豪华车销量猛涨，BBA霸榜，车越贵越好卖？
随着消费者的购买力逐渐升级，豪华车的销量也持续攀高，6月的市场份额还创出14.9%的历史新高。但从乘联会公布的销量数据来看，豪华车市场销量走高主要是奔驰、宝马和奥迪的车型做出了大贡献，而二线豪华品牌车型的销量基数依然很低，下面一起来了解详情。
轿车阵营：BBA霸榜，奥迪A6L夺冠
在6月高端轿车销量榜中，成绩破万辆的是BBA品牌车型，可见BBA车型在国内的受欢迎度。其中，奥迪A6L一骑绝尘夺头筹，其在6月的销量达到1.71万辆，同比增长244.6%。而奥迪A6L能取得同比三位数的增幅，是因为去年同期奥迪A6L刚完成换代，销量基数过低。
奥迪A6L比其它车型更畅销主要有两方面因素影响，第一是产品实力出众，自从奥迪A6L换代后，官车形象弱化，变得更有年轻和时尚气息。第二是性价比高。
众所周知，2020款奥迪A6L在今年4月份正式上市，截至目前不少经销商还有2019款车型在售，为了去库存，2019款车型有较大的优惠幅度，加上2020款车型仅是在2019款基础上进行小幅度升级，这让消费者更愿意选择2019款车型，进而助推销量走高。
值得注意的是奔驰E级和C级，纵使近两年奔驰车型的质量备受争议，但不得不说其品牌影响力依然很大。尊贵的三叉星车标加上精致的用料，足以让不少人掏腰包，这也是奔驰E和奔驰C级稳居销量榜前五的重要原因。
其中，奔驰E级在6月的销量为1.57万辆，同比增长38.5%，奔驰C级是1.52万辆，同比增长22.7%。
说到奔驰C级，相信大家已注意到一个细节，与奔驰C级同一级别的宝马3系没有上榜，这是因为此榜单统计的豪华车都是选择市场指导价30万元以上的车型，而宝马3系的起售价为29.39万元。
而在二线豪华品牌阵营中，沃尔沃S60和凯迪拉克XT6都成功上榜，不过它们的成绩与BBA车型仍有很大的差距。
其中，沃尔沃S60以0.3万辆的成绩排名第六，凯迪拉克XT6的成绩是0.21万辆，排名第七。
SUV阵营：一线与二线品牌的成绩差距很大
豪华SUV领域同样被BBA车型霸榜，前三名有奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3，并且仅有这三款车型的6月销量破万辆。
其中，奔驰GLC以1.66万辆，同比增长45.3%的优异成绩夺得冠军。而奥迪Q5和宝马X3分别以1.37万辆和1.3万辆稳居第二名和第三名。
除了奔驰GLC，GLB也以超0.5万辆的成绩位居第六。作为一款上市时间不到一年的新车，奔驰GLB能在严峻的车市中脱颖而出确实很难得。
而这款车受欢迎的主要原因是空间实用、售价相对亲民等。30多万买一辆奔驰品牌的七座车型，仅是这个卖点就能吸引不少消费者。
另一款比较有看点的车型是大众途昂，它并非出身于豪华品牌，但在豪华车销量榜的排名一直比较靠前，而途昂也一直是大众品牌在高端车领域的销量之柱。
其在6月的销量成绩超0.8万辆，同比增长15.9%，在榜单中排名第四，这款车的优势是具有超大的车身尺寸和有竞争力的价格，长期以来一直都没有直接的竞争对手。
不过，前不久与途昂同级别的第六代探险者已正式上市，它的到来应该会对途昂的销量造成分流。
其它车型方面，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的6月销量都超5千辆，凯迪拉克XT6的成绩是0.35万辆。值得一提的是，路虎发现神行在6月份也以0.25万辆的成绩进入前十，这也是路虎发现神行在今年首次上榜。
新能源车阵营：国产高端车的认可度越来越高
升级消费在新能源车市场也有所体现，以往销量榜单前十名大多数是走低端路线的自主车型，如今高端车越来越多，并且特斯拉Model 3还稳居冠军位置。
同时，蔚来ES6和理想ONE两款车型也经常上榜，这也在一定程度上证明了国产高端新能源车逐渐得到消费者的认可。
自从特斯拉Model 3国产后，销量一直升高，其中标准续航后驱升级版车型贡献了大部分销量，大胆前卫的造型、简约科技范的内饰设计，以及大量先进的科技配置，很好地迎合了当下主力消费人群的审美观念和购车需求。
而蔚来ES6的优势是可选择不同容量电池包、以及品牌具备强大的售后服务体系，并且得益于车辆允许换电补充电能，所以在补贴上还会受到优待，这一系列因素使得蔚来ES6的销量持续走高。
在6月，蔚来ES6的销量超0.24万辆，同比劲增499.5%，今年1-6月的累计销量超1.17万辆，同比涨幅更是高达2735.6%。
至于理想ONE，虽然在6月的成绩没有进入前十名，但在1-6月榜单中，其以0.95万辆的销量成绩位居第九。这款车自诞生之日起就一直受到非常多的关注，大空间、长续航、智能化、高配置，这些特点吸引了不少消费者，可以说，理想ONE是一款兼顾用车成本和长途出行便利性的车型。
虽然目前这款车的销量还相对较低，但理想汽车表示未来会将零售中心覆盖的城市数量提升到30个城市以上，这有利于品牌宣传和提供售后服务，销量指日可待。
了解完6月的销量榜单，买车君既高兴又担忧，高兴的是大家的购买能力都大幅提高，更多人实现开豪车的梦想，同时自主高端新能源车的市场认可度越来越高。担忧的是，豪华车市场的两极分化现象也比较严重，一线豪华品牌车型的受欢迎度远比其它二线豪华品牌强，二线豪华品牌的生存压力会越来越大。