四大核心产品多点开花 长安汽车销量逆势上扬成亮点

进入7月，也算正式开启了2020年下半年的时光旅程。回顾上半年，注定是一段不平凡的经历，不论是车市整体的发展，还是消费者的购车需求，都被疫情彻底打乱，给各大厂商带来了巨大的压力。不过，机会总是留给有准备的人，在疫情得到有效控制，市场逐步恢复常态的背景下，部分厂商迅速找回“状态”，积极开启下半年销量冲刺。

长安汽车就是其中一员。作为自主品牌的中坚力量，长安汽车多年来持续打造核心竞争力，不断完善产品线，提升产品品质和差异化产品力，使其具备了快速响应市场、调整布局、向上发展的能力，也在年中抢先发力，迎来销量飘红，成为带动车市整体向上的中坚力量。

CS系列+逸动系列双爆发，连夺销量冠军

六月，长安汽车的总体销量确实亮眼，共销售194406辆，同比增长38.1%。1-6月销量累计830992辆，实现同比正增长！长安系中国品牌汽车6月销量146561辆，同比增长39.1%。蓝鲸家族、冠军家族2020年6月销量突破70000辆。

长安汽车能够实现逆势上扬，其几大核心主力车型的热销表现功不可没。首先是SUV的常胜军CS家族，增势迅猛。六月份，CS75系列销售21070辆，CS35、CS55系列分别销售8374和7436辆，成为SUV市场中表现最抢眼的车型系列。此外，老牌轿车逸动系列也增长势头迅猛，六月份销售18247辆，实现连续四月销量破万的出色成绩，给了自主品牌强大的发展信心。

长安汽车的销量持续保持高位，其实也代表了长安汽车的自信和强势态度。而这源于销量成绩反映出来的资本，从整体增长率来看，长安自主系14.65万辆的销量水平高于吉利、长城两个国内销量一线品牌，成功成为自主品牌的领跑者，率先从疫情导致的市场低迷状态中走出来，重新步入发展的快车道。

产品过硬+精准定位，销量背后的成功秘笈

目前，长安汽车拥有自主品牌中最丰富的产品阵容，各级别的SUV车型及轿车，能够满足不同需求的消费者。过硬的产品品质以及精准的车型定位，让长安汽车的各款产品都拥有良好的消费者口碑，产品信赖度和选择度长居前列。

大数据时代，长安深入挖掘数据价值，结合细致的市场调研和消费者反馈，听取用户对产品的核心需求，深度围绕用户需求和体验开展研发，同时更加注重品质提升。陆续推出的多款PLUS系列产品就是代表。PLUS系列是长安用更高制造水平和工艺打造的系列产品，既是品牌向上战略的实践，也是品牌技术过剩的实力体现。还有新近发布的UNI-T，集合了先进发动机、智能网联等技术，是具有划时代意义的重要车型，上市后反馈热烈，上市10天销售7414辆，订单突破20000辆。

在技术层面，引以为傲的蓝鲸NE动力平台以逐步成为金字招牌，这个集全球资源打造的的模块化平台，能够面向下一代排放标准及油耗法规标准，兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，在一定程度上象征着开启了中国汽车的技术新纪元。这些消费者不容易察觉的“背面”，给了“正面”的产品强大的支撑，而最终的正向反馈，就是火爆的销量和持续上涨的关注度。

第三次创业再出发，初步成果开始显现

不论是销量的亮眼表现，还是发展上的持续变革，都离不开长安的“第三次创业”。从2018年提出这一理念开始，长安汽车开启了全方位、多维度的自我变革，将事业当成创业，重新寻找动力和热情，不断突破发展的天花板。

仅仅用了两年时间，长安汽车的努力就有了回报。通过坚持高质量发展，不断优化品牌架构和产品结构，将产品向智能化、高端化转型，长安汽车在自主品牌中率先切换了发展通路，跳出红海，开拓蓝海，把握住了新的发展契机。

在第三次创业路上，长安还提升了企业的定位，树立了更远大和深层次的品牌责任感，希望能够打造竞争力强、具备核心技术、有带动引领作用的自主汽车企业。在行动上，长安每年将销售收入的5%投入到技术研发领域，通过加大研发投资，目前已经构建了“六国九地”全球研发体系，并在业内率先实现了APA5.0、IACC等技术的率先量产，且拥有自主知识产权。

品牌年轻化、打法创新化，也是长安汽车成功的法宝。好产品也需要好营销，这一点长安很早就领悟到了。通过各种创新形式的营销活动，举办内容丰富的线上发布会，积极参与公益直播，并部署各地4S店开启“一对一视频看车”和“直播看车”服务，长安拉近了与消费者的距离，也收获了市场良好的口碑反馈，这无疑也推动了销量的持续上涨。

总结：虽然销量不能代表一切，但也相对是最客观公正的市场体现。CS系列和逸动系列的逆势热销，带动长安汽车整体销量势能持续向上，而这源于长安汽车产品实力硬、对用户需求的精准把脉、对研发领域的坚持投入、对战略转型的深入推进，“第三次创业”没有停留在口号上，它扎扎实实的推动着长安汽车的高质量发展，从品牌建设、市场占有率、行业发展等角度，为中国自主品牌向上打造了样本。