捷豹路虎迈入下一个十年之际，全新路虎卫士110正式上市

7月24日，全新路虎卫士110于成都国际车展正式上市，新车售价区间为77.8-95.8万元，共推出全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X四款车型。

捷豹路虎展台还有一位“大明星”——全新捷豹F-TYPE，别致优雅英伦风，深得消费者青睐。全新捷豹F-TYPE此前已在4月份正式上市，共推出五款车型，官方指导价为58.2万元-91.8万元。

恰逢捷豹路虎正式迎来入华十周年，捷豹品牌诞生85周年，路虎卫士历经72周年，路虎发现家族诞生30年，揽胜家族走过半个世纪……这个成都车展，2020年这个特殊年份，对于捷豹路虎来说注定不平凡。

传奇再续，全新路虎卫士110归来仍是王者

在轱辘哥看来，全新路虎卫士110选择在成都车展上市是非常明智的选择。318川藏线是全国自驾游迷的梦想路线，从四川成都出发，一路经过最美又最险峻的旅途，最终抵达拉萨。在成都上市，更容易唤醒人们对卫士的情愫。

再者，如何才能享受旅途，如何才能顺利抵达终点？也许每个人心目中都有一辆上天入地，能够跋山涉水的“神车”，但没有人会拒绝一辆路虎卫士，因为它太强大也太经典了。

正因如此，全新路虎卫士110的到来令人满怀期待。尽管它不再是记忆中硬朗方正的样子，车身多了一些圆润的线条，还有一些现代化的元素，如前下部保护杆、方形轮廓立体式LED尾灯以及各种带功能属性的外观配件等。但它依然代表了路虎家族强悍的极致性能。

接近角为38°、离去角为40°、通过角为28°。此外，整车的最大离地间隙为291mm，涉水深度为900mm，堪称同级车型最佳。

全新路虎卫士110采用路虎最新的极限全地形平台——D7x以及独创的全铝整合式车身架构，据悉该车身架构的抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍。为了平衡公路和越野性能，全新路虎卫士全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，悬挂行程达到185mm，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种需求。

内饰设计上，全新路虎卫士110则是在豪华与粗犷中游走。大量的真皮材质包裹，搭载了英国之宝豪华音响系统，却又采用裸露式铆钉样式设计，全铝合金方向盘直接将金属结构暴露在外。配置方面，跟上时代变化的全新路虎卫士搭载了12.3英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、抬头显示系统以及流媒体内后视镜，InContorl 2.0系统、全地形“透视”技术、L2级别驾驶辅助等。

或许全新路虎卫士110对于它的潜在买家来说并不重要，但3.0T涡轮增压L6发动机+48V轻混系统，以及全时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁及主动式后桥差速锁，以及自带九种驾驶模式的第二代智能全地形反馈适应系统，将会促使他们立刻下单。不得不承认，为了跟上当下消费者的用车需求，全新路虎卫士110向公路驾驶性能妥协了。但是，消费者主动追求舒适、科技、便利，全新路虎卫士110为此而改变也不是一件坏事。适者生存，满足大多数人的需求，好好活下去，才是最重要的。

捷豹路虎入华十周年，何去何从？

在捷豹路虎的新闻发布会上，捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（RichardShore）提到，捷豹路虎第二季度在华销量持续增长。至6月底，捷豹与路虎双品牌在华销量均实现了连续4个月的环比增长，其中6月销量比5月增长10%。

值得一提的是，路虎揽胜6月销量与去年同期相比增长高达108%，捷豹XFL取得了同比增长22%的季度销售成绩。目前，捷豹路虎在华累计客户超过100万，拥有240家经销商。跨越十周年这一里程碑，捷豹路虎的未来发展值得期待。

捷豹路虎深知，中国是全球最大的汽车市场，必须大力推动在中国的本土化发展，将中国市场打造成捷豹路虎全球战略的核心基地。开启下一个十年，捷豹路虎除了用创新驱动产品升级以外，还将联合中国本土资源和科技力量，持续增强品牌与产品的竞争力。

捷豹路虎在赢得市场认可的同时，持续投入社会公益事业

经历了艰难的2020年上半年，在成都车展这一备受瞩目的大舞台，全新路虎卫士110是当之无愧的主角。自诞生以来，路虎卫士一直是路虎品牌的“精神图腾”。王者归来，全新路虎卫士110依旧是焦点。有句话说的好，世界上本没有路，但路虎卫士可以开创新的道路！当然，绝无仅有的英伦风，全新捷豹F-TYPE谁不爱呢？