专访东风悦达起亚李峰：K5凯酷必须是最年轻的B级车

“在中级车里面我们要做最年轻的B级车，没有之一。”

确定在9月7日上市的东风悦达起亚K5凯酷，当前预售订单十分火爆！K5凯酷搭载全球独创的第四代CVVD技术，基于新平台i-GMP打造，凭借高颜值、高配置、智能化、操控性等优势吸引了更加懂车的90后购车群体。

不过，在新车频发的中国汽车市场，想要打造一款爆款车型绝非易事。纵然东风悦达起亚迫切需要将凯酷打造成为一款热销车，为东风悦达起亚立起品牌新旗舰，也不是一蹴而就的。正如李峰所说，“K5凯酷对我们来说是一场攻坚战，也是品牌突破战。从此，东风悦达起亚年轻化、高端化进程，正式启动了。”

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰

而从外界的反应来看，所能感知到的是K5凯酷这款车“火”起来了，但这场由K5凯酷引发的攻坚战究竟是如何打响的？东风悦达起亚的品牌发展何去何从？关注东风悦达起亚品牌的消费者还有更多的疑惑。基于此，爱买车直接对话现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰，由他亲自揭开K5凯酷的年轻化、高端化征程。

打出差异化，产品、品牌两个楼梯一起爬

在中高级轿车市场，日系“三剑客”与德系“双雄”是主流购车选择。韩系车在主动权旁落的情况下，K5凯酷要承担起品牌旗舰的重任，难度不可谓不小。为扭转这一劣势，K5凯酷打起了差异化这张牌。

“这款车从一开始我们就在强调，它最大的差异化还是年轻。”从K5凯酷亮相、预售以来，关于其高颜值的讨论便不绝于耳。作为一款B级车，K5凯酷完全抛弃了传统意义上的中庸、商务，完完全全是为年轻一代消费者而来。极具张力的虎啸式前脸、前大灯“心跳”LED灯带、侧面“长背短尾”堪称黄金比例、双边共四出排气……高颜值设计获一致好评。

李峰强调，“在中级车里面我们要做最年轻的B级车，没有之一。凯酷必须在这个地方立起这个标签，不能有别人比我在这方面有优势。我们从造型上，从其他方面花了很多的功夫。”不得不说，凯酷在年轻化、高颜值方面做得尤为出色。

另一方面，核心技术具有差异化也是K5凯酷的核心竞争优势之一。新平台i-GMP降低了凯酷的重心，整个重心降低了50毫米，降重心、减重，提高了操控性。而在发动机方面，K5凯酷拥有全球独创的第四代CVVD技术。（关于凯酷的驾控体验与动力性能等，敬请关注My车轱辘发布的试驾报告）

在营销上，包牌价和三个终身（终身免费保养、终身免费保动力总成以及终身免费UVO数据流量），以及一年内保9折置换，预售时期推出的2万的置换政策等，从销售层面与售后服务上进行了创新。“毕竟600万的保有客户是我们最大的财富。”新老用户都能获得大大的实惠，这样的营销可以说最懂消费者心理，也显示出东风悦达起亚的诚意。

“让这些差异化逐渐沉淀，形成真正的核心竞争力。这种核心竞争力，让我们能保障销量和品牌不断的‘爬楼梯’，每上一个新车型，它的定位就是要‘爬楼梯，而且是‘双爬‘，产品、品牌两个楼梯一起爬。”李峰如是说。

包牌价引轰动，更要关注K5凯酷的性能、产品、服务

老实说，“好价”绝对是K5凯酷在预售阶段取得众多订单的重要因素。和其它车型的预售方式不同，K5凯酷的预售价格包含了车辆购置税和商业保险，还有系列置换补贴、终身免费保养等大礼包，含金量十足。

尤其是包牌价这一做法，可以为购车者剩下1万元以上的支出，实打实的优惠看得见，也就吸引了大批潜在用户下订单。李峰告诉My车轱辘，希望把包牌价坚持下来，做成起亚的特色。让客户在购车的时候无需跟4S店讨价还价，直接关注在性能、产品和服务，在价格方面最好是简单粗暴，一步到位。

这种模式类似于部分造车新品牌所采用的直销模式，价格十分透明，消费者在购买时也有信心。此外，东风悦达起亚深刻认识到，打价格战非常不利于品牌价值的提升，也会损害用户与经销商的利益。只有4S店稳住价格，消费者尽快的出单，这样可以满足年轻人早买早享受的心理，也是凯酷好、对经销商好。

另一方面，K5凯酷在车型配置上也玩出了新花样，尽显个性化与选择性。在三款基础车型上，K5凯酷推出了价格不同、配置不同的选装包，供不同需求的消费者选择。至于为何采用这种新做法，李峰表示，“在15天上市之前订单选择排列组合回来，哪一个组合最多，然后我们把这个车型固定成可以提量的车型。比如说我会选5个车、8个车，我可以批量生产，经销商有库存的，可以直接拿现货。”换而言之，根据预售订单的配置需求，可以为K5凯酷的排产做一个风向标。

东风悦达起亚未来规划：K5凯酷混动+三款高档次车型

自从李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚汽车有限公司总经理以来，将近一年的时间，东风悦达起亚“刮骨疗伤”，苦练内功，只为涅槃重生。“我来了以后，想稳住节奏，先蹬好马步，然后再去练武功。”

在实干派李峰的带领下，东风悦达起亚不放过最基础的文化、制度、规则，无论是经销商端，还是内部管理、人事管理，以及对供应商的管理，都重新建立了新规则。减少各种人为的审批，把一事一议的程度降到最低，所有都由规则来决定。“现在我们的经销商关系有很大的改善，市场秩序也有改善，采购的阳光工程也有改善，招标制度更加透明。在制度的考核上，我们让工厂、销售各个部门从公司业绩进行挂钩。另一方面就是在市场端调整面向市场、客户的关系。第三个就是抓好新产品的定位、上市，确保新产品和新的市场。”

说到新产品，据李峰透露，除K5凯酷这一重磅新车外，明后年还将推出三款高品质、高档次车型。从产品定位上来看，这三款新车型或将高于K5凯酷。另外，K5凯酷也会有混动车型推出。此外，买车君了解到，东风悦达起亚的产品命名方面，未来将会分为两条线，SUV为“跑”系列，轿车为“酷”系列。

从4月开始举行凯酷海外版车型线上品鉴会，5月和6月开启海外版车型试驾，到7月2日举办线上技术解析会，7月17日进行设计品鉴会，7月24日国产凯酷在成都车展首次亮相。以及来到8月份，对K5凯酷动力总成进行解析，K5凯酷全面试驾，公布凯酷预售价……东风悦达起亚对K5凯酷的重视程度可见一斑，大有成败在此一举的意味，将其视为品牌发展的转折点。

如今奋起直追的东风悦达起亚清晰地认识到，“好车+好价”才能够撑起一个企业未来的格局。而K5凯酷，就是东风悦达起亚全力打造的有着“好价”的宝藏“好车”！

K5凯酷当前火爆的预售局面已证明一切！也许两年后再回过头来看，东风悦达起亚全面实现自我革命和自我挑战，就是由K5凯酷开始的。