实拍全新奔腾B70 迟来的换代

说起奔腾B70，可能知道他的人都会暴露年纪，作为当年的网红车，在老一代马自达6上开发出来的车型，着实在当时掀起了一波浪潮。但是，从那以后，奔腾B70经历了漫长的沉默期，就在这台车快要被遗忘的时候，一汽奔腾在刚刚结束的北京车展上推出了第三代的全新奔腾B70，除了名字，所有的部分都进行了全面的革新。

全新奔腾B70采用了奔腾品牌最新的设计语言，车头部分看上去就是个主打颜值控的小鲜肉，中网加入了大量的竖状镀铬条，凸显这辆车更加的大气，全新的世界之窗logo也被应用到了这台车上，而最引人注意的一定是大灯组的造型，类似眼泪造型的日间行车灯被质疑是抄袭凯迪拉克，其实灯具内部造型和凯迪拉克还是有明显的区别，虽然在这一点上会有争议，但是总体上全新奔腾B70的设计还是比较漂亮的。

车身采用了溜背式设计和隐藏式门把手，全新奔腾B70完全变成了运动范的轿跑车型，B柱开始有明显的下压痕迹，车身长度达到了4810mm，轴距达到了2800mm，所以车身在侧面观察特别的修长，这和老款的产品是完全不同的感觉。

车尾部分简约但运动风十足，贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，全新奔腾B70的尾灯经过了特别的压扁处理，两侧示宽灯还加入了一些造型，有种保时捷的感觉，尾标使用了英文标识，下方是双出的排气口，并且都是真实的排气口，整体的外观感觉是这台车不但变得年轻了，还变得动感了。

内饰部分的变化也是脱胎换骨，两块12.3英寸的双联屏设计更加科技和智能，空调的控制面板也是应用了触控屏幕，挡杆使用了电子换挡机构，大面积皮质包裹非常有档次，中控台上方也加入了人机交互系统水晶块，里面可以投射出卡通的形象，其他科技型配置上，3D全息影像技术、手机APP远程控制、自动泊车等配置也是一应俱全。

机械层面上，全新奔腾B70搭载了1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，这台发动机也是自主研发的，最大功率124KW，最大扭矩258Nm，热效率可以达到39.06%，这台车也是基于全新的FMA模块化平台，可以有更灵活的空间布局，在安全性和舒适性以及乘坐体验上都有了全方位的提升，可以说完全达到了目前主流A级车的品质和质感。

在新车部落看来，全新奔腾B70在消失多年之后的回归可以说是一次重生，这一代车型也使用了最新的技术，拥有了非常不错的产品力，但是受限于奔腾品牌近些年的状态，全新奔腾B70能否重新杀回主流轿车市场也是个需要面临的问题，总之，在告别老马6后，全新奔腾B70需要重新出发，重新赢回市场的接受。