长城汽车李鹏：“咖啡智能”软硬件结合，着力“生态+交互”

意外、转型、新挑战、非常难的2020年即将接近尾声，而中国汽车市场正在用它的复苏迎接着新的时刻，面对即将带来的2021年，人们也开始畅想着新的精彩、新机会、升级和可期的未来。

2020年11月20日，广州车展，长城汽车股份有限公司副总裁、长城汽车股份有限公司产品数字化中心 数字化执行官 李鹏做客汽场专访间，与消费者共享新车动态，总结过往，展望未来。

以下为采访实录： 

主持人：懂车的人帮您选车，欢迎大家收看由“汽场”为您带来的2020广州车展专访。今天来到专访间的是长城汽车股份有限公司副总裁、长城汽车股份有限公司产品数字化中心 数字化执行官 李鹏。

李鹏：大家好。

主持人：首先由李总介绍“咖啡智能”提出的智能座舱，这是一个什么样的智能座舱？能给消费者带来怎样的直观感受？

李鹏：“咖啡智能”的智能座舱将很快与各位消费者见面，于下个月揭幕。它的最大特点就是“双智融合”，可以看到在整车智能方面，自动座舱、智能驾驶会有一个完美的融合，消费者在自己的座舱里将会体验更好的自动驾驶的同时，得到保护的同时，也会得到更好的保护。

“双智融合”的第二层是智能营销和智能服务完美融合，在这辆车上将可以拓展我们的朋友圈，可以找到自己需要的保养、洗车的服务。

主持人：从“咖啡智能”里面能找到这些服务？

李鹏：是的，所以“咖啡智能”是基于个性化，讲求主动推送、服务找人的智能舱。

主持人：跟其他车企推出的智能，“咖啡智能”的差异点是什么？

李鹏：“咖啡智能”作为在今年7月20日品牌发布会上长城推出的三大技术品牌之一，另外两个技术品牌分别是横置平台（柠檬）和越野平台（坦克）。

“咖啡智能”作为面向未来的智能系统，它主要有三部分组成，就是智能座舱、智能驾驶及面向未来全新的汽车电件器架构。我们只有用全新的电件器架构，才能支持面向未来更具拓展性的自动驾驶。“咖啡智能”将有能力支持全速域自动驾驶升级能力。在座舱上我们将持续迭代，打造可成长的智能汽车。

主持人：您说的这些都是比较官方的，您能不能举一个比较具体的例子。比如“咖啡智能”让用户最直观的感受是什么？比如涉及到智能方面有什么不同的体验呢？

李鹏：就像我刚才所提到的，即将出现的“咖啡智能”在“双智融合”的第二条“服务智能”中，这辆车将会自己寻找真正保养的时间点，大家不用再看说明书和使用手册。“咖啡智能”将基于长城营销后台中的大数据分析推送给你车辆做保养的日期，然后主动把4S店经销商推送给你，你只需要说“我要预约”，它就给你预约好了。这是一个小例子，更多详情请大家期待下个月的发布会。

主持人：“咖啡智能”都会用在哪些车型上呢？

李鹏：“咖啡智能”作为长城集团面向未来的智能平台，将赋能长城目前所有的四大品牌（WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡）。

主持人：今天在智能化方面，可以看到有不少车企互相合作，不再是单打独斗，长城汽车在联合发展方面有没有规划呢？

李鹏：有的。关心长城的朋友都知道，2019年7月15日长城举办的第一届GTO生态合作伙伴大会，2020年的7月20日举办了智能伙伴大会。长城这些年一直致力于打造一个开放、共赢的生态圈。“咖啡智能”作为长城从汽车制造商到全球出行科技领导者的转型，我们本身就是怀着开往、共生、共享、共融的价值观来打造这个平台的。所以将来长城汽车就意愿与行业携手共进，为消费者呈现更好的产品和更高的价值。

主持人：“咖啡智能”其实是像一款软件一样，是吧？

李鹏：“咖啡智能”这个平台既包括硬件，又包括软件。硬件就像我刚才介绍的，它有整车电件器架构，不仅有传感器，还有计算单元、通信，包括自动驾驶感知判断执行所有的传感器，以及智能座舱。座舱里面就是长城拥有自主产权的座舱能力，能为大家带来全新的交互。所以“生态+交互”是“咖啡智能”的一个特色。

主持人：这是未来的一个发展方向？

李鹏：对。长城产品数字化中心是长城于今年4月成立的两大数字化中心之一，长城在今年4月份成立了企业数据化和产品数字化中心。这两个组织分别面向企业内部的效率提升和企业外部的业务价值创造，分别去做长城的数字化转型。

主持人：谢谢。请用1分钟总结长城2020年与展望2021年。

李鹏：2020年对中国汽车行业来说是令人难忘的一年，在这一年里面行业意气飞扬，创造了很多奇迹，得到了很多关注。但是在即将来临的2021年，我相信我们会见证更多的奇迹。中国造的中国汽车将成为全球汽车行业越来越大的一个话题，也希望众多的汽车行业谈论的不再是中国每年两千余万的销量，而是占领全球九千万的大市场。