试驾新CC家族，预算30万，你会去选择一辆大众的中型车吗？

预算30万，你会去选择一辆一汽-大众的新CC吗？

我想在许多年轻消费者的内心里是不会选的，原因也很简单，预算30万可以选择BBA中的很多车型，比如：奥迪A3、奥迪Q2L、奔驰A级、宝马3系、宝马X1等这些都没有问题，毕竟品牌的豪华可以诱惑许多人的心。

但，花30万买BBA真的能满足你的一切生活需求，我想未必，首先1.3T、1.4T或1.5T的发动机就没有到达你内心的期望值；其次30万买一辆豪华车的乞丐版车型，要什么安全、舒适配置又都没有；说实话，也就那个车标最引人注目；

如果站在我个人理性的角度去考虑，预算30万，我会去选择一辆一汽-大众的新CC，毕竟中型车的超大空间和丰富的舒适配置（真皮座椅、座椅加热与通风），这些是我想要的。

更何况，花30万选一汽-大众新CC，除了可以买到夺目张扬的新CC，还有优雅格调的新CC猎装车供你选择，既能满足你生活中的需求，又能带你探寻诗与远方，同时还不忘记给你带来安全、舒适的出行。

升级，新CC家族重点在内饰

作为中期改款车型，新CC外观全系增加了R-Line设计，想从外观区分新款和老款也不难，比如：前中网贯穿式灯带，保险杠的R-Line运动套装，车尾的黑色小尾翼，车尾LOGO下方的“CC”以及双边四出的排气口，这些细节上的变化最为明显，只要你记住其中一个就能轻松识别。

不过，新CC最大的升级在于内饰，全新的中控台设计让整个内饰品质感提升了许多倍，而且五种不同材质的装饰条也进一步提升了内饰的精致感；说实话，新CC内饰的升级确实让我心动了，完全和自家兄弟迈腾有了明显的区别。

新CC猎装车内饰

而新CC猎装车的内饰设计和新CC基本保持一样，只是装饰材质有点不同，新CC中控台最上方的装饰条采用银色金属条，而新CC猎装车采用木纹点缀。说实话，我个人更喜欢新CC的银色金属。

除此以外，全新第二代触控多功能运动方向盘是新CC第二个亮点，相比老款，除了握感更好、质感更细腻以外，多功能按键也从物理按键升级至触控，并且内部还集成电镀反馈，用起来真的很爽。

值得一提的是，新CC和新CC猎装车还配备了大众首采的IML工艺透光饰板（30色可调内饰氛围灯）和harman/kardon顶级音响系统，夜晚一首《夜曲》+愉悦心情的氛围灯，这何尝又不是一种美好的生活。

安全配置上，新CC和新CC猎装车都配备L2级别驾驶辅助系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等配置。

360度全景影像有多种角度可以选择，不过清晰度稍微差点，日常使用也基本足够了。

舒适配置上，新CC和新CC猎装车都真皮座椅、主副座椅电动10项调节、座椅加热、座椅通风、座椅记忆功能、电动后备箱、真皮多功能方向盘、方向盘加热、自动空调、后排独立空调、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等。

座椅加热、座椅通风、方向盘加热是舒适配置中特别友好的配置，说实话，这些配置不能尝鲜，一旦体验过，你就会爱上。

科技配置上，新CC和新CC猎装车配备10.3英寸全液晶仪表盘，HUD抬头显示、前排手机无线充电、9.2英寸中控液晶大屏、手机互联/映射（无线Carplay或CarLife）、语音识别控制系统等配置。

其中无线Carplay用起来是真方便，但是车机与手机无线互联有点繁琐，需要在手机上搜索、查找、输入密码、链接等多个环节，建议和我们经常用的蓝牙连接一样，可以更便捷一些。

语音识别控制系统在合资品牌中整体的表现中等偏上，其功能也并没有那么丰富，可以搜索美食、查天气、导航、调节温度、听听音乐等等，像天窗控制、航班查询基本都不支持。

大众，熟悉的味道

动力方面，新CC和新CC猎装车都搭载第三代2.0T EA888发动机，并提供330TSI（186马力）和380TSI（220马力）两动力可选，与发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。

而我试驾的新CC 2021款 380TSI 耀目版和2021款 猎装车 380TSI 猎风版搭载的是380TSI发动机（2.0TSI 高功率），最大功率220Ps，最大扭矩350N·m。

说实话，2.0TSI高功率发动机用在新CC和新CC猎装车上，动力是很充沛、很富裕，无论是起步加速，还是高速超车，其动力的表现都很出色，那种随踩随有的动力说有就有。

2.0TSI高功率发动机+7速DCT双离合变速箱这对老搭档，其优势不只是动力好，动力输出的平顺性、换到的积极性以及年轻人喜欢的推背感，在这对老搭档面前这些都不是问题，其行驶的品质基本接近完美。

底盘的调节偏向舒适性，悬挂对路面细碎的颠簸过滤的很充分，在过减速带时，绝大部分的冲击力都会被悬挂吸收掉，传入车内的振动并不直接，而且悬挂能够快速回弹，没有任何多余的余震。

新CC和新CC猎装车的风噪、胎噪以及发动机噪音控制的比较合理，速度大于80km/h行驶时，会有发动机的声音传递到车内，不过浑厚的声音并不影响正常交流，并且会带来更强的驾驶激情。

这里需要注意的是，新CC和新CC猎装车顶配都采用19英寸轮毂，匹配固特异eagle F1轮胎，一向以运动与性能表现作为卖点；说实话，如果买新CC猎装车建议大家换四条胎壁更厚的轮胎，这样越野走石子路的时候更安全一些。

此外，体验完新CC和新CC猎装车，个人感觉新CC猎装车的静音性要比新CC更好一些，尤其是发动机的声音，在新CC猎装车上尤其的安静；

新CC和新CC猎装车提供“经济”“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，其中“经济”模式下，发动机响应有点懒洋洋的感觉，既不舍得给你油，又不舍得给你动力；

S挡模式下，发动机转速基本在2000转以上，其2.0T高功率发动机的响应也会更加积极，轻踩油门，动力就会迅速给出反馈，动力响应很直接。

这里值得一提的是，在正常模式下，2.0T高功率发动机转速几乎很难上到3000转以上，及时你行驶的速度超过120km/h，发动机转速依旧很低，其优势就是能更高的兼顾燃油性。

最后

其实，预算30万，无论你是买一汽-大众新CC家族，还是买BBA中的紧凑车或乞丐版车型，都没有问题；选择BBA，你就只有豪华品牌，像安全、舒适配置，大空间、强动力几乎都没有。

选择一汽-大众新CC家族，首先你会有更大的乘坐空间和储物空间，2841mm的轴距，其第二排的乘坐空间表现也会非常富裕；

其次你会有更丰富的安全、舒适配置，像座椅加热、方向盘加热、自动泊车、L2级别驾驶辅助系统等这些都没有问题，并且还有harman/kardon音响加持；

最后你还会有一颗超强的心脏（第三代2.0T EA888发动机），无论是日常家用，还是诗和远方都可以轻松搞定。

最后，预算30万，年轻的你又会选择一辆什么车呢？