试驾｜新生代“小钢炮”搅局，试驾全新CIVIC思域Hatchback

提及本田，就不得不提及本田粉心中的神车——思域，从销量来看，即使在市场下行的2019年，思域依然保持住了高增长，全年销量高达234933辆，同比增长8.8%，足可见该车在消费者心中的地位。而性能版的思域Type R，更是无数人翘首以盼的“梦幻座驾”。从首代车型凭借实力开拓市场之后，FK2、FK8 Type R接连打破纽北纪录，一举封神，随即成为了不少车迷心中的信仰。

思域Type R由于早前并没有引入国内，仅有少量进口车流入市场，高昂的价格让不少人为之却步。近期本田即将发布的“小Type R”——全新CIVIC思域Hatchback引发了不少消费者的关注，强悍的性能以及运动化的调校，让我们感受到了思域Type R的运动基因，这也让本次试驾为之增色不少。

绽放运动基因

单从外观来看，全新CIVIC思域Hatchback就能深深的吸引你的眼球，更为激进的外观设计，使其整体风格极为接近Type R车型。

前格栅采用了熏黑设计，狭长的大灯拉伸了前脸的视觉宽度，下包围设计更为激进，两侧熏黑区域采用了车身同色饰条装饰，圆形雾灯的加入，使前脸更显精致。

车身侧面线条也极为流畅，前倾的车头与低矮的发动机舱，营造出极为运动的视觉效果，车身腰线微微上挑，配合熏黑门把手以及轮毂，类似溜背式的设计风格与熏黑尾灯造型，勾勒出整车的战斗气息。

车身尺寸方面，全新CIVIC思域Hatchback长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，新车轴距与现款思域保持一致，仅后悬较三厢车型缩短130mm。

尾部造型才体现出全新CIVIC思域Hatchback的高能气息，回旋镖后尾灯与扰流板巧妙相连，不仅能够提升驾驶的稳定性，在视觉上也更富张力。中置双出排气极具战斗力，两侧通风口运用了车身同色饰条点缀，“小钢炮”的气息扑面而来。

进入车内，就能感受到CIVIC思域Hatchback的豪华质感，内饰运用了家族式设计风格，横置的土豪金金属材质与缝线，诠释了新车不俗的做工。方向盘握感舒适，俊朗的挡把更能增添驾驶的激情。

配置方面，新车也配备了大量的科技与智能配置，如搭载的Honda CONNECT（智导互联）系统，可根据实际的道路交通情况，适时推进最佳行进路线。所搭载的Honda SENSING安全超感系统，涵盖了ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等主流功能。

更细腻的驾控体验

启动发动机，轰鸣的引擎与排气的声浪引动了肾上腺激素，全新CIVIC思域Hatchback搭载的220TURBO引擎，其最大功率130kW，其中CVT版车型最大扭矩220N·m，而手动挡车型峰值扭矩可达226N·m。

虽然新车没有引入备受期待的红头机，但动力系统还是能够满足大部分消费者的操控期待，精准的指向性，厚重的转向手感以及迷人的声浪，无一不彰显出新车的运动气质。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，整体调校极为扎实稳重，弯道的稳定性以及更为细腻的刹车，帮助驾驶员精准地控制车速。手动挡的球形挡把，更短的行程无疑弥补了不少消费者对于Type R的期待。

结 语

与更富激情的Type R相比，CIVIC思域Hatchback拥有极富战斗气息的颜值、迷人的声浪和极具机械质感的驾驶体验，更贴合生活的布局，让这款车极为吸引年轻消费者，显然，在当前市场中，CIVIC思域Hatchback无疑是最适合入手的“小钢炮”。