合资B级最强2.0T怎么选？

排量大才是真理，现阶段B级家用轿车市场，小伙伴们想买到动力好的车型，基本都是以2.0T涡轮增压发动机为主，所以今天咱就来说说这几款搭载2.0T发动机的家用B级轿车的优缺点。

迈锐宝XL、君威

同为通用旗下的两兄弟迈锐宝XL和君威虽然市场表现不温不火，但现在两款车都有很不错的性价比表现，市场终端优惠力度比较大。

迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种排量发动机，分别匹配CVT变速箱和9AT变速箱。2.0T车型发动机最大可输出241马力，并带有可闭缸技术，燃油经济性表现和动力表现都得到了很好的优化，而且2.0T车型的零百公里加速时间也只需7.2秒，算是同级别中很能跑的车。

而且迈锐宝XL车长也超过了4.9米。所以即使是溜背造型，后排乘坐空间表现也很不错。

缺点就是内饰用料和装配工艺上差点意思，而且因为动力过于出色，所以在急加速时还会有扭矩转向的情况发生，所以马力大了有时并不是好事。

君威呢，在用料和装配工艺上都要优于迈锐宝XL，而且2.0T的君威GS车型还自带运动套件，颜值上更是没得说，不过相比老款GS车型，新款的虽然搭载了可变缸2.0T发动机，但动力数据上却缩减了不少，有点不那么运动了。

速派、迈腾

提及2.0T的B级家用轿车，那德系是小伙伴们不得不看的车型。速派和迈腾算是同门师兄弟车型。

两款车均有1.4T和2.0T高低功率车型，也都匹配7速双离合变速箱，动力配置也高度一致。对于这套2.0T配7速双离合的动力总成，小伙伴们也很熟悉，因为这套动力在大众品牌中高端车型都有搭载，是大众品牌现阶段的明星动力。

两款车的高功率版本零百加速时间也都在8秒以内，动力表现也是有口皆碑的，而且因为是7速双离合变速箱，在动力传输上更加直接，体感加速也更明显。

两款车的底盘调校上也比较硬朗，乘坐舒适度稍有不足，但高速行驶时的稳定性不错，侧向支撑比较足。

天籁

谈到日系，现阶段国内在售的热销B级车型里，也就日产天籁搭载了2.0T发动机，而且这台VC turbo发动机的动力数据完虐上面的美系和德系，毕竟有黑科技可变压缩比技术加持，所以这台2.0T发动机真正做到了动力强又省油的双面表现。

这台2.0T可变压缩比发动机最大可输出252马力，0-100km/h加速时间也只需6.6秒，这还是我们认识的天籁吗？不过因为搭载的CVT变速箱，所以很多小伙伴还是不敢想象天籁能运动起来，因为除了发动机，这台天籁开起来依旧比较“懒散、拖沓”。

虽然雅阁在国内没有2.0T车型，但在海外，雅阁可是有2.0T加10AT的动力配置车型，百公里加速时间在6秒以内，算是相当强悍了，而且这套动力同样搭载在刚刚在海外上市的讴歌TLX车型上，有些小期待。

以上这些.2.0T车型该怎么选？想要纯粹的动力，那就看看迈锐宝XL，想要纯粹的动力加激进的外观，那就看看君威GS。想要动力好，空间好，性价比高，那就看看速派，想要动力好，空间好，开出去还“比较高级”，那就看看迈腾。想要扮猪吃老虎，那就看看2.0T的天籁。