保时捷新款panamera上市97.3万起，还是那样完美，却也更加强大

8月26日，保时捷新款Panamera迎来全球首发亮相，发布会上保时捷公布国内的市场指导价为97.30-245.80万元。新款车型主要对外观及内饰细节进行了改动，同时对部分车型的动力进行提升。

保时捷对新款Panamera外观细节进行了改动，除Panamera Turbo S车型外外，新款panamera车型均采用了Sport Design前脸，新前脸采用黑色进气格栅和侧面大进气口，并且前灯布局经过调整。

而Panamera GTS标配增强的Sport Design组件，其具备黑色哑光进气口、哑光Sport Design侧门槛等。而新款Panamera Turbo S使用了更大的侧面进气口和新设计的车身同色部件，营造出更宽大的车身视觉效果。

新款的Panamera新推出了20英寸轮辋和两款21英寸轮辋，以及21英寸Exclusive Design轻合金轮辋，全部算下来的话使得车轮式样总数已经达到了10种。另外值得注意的是，新款Panamera Turbo S标配保时捷陶瓷复合制动系统，卡钳为黄色涂装；而新款Panamera GTS车型，制动卡钳依然为红色，不过，GTS和 Turbo S车型均新增了黑色涂装的刹车卡钳选装。

车尾部分，新款Panamera的贯穿式尾灯细节设计有所调整，GTS标配动态回家/离家照明功能并配备亚光黑色漆的Sport Design后裙板及车身同色扩散器。

在车身颜色的选择上，原有的勃艮第红金属漆和淳萃咖啡棕金属漆被取消，取而代之的是全新的车厘子红金属漆和松露金属漆。

内饰方面，新款Panamera内饰延续了现款车型设计，主要调整位置在方向盘，其中新款Panamera和新款Panamera 4S E-Hybrid标配带有换挡拨片的新款运动型真皮方向盘；新款Panamera Turbo S标配GT运动型方向盘，此外，所有其他新款Panamera车型均可选装GT运动型方向盘，还可以根据需求加装新型碳纤维方向盘饰件。

动力方面，新款Panamera/Panamera 4将继续搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为243kW，最大扭矩450N·m；

新款Panamera GTS车型将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为353kW，比老款车型增加了15kW，最大扭矩为620N·m,在“Sport Plus”模式中，从静止加速至100公里/小时仅3.9秒，比老款车型快0.2秒，最高车速可达到300公里/小时;

新款Panamera Turbo S搭载经过升级的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为463kW，最大扭矩为820N·m,0-100km/h加速时间仅为3.1秒；

新款Panamera 4S E-Hybrid将搭载一套由2.9T V6双涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，其中电机最大功率为100kW，系统综合最大功率为412kW，最大扭矩为750N·m。

说在最后：有人说保时捷的设计师是世界最“懒”的设计师，无论是改款还是换代，都无需大刀阔斧，只要改改细节就好了。但是保时捷的工程师可就不一样了，每次小改款，都要费尽心思把他们的产品做得更加强大，在所有车迷心中，这就是保时捷的魅力。