试驾北京现代第七代伊兰特：实测百公里油耗4.6L，安全科技让堵车成为享受

从1990年至今，伊兰特车型已历经30年。三十而立，第七代伊兰特在这个对于自己十分“特殊”的年份里，准备让自己脱胎换骨，重回少年。

少年组团出游，最理想的目的地就是沙滩

从这台车的造型你就能看出，它无处不在的少年感。第七代伊兰特无论你从哪个角度看上去，车身都布满了楔形（三角形）设计。同时，更加高亮的车漆，也提升了整车的精致感，当阳光洒在车身上时，能反射出更多元的色彩。

这一切，都要归功于现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念。相比其它车辆，该理念更加强调车辆的科技感、运动感和品质感，也让第七代伊兰特成为了一辆“有态度的汽车”。

第七代伊兰特拥有无缝连接的双10.25英寸的联屏设计，中控屏幕支持三指、四指、五指的快捷操作，并且内置了QQ音乐，百度地图等实用工具，用起来十分跟手，反应很快。

新车内饰整体让人看上去很温馨，颜色搭配与座椅用料都偏向居家风格。2720mm的轴距也让这台车的后排空间很宽阔，实测两拳有余。唯一不足的是前车门的储物箱，无论怎样都放不下两瓶550ml的矿泉水。

为了节油，各显神通

此次试驾，北京现代官方也组织了一场节油赛，总共60公里的路程。顾名思义，官方组织这场活动，主要就是想体现第七代伊兰特的超高燃油经济性。新车提供1.5L和240T GDi（1.4T）两种动力总成，前者最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

北京现代第七代伊兰特的官方数据显示，1.5L车型的百公里油耗为4.9L，240T GDi（1.4T）车型的百公里油耗为5.2L。

虽说以上两个油耗数据都是官方数据，那我就要测测数据的真伪。在节油赛60公里的路程中，涵盖了高速路、盘山路，以及一般道路，这基本包括了中国消费者经常遇到的路况。调节到ECO驾驶模式，将发动机转速保持在1300转左右（试驾车为1.5L车型），经计算我们的成绩是4.6L/100km。要知道我们全程没有关闭车载空调，为的就是真实模拟用户平时开的成绩。当然，此次节油赛的冠军不是我们，而是其他一组的媒体老师，他们的成绩是4L/100km，我听了后心中竖起了大拇指，厉害！

在回程中的大部分路段，我体验了车辆的很多智能科技。在经过7km严重拥堵路面时，第七代伊兰特的现代SmartSense主动安全科技让我的驾驶变得十分轻松。这套科技包含了FCW 前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、BCW盲区碰撞预警、DAW驾驶员注意力警告、SVM360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换等等智能配置。

简单来说就是，堵车时，你只需要目视前方，车辆自己会主动跟车、停车、再跟车，并且时刻保持在车道内。

当我坐在车内，享受着科技带来的便利，享受着路人好奇的目光，享受着新鲜空气，享受着美妙音乐，再回想10.98-14.58万元的预售价，不得不说，北京现代第七代伊兰特，真香！