上市首月 日均订单近700台 捷途X70PLUS怎么就火了？
文 | Fe
来自柿柿车工作室
图 | 领芯
在遭遇了上半年突如其来的疫情影响之后，在疫情渐渐平息，生活重归往日安宁的下半年，汽车市场呈现出了超越往年的繁荣景象，各家车企纷纷亮出极具吸引力的新品，以此提振士气、扩大影响，将上半年所遗落的市场份额争取回来。从目前的整体市场反馈来看，自主品牌所展现的风采要远远超越合资品牌，以普通家用中型SUV这一细分市场为例，今年10月18日公布售价的捷途X70 PLUS，发布首个月订单量就已经突破了2万台大关，这一成绩莫说是今年这种大环境下，就是相对良好的往年，这样的表现也是屈指可数，到底是什么原因造就了捷途X70 PLUS如此令人惊艳的成绩？我们不妨就车论车，11月18日的下午，我们来到位于天津西青大寺汽车园的捷途4S店，一探究竟。
走进店内，摆在C位的便是新晋上市的捷途X70 PLUS，全黑色车身，整体感觉很霸气。而在我们准备拿起相机拍车的时候，分别有2组客户正在看车，他们都是已经确定购买，目前正在抉择配置阶段，简单问了问他们选择的理由和想法，汇总起来大概就是——外观时尚、空间大，综合比较性价比很高。
说车之前，我们想先聊聊捷途，捷途是奇瑞控股集团旗下的全新产品序列，其区别于传统轿车产品，更加注重旅行+，以更智能、高颜值、大空间、多功能、多座位为产品研发初衷，在大家庭出行旅游上为更多消费人群提供最合理的解决方案。从具体产品上来看，其在空间设计、智能操控等方面有重点的提升，为广大消费者带来更加符合个性化的选择，所以，单从外观尺寸来看，捷途产品的“身形”更大，而且整套设计语言、风格等也与瑞虎系列有着明显的不同。那么，是不是捷途就单纯强调“以大为美”呢？非也，在捷途X70 PLUS硬朗阳刚的外表下，是一个精巧细腻的“灵魂”
X70 PLUS共有9款车型，与我们所熟知的车型“XX舒适版”“XX豪华版”的命名方式不同，此次捷途也将精巧心思运用于产品名称之上，分别为天、地、星、辰；风、林、火、山、雷，这其中有“天行健君子以自强不息，地势坤君子以厚德载物”的深刻内涵，同时也有《孙子兵法》的“其疾如风，其徐如林，侵掠如火，不动如山。”的军事哲学精髓，以此来表现捷途X70 PLUS所具备的澎湃的动力性能、安全的车身结构等等这些扎实的基本素质。
我们所拍摄的这款，就是售价10.10万元的捷途X70 PLUS 1.5T 手动林 7座版本，也是属于1.5T手动单元中7座车型的次顶配版本。
外形方面，捷途X70 PLUS大尺寸的中网造型非常霸气，五条横向镀铬饰条按比例平行排列，每个镀铬条上还有同尺寸的分割点装饰造型，让整个中网视觉感更灵动，沿着中网上缘粗大饰条向左右直接拉伸至凌厉的车头大灯，在让整体车头结构更协调统一的同时，也让大灯的造型更加别致，而其下，则是纵向分列的四组LED日行灯，与中网形成呼应，更加突出气势。
车身侧面看，整体车身线条饱满流畅，上腰线自前翼子板直接穿越车门把手至尾灯灯角，这个交汇点，又恰恰与车尾与车身的连接点在同一直线位置，这种规则的几何线条，营造出独特的工业设计美感，当然，除了这条腰线外，下腰线也是点睛之笔，如同折线一样的下腰线，让平整的车身侧面多了一些有棱角的起伏，运动感更强。整体车身长宽高分别为4749mm*1900mm*1720mm，轴距2745mm，与现款捷途X70相比，车长与长高有了明显的提升。轮胎选用佳通F50系列，规格255/45 R20，中规中矩。
相比较车头的硬朗霸气，车尾给人的感觉更具艺术感，特别是自车身侧面转至车尾时整个车灯线条的转换，造型变换巧妙且很有层次感。
贯穿式尾灯属于当下流行设计，也是重点区别现款X70 PLUS的一个重要改变。双边四出的排气虽然是造型设计的需要，但是也在某种程度上映衬了X70 PLUS豪迈的气质。
大家对于车辆的外形设计可能会有不同的观点，但是内饰方面却总能达成共鸣，为什么？因为内饰才是朝夕相处的重要场所，才是一部车除了动力与安全以外的重要所在，置身车内，给我的第一感觉，眼前的布局、做工与用料，绝对不止10.1万的价格，至少也要15万+。
黑灰银为主要配色的内饰，给人感觉运动感十足，同时也品质感十足，整体风格接近于极简的工业设计风，硬朗的线条比比皆是，平底式方向盘尺寸很顺手，在其上兼容有多功能按键，其阻尼设计及滚轮档位都十分清晰，驾车中盲操作也能掌握好“分寸”。
两块尺寸10.25英寸的液晶屏分别是车辆仪表与中控屏，整个UI设计采用冷色系，蓝黑的主色调配色看上去就很高级，功能屏方面，扁平化设计的图标分列在屏幕上，APP之间的距离设计的很人性化，不会让你在触控中错按，整体反应速度虽不算非常灵敏，但也基本上得心应手。整体功能配置很全面，包括百度Carlife、语音控制等等也是一应俱全。车辆还配置有全景影像及3D虚拟影像功能，可拖动屏幕查看个角度情况，这个配置对于新手朋友来说可以说是大大的福音。
在中控屏的下方，同样是一块小的触摸屏，车辆启动时，空调风量调节、音响音量调节等功能按键亮起。这也是捷途设计的一个小心思，通过这种细微的调整来突出品质感。
整体车内空间非常良好，特别是第二排座椅无论是头部空间还是腿部空间，对于普通成年人来说非常舒适，除此以外，捷途X70 PLUS座椅的舒适程度也是这个价格，甚至15万+级别车型中难有的，除了座椅本身选料柔软、填充厚实外，在靠背的左右两侧还有两块同样具有角度的“外延”，给乘坐者非常舒适的包裹感，乘坐体验非常良好。
而第三排的两个座位，由于其进深设计较为巧妙，所以，两个相对偏瘦的成年人还是可以得到相对不错的乘坐体验的，空间实用性还是相当不错。
动力方面，我们所拍摄的这台车型所搭载的是1.5T涡轮增压发动机，也就是奇瑞内部代号SQRE4T15C的那一款，是2017款SQRE4T15B的整体性能升级版本，除了基本的国六排放外，最大功率提升至115kW，最大扭矩230Nm，整体表现中规中矩。TA最大的优势就是性能与品质的稳定，也是奇瑞目前装配量最大的发动机之一，获得了众多奇瑞车主的一致认可。
结语：总体说来，捷途X70 PLUS综合实力已远超同级车型，这些精巧的细节设计、可靠的动力组合、实用的智能配置等等，都在从各个方面凸显着TA的优势，要知道，奇瑞捷途还是一名仅有两年“工作经验”的新兵，但TA却用诚意与实力感召了超越26万用户的认可，这种以口碑带销量，以品质得销量的方式，在为广大消费者贡献高品质车型的同时，也从某些方面影响着整个中国汽车市场向着更加良性化、更加高品质的方向发展。