驾驭的速度&生活的温度 创新BMW X4 M通通ALL IN

都说岁月是把杀猪刀，除了对容颜的影响，可能你很难联想到对选车也会起到巨大影响！

20多岁，一天24小时浑身上下都是激情，买车唯一要满足的就是自己。满眼都是钢炮超跑！30多岁，激情就褪去很多，也许一个月也就那么一两天是在线的战斗状态。其他大部分时间都是好儿子，好爸爸，好老公，还有生活的柴米油盐。这时候买车就想要一台实用中透着乐趣，理性中带有激情的车。今天我们就来说一台这样的车，创新BMW X4 M！

这车看起来凶狠，但是算不上张扬。因为夸张的外观从来不是M power的风格。"扮猪吃虎"才是M power的追求，它上路很难引起交警或美女的注意。对于多数人来说，就是一台长得好看的代步车。只有坐进车内，看到方向盘上属于M power的两个小按钮和档把旁边避震、排气等调节键才能看出它的属性。M power就是这样，从来不会让外观盖过性能。

它搭载的地球上最强的6缸发动机之一的S58B30A，雷霆版原厂就有510马力！并且，我相信这并不是它的极限！搭配运动型8AT，动力总成对于创新BMW X4 M这个体型的车来说已经非常强悍了。并且它还具有四驱系统来提高这台车的操控极限，让驾驶者可以从容的掌控510马力。可美中不足的是，它不能像M5那样支持纯后驱模式。

所以它过于冷静，没有足够的驾驶技术，你很难开着它漂移，起步时也很难烧胎。电控多片离合式后桥限滑差速器能在弯道里主动对左右后轮动力输出分别进行控制，提升车辆弯道性能。所以即便创新BMW X4 M是一台高底盘SUV，实际在赛道或弯道中的能力相当高！不愧是纯正M power血统。

上面说了它是台四驱SUV，所以免不了我们也要讲讲关于脱困和越野的事情。当然了，我相信没人会拿这台车越野，但它确实具备这个能力！前桥开放式差速器，后桥多片离合式限滑差速器，中间分动箱，四轮电子限滑。让这台车甚至可以应对简单的小型交叉轴地形。所以即便开这样一台性能车带家人去山里踏青，也不用担心它无法应对非铺装路面。当然，如果路况比较恶劣的情况下，你得把这套性能取向的轮胎先换下来。

开头我们说了，一个月也就一两天能会用到上面那些激情。那剩下的二十八天呢？作为家用代步车，它表现依旧不错！普通模式下，它就是一台普通的宝马，舒适又安静。既不用担心半夜回家炸裂的排气声惊扰整个小区，也不用害怕510马力让老婆开的时候无法驾驭。后排也能给予家人足够的空间，而后备箱空间也并没有因为溜背造型而变得鸡肋，你下赛道的全盔，媳妇血拼的商品，又或者孩子的折叠推车，都能放的下！而座椅通风，辅助驾驶也都可以选装。

可能当你提车回家后，会面临很多质疑声。毕竟这是台落地接近百万的车，难免会有人说，买台宝马X5不好么？买台宝马7系不香么？他们无法理解M power对于一个爱车人的含义。你能做的只有两个选择，或者微笑一下当作没听到。又或者可以带TA一起感受下既能驾驭速度，又能给生活温度，面面俱到的M power的态度吧。