还在想买轿车和SUV吗？车企喜欢大力推MPV了，又一个新蓝海

2020年车市销量已经公布，MPV细分领域与往常一样走下坡路，去年1-12月的累计销量为109万辆，同比下降20.8%。然而，面对下行的MPV市场，各车企不但没有退缩，反而加快了MPV车型的推进力度。

近段时间，比亚迪、红旗、岚图等自主品牌都表示将要推出高端MPV车型，同时，丰田Sienna（塞纳）、起亚嘉华、日产Serena等中大型MPV也计划在今年或2022年左右进行国产。那么对于低迷的MPV市场，为何车企们产生了浓厚的兴致呢？

市场需要这么多MPV吗？

去年MPV市场一片哀鸿，从乘联会公布的销量数据来看，销量排名前十五的车型中，大部分都是大跌，并且销量基数非常低，一整年才售出几万辆新车，成绩仅有1.7万辆的阁瑞斯也能排名第十五，不难想象其它落榜车型的销量数据有多低。

另外，一直被视为神车的五菱宏光也出现了23.3%的销量降幅，这固然是因为此前销量基数太大影响，但不可否认的是，五菱宏光的神车光环正在逐渐暗淡。

但是，上述销量下跌的MPV车型都有一个共同点，就是定位比较低端，而销量榜单上的别克GL8、本田艾力绅和传祺GM8等中高端MPV的成绩却能逆势上扬，获得了不错的销量增幅。即便是定位不高的新宝骏RM-5和传祺GM6，也取得较好的销量增幅。由此可见，如今消费者对MPV的需求不再局限于物美价廉，而是更注重品质，追求更好的舒适性。这也意味着，未来中高端MPV很有可能成为主流，车企大力布局中大型MPV车型正是看中了该发展趋势。

中高端MPV热门的重要原因是二孩政策实施后，家庭人口变多，加上人们生活经济水平的提高，假期也喜欢家庭出游，因此很多家庭都会购置一辆MPV车型。

而从产品表现来看，MPV车型也比SUV更加能满足家庭用车需求，因为MPV车型有更宽敞车厢空间，乘坐舒适性和装载功能是很多SUV无法媲美的。另外，由于MPV车型的底盘往往比SUV更低，加上第二排座椅中间还设计了过道，老年人和小孩上下车也更方便，家庭出游更惬意。

挑战性又有多大呢？

市场对中高端MPV的需求量增高，并不意味着车企推出中大型SUV就能稳胜，甚至有可能折戟沉沙。

虽然市场上的中高端MPV不多，但存活下来的都是劲旅，尤其是别克GL8，销量成绩一直是多款同级MPV的销量数总和，这款车的市场口碑好、驾乘质感和舒适性出众，并且产品线布局非常丰富，GL8陆上公务舱、GL8ES陆尊、GL8 Avenir艾维亚三个版本覆盖了用户的低中高层次需求，消费者的可选择性非常高。因此，即便本田艾力绅、传祺M8的产品力也足够强悍，但市场成绩依然不及别克GL8的零头。

更重要的是，很少消费者会把家用车与MPV联系在一起。消费者对MPV车型的传统认知限制了MPV的受众度，举个很常见的例子，大家说想要买一辆车，那么大部分人的首选往往是轿车或者SUV，少有人想到MPV。因为在大家的固有认知中，MPV不是犹如五菱宏光这样的工具车，就是与GL8一样的商务用车。然而，家用车消费群体才是最大的，所以MPV车型一整年销量一直远远不如一款主流轿车或SUV的单月销量。

不难预测，新进市场的中高端MPV将会面临多大的挑战性。也许它们进入市场后会获得不错的销量增幅，但销量数不会很高，如果新车的定位不恰当，售价过高或者产品力没有优势，还会很快就被淘汰。

有何方法突围？

新晋车型想要在中高端MPV领域站稳脚跟，除了价格要合理，还需要通过差异化来提供比竞品更好的体验。这种差异化包括产品和营销等方面。

要知道，本田艾力绅和奥德赛的销量能名列前茅，除了品牌影响力好、产品功能设计比较人性化之外，还提供了混动车型，这是包括别克GL8在内的大部分MPV车型都没有的版本。而混动车型在行驶平顺性和燃油经济性等方面都有不错的表现，甚至在南方地区还能轻易得到牌照，这些正是家用MPV消费者注重的点。

在买车君看来，新晋车型也可以通过独特的产品定义来开拓全新的市场份额，比如推出免费上绿牌的车型、支持配置个性化定制等，目前上汽大通的MPV车型就是支持个性化定制服务，虽然该品牌在MPV市场的成绩并不高，但这更多是因为品牌知名度不高，其推出的个性化定制服务确实开辟了一个新领域。假如主流车企也带来该服务，那么市场成绩应该会更可观。

不仅如此，新车还可以带来丰富的科技配置，尤其是自主车型，传祺M6和传祺M8等自主车型能在市场中突围，主要原因是配置越级，性价比非常高，值得各大车企学习。

还有一个就是差异化营销，这不仅要与竞品形成差异化，也要与SUV车型不同，让消费者明白新车带来的别样体验。

市场有需求，车企就会有所行动，如今中高端MPV的市场受欢迎度比往年更高，各车企也在大力推出相对应的MPV车型，可惜由于消费者的消费观念影响，中高端MPV一直都是不温不火，估计以后长时间内也是这种情况。而车企带来的中高端MPV，可能未来的市场销量不会很高，但是它们能丰富自身产品线布局和消费者的选择，同时，更多合资品牌推出中高端MPV，也会加剧市场的竞争，进而迫使自主车企提升车型的品质。