长城皮卡张昊保：在纯电领域持续引领发展，开拓新品类路线

这是一个不断爆发新需求、新创业、新惊喜的时代；这也是一个青春激扬着新技术、新思想、新模式不断变革的时代。

2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会上，汽场APP特邀长城汽车皮卡品牌营销总经理 张昊保先生做客“有More有Young”为主题的专访间，共话车展新车以及用户思维下的新营销、新模式。

以下为采访实录（有删减）：

主持人：您好，保总，请您介绍一下本次北京车展长城炮的参展情况？

张昊保：此次北京车展的时间正好是长城炮发布大概一周年的时间，经过一年的品牌历练，我们的产品也有了新的发展和提升。这次的北京车展上发布了四款车，其中三款是场景化的车型，展示了人和车的生活结合的非常紧密。

在这三款车中，去过珠峰的野装炮进行了深度改装，穿越能力变得非常强。

第二款旅装炮，是在乘用皮卡的基础上加入房车的功能，可以供野外休闲、房车露营，可以说衣食住行都能在这个车内完成。第三款是我们的重磅改装车，拥有高度的穿越能力和深度的越野能力，我们给它起了一个很爆炸性的名字——黑弹，车身呈现黑色的装甲设计，整体配备很酷的前后保险杠、大尺寸越野轮胎。

当然，在本次车展上长城炮也推出了电动皮卡系列，这是一款健全了整个长城皮卡产品谱系的纯电动皮卡，同时也是中国首款高端智能电动皮卡。 这款车同时发布了两个系列：商用系列和乘用系列。

主持人：刚刚提到的这款纯电动皮卡——电装炮，到底是怎样的一款产品呢？

张昊保：针对于电动皮卡系列，长城汽车规划了很多的技术方向：混动系列、纯电系列、氢能源系列，这些方面的技术储备都在陆续的完善中。那么此次推出电动皮卡是希望弥补目前纯电皮卡品类的空白，希望在纯电路线上能够开拓一种皮卡的新路径。所以我们做了两个系列，一个是面对一些固定场景：像智能机场，智能物流这些方面的商用电动皮卡系列，可以实现固定场景下L4级别的智能辅助驾驶；另外一方面是面向高端个人玩家的乘用豪华系列。电装炮是国内少有的采用三元锂一体式电池的皮卡，可以适应超低温环境，而且加速时间非常短，加速和动力非常充足。

同时这个系列的皮卡也采用了全球一体式的智能电动桥，这种一体化的技术区别于现在目前市场大部分的竞争对手。我们也希望这种电动皮卡的推出，可以像燃油版皮卡一样能够引领市场。毕竟我们燃油版皮卡的市占率已经接近50%，同时也是目前整个皮卡品类的单品销量冠军，持续蝉联今年的销售冠军。所以说，下一步在纯电领域，我们也希望能够持续引领新的发展，为品类开拓新的路线和规划，提高增量。

主持人：您也说了，咱们这次也推出了一个特别爆炸的黑弹，关于这款车您看能再介绍一下吗？

张昊保：这款车是我们未来走向全场景皮卡车生活的一款重度越野改装产品。是在越野炮基础上进行改装的，除了已经具备的三把锁以及涉水喉和前绞盘，还在这一款基础上，增加了后绞盘及加厚的竞技杠，重新设计的车顶行李架、引擎盖以及两米零七的车身宽度，相当于全尺寸皮卡的宽度，使这款黑弹车型在极限环境下更像是一辆装甲车。

而且在后装里面我们也加装了很多户外的非常实用的启动装置：底盘的弹簧系列加高，让这款车的穿越能力超过一般的越野车型，未来我们将会逐步的把这种设计进行量产。

主持人：产品这一块我们清楚了，有关皮卡共创计划，请问是如何开展的呢？

张昊保：我们知道在国内的市场里面，主流的皮卡消费需求已经从小皮卡过渡到中尺寸的皮卡了，像长城炮系列的中型皮卡现在市场上非常多，这个尺寸的皮卡在全球领域内也可以叫做紧凑型皮卡，但是在全尺寸皮卡领域国内一直是空白的。车宽一般超过2米1，动力一般会达到3.0T上的皮卡才能称得上是全尺寸皮卡。像这样类型的产品国内基本上都是被进口的品牌独霸一方，比如我们熟知的猛禽、公羊系列等。所以为了满足目前用户对全尺寸皮卡的需求，未来我们会在坦克平台上推出这种新的产品序列。其实目前长城系列已经吸取了坦克平台的全新技术，我们有3.0T加9AT的新动力组合。那么在此基础上，我们希望从车的造型设计到颜色到命名，一直到它的配置，都能让用户深度参与其中。从而打造真正属于中国消费者自己喜欢的全尺寸皮卡。