公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

来源:车经社
2020-10
#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

俗话说造谣一张嘴,辟谣跑断腿。一些所谓的“汽车知识”,原来大都是“假知识”,常常把我们带入“误区”。

比如,第三期我们讲到的防爆胎并不都防爆、独立悬架并不一定比非独立悬架好、SUV的离地间隙不都比轿车的离地间隙大等,都是“假知识”,得到了很多用户的共鸣。

今天,小编再说几个比较冷门的吧,这也是汽车“假知识”系列的第四期(感兴趣的小伙伴可以搜索前三期“假知识”)。你别不信,这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个!

1、汽车烧机油很正常?

相信很多朋友都听说过“烧机油”,它指的是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

正常来说,燃油车发动机都要消耗机油,毕竟润滑发动机是有损耗的,但这有一定的标准。如果超过标准,那就属于烧机油了。因此,不要被所谓的“汽车都烧机油”骗了。

那么,普通消费者如何辨别爱车是否烧机油呢?

注意以下三个现象:冷车启动的时候会冒蓝烟、加速的时候汽车会冒蓝烟,或者机油消耗的过快了。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

一般情况下,有烧机油的车都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。现在汽车行业比较通用的标准是:只要你的车在一个换油周期内不需要添加机油,就属于正常现象,不算烧机油。

2、加半箱油可以省油?

相信不少人都有听说加油不要加太满,否则车会变重,油耗会变高,所以经常加油也只加半箱。

这里有一个关键要素,那就是车重影响油耗。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

据测算,轿车每降低100kg的重量,油耗会相应降低4.57%。换句话说,加半箱油让车子重量轻一点,理论上是可以省油的。

实际上,轿车油箱的容积在50L左右,加满一箱油的重量约为35kg。如果每次加半箱油的话,相当于整车平均减重17.5kg。17.5kg相对于汽车1.5吨左右的总重量来说,占比只有1%左右。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

因此,每次只加半箱油对油耗的影响是比较小的,反倒是需要经常去加油,往来加油站的油耗以及浪费的时间反倒是费力不少。不过,换一个角度看,每次加半箱油倒是可以省下一些不必要的资金占有。

3、汽车保养去4S店比较好?

有人说维修厂的技师就像诊所,什么小病都可以给你看,什么小问题都可以给你修,而4S店的技师更像医院的专科医生,只看某一科的病,只修这个品牌的车,自然保养去4S店比较好。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

这种说法听起来没有大的问题,4S店的技师每天接触同一品牌的车型,熟悉度自然更高一些,但对于普通保养来说,本来就没有啥技术含量,就像普通感冒发烧一样,正规的维修厂还是可以做好的。

从普通消费者的角度来看,对维修厂最大的担忧莫过于维修厂机油、配件的质量。这里不妨交流一些辨别机油的技巧:

如果要加便宜点的机油,建议倒出点观察颜色,一般正品中越高级的机油,添加剂更多,颜色更深一些,不会完全是基础油那种很透亮的金黄。还可以闻一闻,地沟机油会有重橡胶臭味,正品机油闻起来不刺鼻,虽然不香,但不会让人不适。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

当然,如果假机油连色泽和气味都假得一样,那做假的成本还不如罐真机油。

总之,如果懂基本的维保知识就可以不到4S店保养。如果车辆比较贵重,车型比较小众,车主不懂行,还是去4S店有保障些。

4、纯电动车电池和手机一样不耐用?

手机用久了,大都会出现待机越来越短、电池越来越不耐用的问题,从新机的“两天一充”到后期的“一天两充”都是常规操作。

同样,纯电动车也使用锂电池,很多人担忧电动车的电池和手机一个样,用久了就不行了。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

确实,电动车和手机都是使用锂电池,但决定锂电池寿命的,不是使用时间,而是循环次数。

电池完成1次满充加1次满放是1次完整的循环。不同类型动力电池寿命、循环次数不同。通常,三元锂电池的循环寿命在1500-2000次。

举个例子,一台手机,正常使用一天一充,2年算700个充放电循环后,电池出现一定的衰减;一台续航400km的电动车,每天开50km,一周充一次电,实现700个循环需要多久呢?4900天,也就是13年5个月。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

即便是每天开100km,开700个循环也要6年多,开1500个循环要10多年。这样的使用年限对于一辆家用汽车来说,基本是够用了,不存在“用个三、五年,电池就必须得换”的情况。当然,你要开网约车的话,这个时间和燃油出租车一样,也会缩短不少。

并且,国家对动力电池出台过相关政策,厂家对其搭载的动力电池也有质保期。也就是说,正常用车,你并不需要为电池的异常衰减买单。

5、新能源车的续航都是假的?

很多新能源车主都有这样的疑问:为什么买车时厂家宣传续航500公里,为何跑了350公里就没电了?是不是车的质量有问题。

这个问题,最简单的回答是:新能源车标的续航是真的,但厂家要负很大的责任。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

为什么这样说呢?当前电动车的续航测试标准比较宽松,而日常驾驶的环境一般都比测试环境更耗电。企业常常使用测试续航来宣传,而实际驾驶中续航是个变量,所以两者之间的差距很大,让消费者以为标的续航都是假的。

不同环境、不同路况、不同驾驶习惯、堵车与不堵车、高速与低速、高温和低温...全都会影响电动车的实际续航,即使同一个人开同一条路线,每次的续航消耗都会不同。

#辟谣#这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个(四)

这是锂电池的物理特性,而非质量问题。不少厂商为了广告效益,让标的续航和实际续航差距越来越大,消费者对电动车的不信任感也越来越强。不过,近期新上市的不少新能源车在标的续航上与实际续航相差无几,算是新能源汽车领域的一大进步。

写在最后:

汽车“假知识”(第四期)揭秘到这就告一段落,希望能解答你心目中的一些疑惑。相信你也知道不少汽车“假知识”,不妨在评论区留言,让更多的人知道吧!

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。