自驾青海归来 我们聊聊长安锐程CC与CS55 PLUS蓝鲸版

文 | 9tH dAy
来自柿柿车工作室
图 | 长安汽车

想知道两个人是否合适，旅行一次就能明了，而要想知道一款车是否适合自己，一次长途试驾就能明白，赶在10月底的一天，我们与长安汽车有了一次亲密接触，通过将近5天的时间，自石家庄启程，驾驶锐程CC和CS55 PLUS奔赴青海湖，开始一场直达内心与激荡心灵的旅程。

与令人心旷神怡的景色一样，长安汽车所推出蓝鲸系列发动机对于每个“汽车人”而言，也是充满吸引力的存在，当然，如果你曾经感受过逸动PLUS的话，那么锐程CC与CS55 PLUS所配置1.5T版本蓝鲸发动机，则会让你增加更多的期许，凭我的直觉判断，与我们眼前一望无际的道路与充满想象的目的地一样，此次试驾一定是一场充满惊喜的“发现之旅”。

先来说说前半程我们所试驾的长安汽车锐程CC，从长安汽车的垂直产品线来看，某种程度上讲，锐程CC可以说是睿骋系列的升级版，恰如起名字一样——“锐意进取、开创新征程”，从外形开始彻底改变，将睿骋身上那些小小的遗憾进行全面改造与升级，以车身尺寸为例，2770mm的轴距，绝对是可圈可点，远超同级的亮点表现。

关于锐程CC蓝鲸版最引入关注的，当属其动力部分，1.5T发动机相比之前的版本来说，最大功率整体提升了24马力，达到180马力，最大扭矩则提升75牛·米，整体表现达到惊人的300牛·米，而转速则降低至1250rpm，整体设计方面，博格华纳静音链条，以及舍弗勒前端轮系皮带、法雷奥双质量飞轮的使用，都让这台发动机从起点上就远超同级。

试驾中，1.5T蓝鲸发动机其最大的特点在于驾驶舒适性与平顺性，动静皆宜，你不会在换挡间感到任何的突兀与顿挫，那种顺其自然，近乎于默契的感觉，让你仿佛找到了许久未见的老友——那种深藏于彼此内心的共鸣，一直都在。而这种良好的感觉，在长途驾驶中尤为重要，无论是驾驶车辆的你，还是坐在车上的其他乘客，都不会在车辆行驶中产生任何不适感。当车辆驶入高速公路时，切换进入S挡后，锐程CC蓝鲸版瞬间动力“满格”，油门与变速箱会变得更加积极迅速，整体驾驶感也更加的得心应手。

与疾驰的驾驶相匹配的，则是软硬适中的底盘调校，TA可以轻松过滤某些城市公路上的细沙碎石，也能平缓的通过郊野乡村的颠簸路面，总之，总体感受更偏重舒适感。

除此以外，车辆在辅助驾驶配置上也是可圈可点，比如自适应巡航，TA可根据实际驾驶需要进行四挡调节，充分满足不同驾驶者的需求，整体设计更加人性化。

另外，与某些车型华而不实的配置不同，锐程CC所具备的语音控制系统也是更为实用配置，整体识别与响应速度更快，彻底解放了双手，千万不要小看这个配置与改变，当你驰骋在川流不息的“车海”时，任何一次低头操作，都是危险系数很高的行为，而轻轻松松的语音唤醒与控制，则犹如随车秘书一般，为你解决了大问题。

总之，锐程CC除了拥有时尚动感的车身造型以外，整体功能与配置上也是极为贴合日常使用，可以说，相比较同级车型中某些不问实用性的“填鸭式”的配置组合，锐程CC更考虑了日常使用频率，精打细算，对消费者更加负责。

再聊聊本次长途试驾的另一位主角——长安CS55 PLUS蓝鲸版。

说一个小插曲，相比较锐程CC，长安CS55 PLUS的“抢驾率”更高，在分组试驾开始前，不少媒体老师已经提前预约了CS55 PLUS的试驾，毕竟，人是视觉动物，选择颜值更高的，是天性，不是吗？

当然，如同锐程CC一样，长安CS55 PLUS也并非仅靠外观博得好评的偶像派，为什么这么说，您且继续看。

网络上有句话叫始于颜值，敬于才华，与CS55 PLUS深度接触的过程便是这个感受，当视觉的吸引力在几天的接触中慢慢回归理性时，CS55 PLUS所具备的才华，才刚刚萌发，这种犹如挖掘宝藏一样的体验感，让你对TA更加的喜爱。

以内饰为例，偏向驾驶员一侧的设计，打破了传统老套的风格，在为枯燥的生活注入新鲜体验的同时，也让使用的便捷性大大提升，而且每一次驾驶你会越发觉得这种设计的妙处，不要小看这10°的倾斜，TA所带来的舒适体验却是前所未有，无论是触控操作，还是IMAX沉浸式双联屏的数据读取都让会产生极度的舒适感。

除此以外，CS55 PLUS在细节处理上也是更加的精致，车内可以触及的材质选用更高质感的软性皮质，而更加亲肤的座椅则选用NAPPA皮纹材料，让整个驾乘空间有了更高的档次感，讲个有意思的事，为了感受软性材质是“噱头与作秀”还是“实心实意”的设计，有位挑剔的媒体老师还特别在车内一块块地检查了一遍，得到的答案是，所有伸手能触及的位置，都被这种极具高级感的软性材质包裹，工艺水平很高。

当然，在细节设计之外，与锐程CC蓝鲸版一样，CS55 PLUS蓝鲸版的最大亮点也在于整套动力总成——荣获“中国心”2020十佳发动机的NE1.5T高压直喷发动机，最大功率可达132kW，最大扭矩可达300N·m。

实际体验中，CS55 PLUS蓝鲸版动力响应更加迅猛，其表现甚至优于某些2.0自吸发动机，特别是在高速公路环节中，TA的表现更加优异，而与这种强劲的动力输出形成鲜明对比的，却是超乎想象的油耗，整体计算下来，CS55 PLUS蓝鲸版百公里油耗约为6.4L上下，同车的媒体老师还给厂家领导提出了后续可以举办节油赛的建议。这样的动力表现与油耗水平，彻底打消了部分车友打算购入新能源车的想法，让燃油车的价值更加凸显。

五天时间，横跨三省，除了沿途秀美的景色与团队伙伴的欢声笑语留下难以磨灭的印象外，长安汽车那种扎实、稳固的产品品质，以及可靠、卓越的性能表现，都让我们对TA有了更新的认识与了解。我们有理由相信，不断发展壮大的长安汽车, 在传承历史积淀的军工品质的同时，也将用更强的产品力书写着更壮丽的历史篇章。