试驾长安欧尚X5：比个“OK手势”，就能身临其境地体验下赛道的感觉

长安欧尚X5是一款预售6.99万元起的紧凑型SUV，很多人看到它相对低廉的预售价，也许不会觉得它会给人带来什么惊喜，但事实并非如此。

霸气的造型是长安欧尚X5带给人们的第一印象，超大尺寸前格栅内部的线条相比长安欧尚X7来说更加有设计感，搭配两侧细长的全LED灯组，以及发动机盖上隆起的线条，显得运动感十足。在长安欧尚LOGO的右侧，有着红色“S”标识，时刻向人们表示这是一款强调运动属性的SUV车型。

来到车侧，整体造型十分协调，断续式的腰线让人看上去将车头的部分拉长了一些。车身布满了层次分明的线条，据设计师讲到，这是为了更加顺应阳光的照射。长安欧尚X5的车身尺寸为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，相比主流同级车型都占据优势，尤其是轴距方面。

而整个车侧最让人惊喜的配置，就是在左侧后视镜部分，有一个FACE ID的摄像头。它可以识别车主，以及车主指定的朋友的面部，即使没有钥匙，也可以轻松刷脸驾驶车辆，不仅充分展现了车辆的智能化，也十分的便捷。

车尾的造像相比车头“温柔”了一些，但配置一点也不低。两侧尾灯组依然为全LED光源，示宽灯与刹车灯勾勒出的线条十分吸睛。另外，车顶上的高位刹车灯以及后雨刷等等配置均出现在了长安欧尚X5的尾部。

来到车内，也许你会有很多似曾相识的感觉，没错，这就是长安专为喜欢运动的消费者而打造的设计风格。红黑配色，红色镶边，D型方向盘，以及双10.25英寸的显示屏幕，都让长安欧尚X5有了更多的年轻感。仪表盘内部支持3种主题选择，切换到相对应的驾驶模式后，便会出现不同的主题颜色搭配。

细心地朋友一定会发现，在仪表盘的中部，也有一块摄像头，它既能识别驾驶员的身份，也能进行手势识别。当我们驾驶车辆时，向摄像头比一个“OK手势”时，车辆便会进入到赛道模式。此时车辆中控屏会变为红黑配色，仪表的主题也会变为赛道的样式。通过分布的车外的摄像头，仪表会显示当前车辆行驶的车道，以及其它车辆信息。最让人身临其境的，就是通过车内音响发出的跑车声浪，以及伴随着赛道模式自动切换的嗨歌。带上三两个朋友在车上时，这个功能绝对可以秀一把。

除此以外，欧尚OnStyle3.0这套系统，有着更快的反应速度，当然前提是车辆所处的地方一定网络覆盖要好。不仅反应快，功能也十分强大，汇集了QQ音乐、高德地图等应用，还有唱吧。很多人会问，开车拿着麦克风唱歌会不会不安全，但是如果你想在长安欧尚X5车内K歌，不需要麦克风也可以，只要开口，想唱就唱，而且车内混响做的也很到位哦，每一个人都能成为歌神。

在动力上，长安欧尚X5提供了1.6L和1.5T两种动力选择，其中1.6L发动机的最大功率为94kW，峰值扭矩为161Nm，匹配手动或CVT变速箱；而1.5T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为300Nm，匹配7挡双离合变速箱。我们试驾的车型为1.5T版本，在动力层面上，它能完全碾压同级别的任何竞争对手。

这台长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机，有着很高的参数，在实际使用中，我们也能感受到它不俗的动力储备。无论是在加速超车，或是红绿等起步，一脚油门下去，车辆都能轻松应对。

长安欧尚X5的7速双离合变速箱，已经摆脱了低速蠕行顿挫的问题，加之它的换挡动作十分快速轻柔，乘坐这台车时，大家基本不会发现换挡动作，平顺性值得认可。既然变速箱足够顺滑，那车辆NVH表现如何？答案是非常安静。整体感觉就是，你知道车辆的发动机在工作，知道车辆正在高速行驶，但是传来的声音并不会让你过于在意，并不会让你对声音有任何反感。

在车辆悬架上，长安欧尚X5采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合形式。在整体路感上，悬架都是给人偏硬的感觉，尤其是在过减速带时，即使车速较低，也会出现较大的震动。但这样做的好处就是当车辆高速过弯，或者变线时，能很好地抑制侧倾的情况。

写在最后：

长安欧尚X5用包含“赛道模式”在内的大量智能配置吸引了很多年轻消费者的目光，同时，在车内空间表现，车辆整体造型上，也能吸引很多中年朋友的青睐。虽然还没有宣布正式售价，但对于这个级别的车型来说，长安欧尚X5已经做到很多了。如果你也是一位想要“下赛道”，爱运动的人，那么请开一开它，绝对会为你带来惊喜。