A面天使B面魔鬼 技术日产 表面风光背后瘸腿

8月，东风日产官方发布了2020年7月份销量数据，7月份，东风日产销量为94238辆，同比增长13.5%，创下史上最佳7月销售纪录，并且终端销量连续4个月保持正增长。今年以来，东风日产累计终端销量为545306辆。

具体车型方面，轩逸依旧扛起了销量大旗，新老车型共计售出新车4.7万辆，实现同比65%的增长，创下7月销量最佳记录。新天籁7月销售新车10161辆，同比增长20.5%。

SUV阵营中，7月东风日产SUV系列共销售新车31809辆。逍客和奇骏依旧表现出非常稳定的市场表现，其中，奇骏7月销售14530辆，逍客7月销售13047辆。1-7月，东风日产SUV产品序列共计售出新车18.83万辆，奇骏与逍客累计销量为15.7万辆，占比83.4%。

除此之外，其他车型卖得最好的是骐达，仅有4008辆，至于劲客、蓝鸟、楼兰和途达，对销量的贡献几乎没起到什么作用。

瘸腿走路，不可能稳

表面上看，东风日产在4月份有四款车型销量破万，然而实际看来，轩逸一款车就占去了一半的销量。这就是典型的严重偏科，而且更可怕的是轩逸这种增速以及公司为其倾囊而出配置营销资源的前景来看，预计其2020年全年销量占比肯定会突破50%。这对于日系三强之一的日产来说，并不是一个值得庆祝的好现象。

放眼整个汽车行业，一款产品销量占比如此之大，也几乎是没有的。对轩逸的过度依赖，暴露了日产汽车销量结构的严重失衡，并且这种弊端正在不断放大。

打个简单的比方，一旦轩逸这款产品的销量走弱，或者说一旦轩逸所在的紧凑型轿车细分市场收缩，那么，如何在短时间内发掘新的爆款车型？如何确保市场份额不被蚕食？都是摆在日产汽车面前最现实的问题。

尤其是在与两田的内部较量中，日产车型的产品优势已经不在，特别是老旧的动力系统，单调的内饰设计，都无法与目前的丰田、本田相比。

以全新一代天籁为例，由于低配版动力较弱，加上失去了之前的日系豪华的设计风格，目前天籁的销量已经被雅阁、凯美瑞拉开了较大的差距。更让人难以理解的是，日产方面还将全面下调2020款日产天籁的动力参数来满足不断升级的排放要求。

要知道2020款日产天籁搭载的2.0自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。比老款下降了8马力/9牛米，你说这是为什么呢？难道是做了破罐子想不摔都难？

而在最新公布的7月份的销量数据来看，日产SUV车型代表奇骏的销量也开始落后于本田的CR-V和丰田荣放，并且有着比较大的差距，如果算上它们的兄弟车型，这样的差距可以说更加明显。

质量问题，一言难尽

曾经，日产凭借其令人踏实放心的车身质量也在国内市场上取得了不错的销量，除此之外，在世界市场上，日产在一些国家的汽车市场中也有着不错的口碑，但是这几年日产的表现却使人越来无言以对，近几年日产更是砸了自己的招牌。

日产旗下的产品质量越来越差，口碑也不及从前，在一些事故中，日产的表现确实是有些一言难尽，以至于网友戏称日产为"豆腐车"，"纸糊车"，更有部分日产车主直言：拖拉机都比你强。

在7月合资中型车投诉排行榜上，日产天籁以61宗投诉排在第五名，比销量更好的本田雅阁还要靠前；而在合资SUV投诉榜上，日产旗下奇骏、逍客分居第四和第五，而销量更好的丰田RAV4荣放以本田CR-V投诉反而更少，可见投诉量的高低和销量多少并没有太直接的关系。

除了中型车和SUV细分市场上的三款车型投诉较多，东风日产旗下的销量担当轩逸投诉也不在少数，在7月合资紧凑车型投诉榜上排在第5位，这其中也许与轩逸较高的销量有关，但更多还是因为其本来就存在质量问题。

关于日产的车型投诉已经成了某权威汽车质量监测网站的日常。还记得今年7月24日开幕的成都车展上，媒体日当天，东风日产市场销售总部部长辛宇和东风日产市场部部长张茂华、张晓竹也接受了来自全国各大媒体的专访。

期间，资深汽车媒体人老谭就日产的CVT变速箱问题向日常方面提问，作为市场销售部，顾名思义主要是负责东风日产在全国的市场推广以及销售策略的部门，可以说对于自家产品的了解程度是最深的。然而，让人意外的是三位领导面对提问竟然无言以对！

实际上，日产方面全产品矩阵使用CVT变速箱，最重要的原因就是为了节省成本，利润最大化。而CVT变速箱最大的缺点就是不能承受大的扭矩和不能激烈驾驶。所以在紧凑级以下车型这个问题还算勉强可以接受，但是放在中级以上车型上，问题就出来了。这一点，可以看一下同为日系汽车品牌的丰田和本田，配备了2.0T发动机的车型，全部匹配的是AT变速箱。

结果就是东风日产的变速箱问题投诉成灾，具体情况大家上网随便搜搜都知道。这还不算，劲客曾经也出现过“机油门”事件。

百姓评车

实际上，轩逸为什么月销始终能保持高位，这和东风日产旗下的车型相比本田和丰田，优惠力度非常大是有直接关系的。从这一点不难看出，日产的市场竞争力与两田也不在一个级别。说是全面落后，也不为过。如果轩逸不是靠实打实的硬功夫占领销量榜，这款日产的看家宝一旦沦陷，到那时候希望日产能还坚持住。