椅乘坐舒适度、驾驶视线等细节处做得还不算出色。
比亚迪汉从谍照曝光到新车上市，其在市场上拥有颇高的关注度。刀片电池、605公里续航、3.9秒破百，32.8米刹停，全新的设计语言，每一项拿出来都足够吸引眼球，在市场竞争中占有不少的优势。
领克要想在这三位竞争对手中拿下一席之地，很难。不过想起领克近几年的营销模式以及产品品质，领克汽车在很多架构和技术上实现了与沃尔沃车型的共享，结合各种创新模式，使得部分热销车型在刚推出时，很快就被一抢而空。作为一个仅诞生几年的新品牌，领克至今已获得40万名左右消费者的认同。买车君认为，领克ZERO的优势不仅是产品，营销体系或许是很重要的因素之一。
关于领克ZERO的相关配置消息还没有公开，买车君无法将领克ZERO与其他竞争对手进行深入对比。但不难预见，领克ZERO上市后，高端纯电动轿车市场的竞争将会更加剧烈，有望催生出更多的国产高端新能源车型，最终受益的无疑是消费者。