2000人开着不同年代、不同型号的“山猫”帕杰罗聚在一起，是种什么体验？

2020黄金周，甘肃玉门成了热门自驾目的地。

不只因为这里地貌形态万千，秋景美如画，更因为全国三菱车迷与山猫新老会员，偕老带幼前来参加2020年三菱车迷嘉年华暨2020玉门第二界国际汽车运动嘉年华暨山猫纵队第十届全国年会。

据统计共有近千辆帕杰罗到场，2000余人参与。不同年代、不同型号的帕杰罗聚在一起，现场排起了超大山猫帕杰罗阵容，引起数度围观。

山猫帕杰罗是越野人忘不了的情怀，达喀尔赛场王者闪耀冠军之光，铸就越野信仰，才会在数十年间拥有越来越多的车迷，收获越来越多的信赖。

据了解，此次活动历时6天，共分为穿越体验、T3挑战赛、深度穿越、网红全家自驾四大主题，其目的是让更多人体味越野精神，领略越野之趣。

相比T3挑战赛、深度穿越这些越野俱乐部日常“科目”而言，10月5日-7日的网红全家自驾活动对越野老炮儿而言真正属于“超纲题”。 

网红全家自驾体验从玉门—敦煌—阿克塞—冷湖—茫崖—315网红国道，路线地形复杂，包含10%铺装路面、20%湿地路段、20%的戈壁路段和40%的沙漠路段。

 “老”和“幼”日常都属于家庭重点保护对象，带他们玩儿越野，对座驾越野状态下动力的稳定性与舒适性都是极大挑战。

10月5日一早，帕杰罗车队陆续从玉门出发奔赴莫高窟，从出发状态来看，车迷与队员们似乎并不忧虑，反而意气风发信心满满。

一小段铺装路面之后，越野体验逐渐拉开帷幕。帕杰罗的高通过性与ABS、防侧滑装置联动，轻松漫过湿地路段，家人几乎平稳到完全无感。

在沙漠路段时，V6发动机、第二代超选四驱、四轮控制系统与后差速器锁止机构搭档，冠军级优越性得到明显体现，无论浅沙、深沙都未出现陷落感，只有从车队后轮扬起的黄沙才能发现沙漠区域的行驶阻力。

戈壁路段砂石飞溅，帕杰罗的内嵌式大梁有效减缓砂石路面的颠簸。此时，家人已全都沉迷于拍摄难得的西部风景中。

感受越野之趣，不嗨怎么行？在50公里戈壁与沙漠混合路段，越野老炮儿们单独驾驶着帕杰罗给家人小露一手。

“冲沙坡“、”沙漠漂移“，对于敢玩儿”刷锅“ ”滚刀峰“的帕杰罗来说毫无压力，黄沙漫漫中一骑绝尘，在孩子的眼中，爸爸酷帅直逼蜘蛛侠。

一连串动作引得老父亲跃跃欲试，一番陪练试驾之后，老父亲们也能独自完成沙漠漂移，大呼刺激过瘾！

网红全家自驾活动参与者中，也有一群越野新人，他们或是被山猫帕杰罗的越野信仰吸引，或是被冠军名号吸引，也有不少是被新推出的帕杰罗.劲畅行政版吸引来到这里，带着Z时代的激情与活力，开启越野之初体验。

帕杰罗.劲畅行政版，越野之王的延伸。帕杰罗家族最具时尚动感的新款车型，性能强大，内饰精致，超值性价比，与Z时代气质完美搭配。

外观时尚动感，豪华套装车型带有瀑布式镀铬装饰时尚而有质感；运动套装带有专属PAJERO SPORT系列的空气动力套件， “动感护盾”全新前脸造型，低而宽的前导流板为车身增添活力动感和视觉张力与张扬青春相得益彰；

3.0L MIVEC V6发动机同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出；

第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。标配后轮差速器锁止装置并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大2.5倍扭矩，脱困能力进一步增强；

9寸智能多媒体导航系统，6扬声器提升整个座舱的高级感和科技感；

7座大空间，车内静音设计升级，车顶行李架，于细节中彰显尊贵奢华；

全新设计的非承载式车身框架结构，双横臂独立悬挂系统，不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求，也提升了安全性和操控性能。

越野就是这样神奇，充满挑战刺激也充满惊喜，能够吸引不同年龄、不同背景的人沉迷其中。

山猫帕杰罗也很神奇，外观在变、技术在变，但越野迷们对它的喜爱却从不改变。下一个十年即将开启，期待越野迷与帕杰罗一起发现更多乐趣。