雅阁推插混车型，贵5万块钱就为了符合政策？凯美瑞压力变大了

日前，我们汽场汽车APP得到消息，雅阁将出一款插电式混动车型，即PHEV车型，最快将于今年年底亮相。

根据已知的消息，雅阁插电混动版车型的动力和现款的HEV车型保持一致，只是在电池容量上有所增加，目的就是为了提升纯电状态下的续航里程。

目前雅阁HEV车型搭载的是本田第三代i-MMD动力系统，有一台2.0L自吸发动机和两台电机组成，2.0L自然吸气发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm，电动机最大公里135kW，峰值扭矩315Nm，电池容量仅为1.3kWh。

雅阁的PHEV车型的电池容量将提升至15kWh以上，纯电续航里程将超过50km。

随着电池容量的提升，雅阁PHEV的售价也将提升，起售价格或将达到25万以上，目前雅阁HEV车型的售价为19.98~25.98万，也就是说至少要贵出5万左右。

写在最后：

虽说现在推出插电混动车型有应对国内政策之嫌，之前的卡罗拉/雷凌双擎E+就已经被人诟病，但国内的插电混动车型的确存在着产品品质良莠不齐的的情况。

根据乘联会数据显示，雅阁现在已经坐稳中级轿车销量头把交椅，它的HEV车型同样卖得不错。

所以，雅阁推出PHEV版车型，如果在纯电续航里程、充电效率以及其他用户体验等细节方面做得更好，在消费者口碑中立起一个标杆，那么对整个市场将起到一个非常正面的示范作用。