试驾｜七座也讲运动，体验雪佛兰大7座开拓者的执念

娶妻生子，事业小成，购买七座SUV的消费群体，对于品味的追求促使他们购车更为务实，大空间、品质出众、动力操控更出色，携带家人远行、纵情驰骋是购车前的原始追求。或许你认为大车身与运动是一个零和博弈的局面，但试驾完开拓者之后，我们却发现，运动一直贯穿在雪佛兰旗下的每一款车型之上，或许这也是雪佛兰基因中所带来的执念。

颜值即正义

在看脸的时代，产品的漂亮与否是决定消费者购车的前提，而在这一方面，雪佛兰开拓者无疑是远远超过及格线的。

美系的硬朗外观，单凭外观就给我们一种极具力量的冲击力，熏黑格栅与明亮的镀铬材质，使前脸极具视觉冲击力，星辉分体式LED头灯组更具特点，菱角分明的线条塑造出前脸的力量感。

车身侧面腰线微微上扬，带来了极具动态感的视觉效果，Y型熏黑轮毂、车顶行李架等设计，也增添了雪佛兰开拓者的运动气质。尾部造型也较为立体，双Y型LED尾灯更具辨识度，双边共两出排气布局也更富运动精神。

进入座舱，类似科迈罗的设计风格与大7座的定位，无不体现出雪佛兰设计师对品牌传奇历史与运动精神的致敬。双炮筒仪表盘、悬浮式中控屏、四幅式多功能方向盘、红色涡轮状空调出风口，无一不彰显出雪佛兰开拓者极具特点的运动气质。

内置的新一代MyLink+智能车载互联系统，涵盖了丰富的APP，并支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等众多连接方式，更多的链接方式也让雪佛兰开拓者全方位的融入到生活之中。尤其是配备的混合语音识别功能，语音的识别精准度以及反应速度都非常高，时间沟通成本大大降低。再加上每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，也让车载互联不再沦为摆设。

灵活的大空间

最值得一提的当属雪佛兰开拓者的空间表现了，从数据来看，4999mmx1953mmx1732mm超大尺寸车身，2863mm超长轴距以及2+3+2的座椅布局，更大的空间表现着实让人心情舒畅。

第二排座椅支持前后移动，椅背可前后调节，纯平的地板也让腿部空间舒畅，第三排乘客通过Easy entry便捷进入，与市场一些“伪”7座车型对比来看，雪佛兰开拓者第三排空间堪称豪华，成年人可轻松乘坐。此外，空调出风口、阅读灯、扶手等舒适性配置也均未拉下。

在后备箱空间方面，雪佛兰开拓者尾箱空间为222L，足以满足日常所需，而在后两排座椅放倒后，最大空间可拓展至1970L，充分满足用户的户外旅行以及大件物品的装载。同时，一键翻折功能可让二三排一键放倒，非常方便物品的装载。

智能配置是驾控的加速器

而在科技配置方面，雪佛兰也毫不吝啬，为雪佛兰开拓者配备了13项尖端智能安全科技，如FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等功能。

这些功能在实际使用中堪称利器，如碰撞预警与AEB碰撞缓解制动，在城市道路中，如果驾驶员精力稍不集中，在出现危险时可提前预警以及刹车。最值得一提的当属360度高清全景影像，搭配自动泊车辅助功能，犹如开启了上帝视角，对于雪佛兰开拓者身长近5米的SUV来说，这种掌控感绝对能够打消用户对中大型SUV的难以控制的顾虑。

动力驾控才是雪佛兰开拓者主场

动力堪称是雪佛兰开拓者亮点，所搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，加上1500-4000rpm低速大扭矩设定，让起步加速具备更为灵敏的反应速度。

这在城市道路中尤为明显，面对走走停停的路况，轻松的起步加速性能让雪佛兰开拓者保持跟车距离游刃有余，难以与“笨重”二字联系到一起。

雪佛兰开拓者所搭载的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，换挡非常积极，平顺而干脆的换挡表现，让动力基本没有滞后的感觉，这也让变速箱在驾驶中基本没有太多的存在感。

底盘调校偏向舒适，前麦弗逊与后五连杆独立悬挂让底盘对于细碎的颠簸过滤非常彻底，面对大的坑洼路面，悬挂行程也能轻松抑制。更为舒适的调校对于第三排乘客舒适度尤为重要。

而搭载的智能四驱系统响应更为积极，在四川多山路况中控，更强的侧向支撑性让过弯非常稳健，甚至有种后驱运动车的驾驶感受。而在高速稳定行驶时，系统会自动切换至两驱模式，确保整车的燃油经济性。

此外，雪佛兰开拓者的NVH表现出色，发动机舱噪音、胎噪与风噪抑制非常出色，再加上主动降噪技术，车内静谧性表现非常出色。高速行驶以及急加速中，噪音表现也明显优于同级，再加上Bose剧院级8扬声器高级音响系统，带来了极具豪华感的驾驶体验。

结语：作为雪佛兰的旗舰SUV车型，雪佛兰开拓者综合实力可谓非常强悍，更贴合家庭的需求，好看、好开、好玩等特质也非常符合当前消费群体的诉求。这么一款22.99万元起售的合资大中型SUV，还要什么自行车。