皮卡市场风云再起，8万级皮卡选江铃新宝典才是正解

据乘联会统计数据显示，皮卡市场今年7月销量为3.8万辆，同比增长53%，上升势头强劲。今年以来，虽然疫情对市场冲击很大，但是得益于政策的不断松绑，皮卡市场走势比较稳，目前已经回到持续走强的通道。

皮卡市场逆势上扬，前景明朗，促使各大厂家持续加大投放力度。例如长城皮卡，一边完善长城炮产品阵容，持续深耕高端皮卡市场，一边对中低端皮卡进行改款更新，包括风骏5、风骏7等，提升产品竞争力。今年长城皮卡的市场份额已提升至47%，占据领先地位。

不过，紧随其后的江铃皮卡开始频频出招，自去年9月逐步推出国六车型以来，江铃皮卡市场表现强势提升，和长城皮卡形成了双雄争霸的局面。这不，前有江铃域虎9对战长城炮，在高端皮卡市场一比高下，后有强势归来的新宝典，向风骏7发起挑战。

近日，江铃皮卡推出了新宝典，将这款拥有20年历史积淀的经典车型进行了全面升级，在延续以往优势的同时，融入了更多先进技术，让其再现往日王者风范。

狭路相逢，强者遇上更强者

作为江铃汽车的经典皮卡，江铃宝典于2001年推出，是江铃汽车首款拥有自主知识产权的皮卡，在江铃汽车深厚技术积淀的支撑下，江铃宝典上市后关注度便高居不下，并且热销全国，在很多大街小巷和不同的商务场合都能看到江铃宝典的身影。

凭借过硬的品质，江铃宝典曾连续十年成为国内柴油皮卡销量第一，对国内皮卡市场发展起到了重要推动作用。

相比江铃宝典，风骏7诞生时间不长，在2018年长城皮卡独立运营后才正式推出，虽然是后来者，但是定位为互联网皮卡的风骏7，在互联网时代也算是生得逢时，上市后获得不错的市场反响。而这段时间又恰好是江铃宝典产品更新的空窗期，风骏7便开始大展拳脚，成为8万级皮卡的热门之选。

但是现在，江铃新宝典全面进阶归来，凭借深入人心的耐用品质，以及紧密结合中国市场需求的技术进化，势必会对细分市场形成搅局之势，重塑竞争格局。

不信？不妨来看看江铃新宝典的产品实力！

江铃新宝典产品实力强劲，性价比之王！

江铃宝典一直都有着省油、耐用、舒适的优势，也正是得益于这些优势，江铃宝典才能一直位列行业前列，成为众多消费者居家创业的选择。在新宝典上，这些优势得到了进一步放大。

在耐用方面，新宝典车身采用了大量的高强度钢板，并且搭载了SMC神盾货箱，这意味着新宝典具备防撞击、防腐蚀、防磨损的优势，而这些优势在皮卡的日常用车场景中是可以发挥极大作用的。

对皮卡车主来说，车子除了要耐用，还要经济、省油。而新宝典拥有极低的用车成本，其发动机采用先进的博世第三代高压共轨技术，同时也对风阻进行了优化，综合多方面来降低了油耗，最终百公里油耗7.3L，可以说是行业最低水平。

值得一提的，新宝典还满足国六排放，单次保养间隔延长到10000公里或6个月，并且江铃还给出了行业首个发动机终身质保的承诺，可谓是安心又省心。

在实用舒适性方面，新宝典拥有更长的车身尺寸、更宽阔的货箱，货箱尺寸达到1820*1475*500mm，是行业最大的承载尺寸，载货量达到1342L。并且还有强度更高的七片簧后梁设计，这意味着新宝典不仅容纳量更大，载重量也更大。

至于舒适性，在皮卡乘用化的趋势下，新宝典也做得很到位，配备了8档空调，降温速度快，还拥有出色的整车NVH静音性能。

江铃宝典能够连续热销十余年，绝不是靠运气，而是自身实力过硬。在良好的市场口碑，以及更强大的产品实力基础上，相信江铃新宝典未来也会一路乘风破浪，重现昔日荣光。

虽然高端化、乘用化是皮卡市场的发展趋势，但是目前阶段甚至在未来很长一段时间内，性价比依然会是消费者的核心追求。而江铃新宝典拥有行业最低油耗、行业最大承载尺寸、行业唯一发动机终身质保等独有优势，性价比已是一目了然。