北京车展前瞻 中期改款宝马5系都有哪些变化？

进入9月份，因为疫情推迟到9月份的北京车展也即将开展，前期压抑的新车将在这个节点集中释放，尤其是中期改款宝马5系，更为时尚的颜值着实吸引了不少消费者的关注，作为一款中期改款车型，新款宝马5系都有哪些改动？在北京车展开展之前，我们就对新款宝马5系做一个简单的解析。

外观改动

新款5系外观有不小的改动，前脸采用了类似7系的设计，格栅尺寸更大，内部饰条更为粗壮，格栅向下延伸至保险杠处，圆润的造型使前脸看起来更为精致立体。

前大灯变化最为明显，取消了标志性的天使眼大灯，采用了与宝马3系相同的大灯造型，内部双L型日行灯更为平直干练。内部集成了转向灯，同时，灯眉还采用了蓝色元素点缀。此外，中高配车型还搭载自适应大灯采用带有分区遮蔽功能的矩阵式头灯，并且全系车型可选装激光大灯。

从此前发布的申报图和海外版官图可以看出，新车预计将提供三种外观，主要差异在于前后包围以及轮毂等细节。其中M运动套装下包围采用了黑亮的涂装，豪华套装则采用了更为耀眼的镀铬装饰。

车身侧面改动并不算大，基本与现款保持一致，从尺寸来看，新款宝马5系车身增加了19mm，并且新增了一款19英寸花瓣状轮圈，视觉效果以及风阻系数都有良好的表现。

新车尾部变化大都集中在尾灯，后尾灯采用了全新的三维立体设计，灯组周围还运用了黑化处理，下包围改动也非常大，相比现款看起来更为立体。

车身尺寸方面，新款宝马5系长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。相比现款5系，车身长度增加了19mm，轴距则降低了3mm。

内饰调整

从内饰来看，新款宝马5系基本没有太大的改动，中控区域与现款基本保持一致，12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸中控屏与现款一致，此外，新款宝马5系还可选装了12.3英寸中控触摸屏。

同时，新款宝马5系依旧提供iDrive 7.0车机系统，并提供标准导航、无线Apple Carplay和Android Auto等功能，同时，新车还加入了远程软件升级功能。与此同时，中控屏下方的面板按钮，由此前的亮银色改为了高光黑色设计，位置也进一步下移。

驾驶辅助系统升级

在驾驶辅助系统方面，海外版新款宝马5系标配带主动转向较正的车道偏离辅助、正面碰撞警告和行人检测，盲点检测，自动远光等辅助系统。并且，新车还提供了辅助驾驶的增强套件作为选装包。

同时，新款宝马5系的3D可视化功能进一步升级，升级之后，在开启自适应巡航和车道居中保持功能后，驾驶员可以更为直观的看到周围的车辆、行人等场景。

此外，新车还增添了BMW智能个人助理系统，该系统智能化程度较高，可不断学习车主的习惯，提供更为个性化的服务。

动力系统升级

动力系统也是新款宝马5系的重点升级节点，所搭载的2.0T发动机，从海外版发动机数据来看，搭载2.0T发动机的海外版530i和530i xDrive车型，其百公里加速可达5.9s，同时，海外版还匹配了48V轻混系统，预计国产版也将跟进。

同时，插混版车型搭载了2.0T发动机和电动机组成的动力系统，其中海外版530e和530e xDrive车型，发动机最大功率为204马力，综合最大功率可达292马力，再加上XtraBoost提供的10秒额外40马力，相比现款5系插混版提高了40马力。

传动系统依旧匹配8速Steptronic自动变速箱，该变速箱采用了最新的液压控制系统，大幅提高了传动效率与响应速度，并且，其换挡逻辑与导航系统相契合，可根据雷达传输的数据进行档位切换，如连续转弯以及邻近刹车之际，变速箱则可以提前进行换挡。

总体来看，新款宝马5系整体改动幅度还是能够让人满意的，尤其是更为多样化的外观以及配置表现，成为了新款5系最吸引人的关键因素。