造型很后浪 长安欧尚X5首次亮相

这是长安欧尚X5的首次官方正式亮相，介绍这款车之前，不得不提的是另外两台车，一个是长安欧尚的X7，之前我们无论是视频还是图文都介绍了很多，凭借出众的性价比，这款车给我们留下了很深的印象，而且市场销量表现也不错，可谓是去年车市的一匹黑马，长安欧尚凭借这款车，也算是为下一步的新品推出开了好头。

另一台是长安的UNI-T，前不久我们也远赴重庆对其进行了一番试驾体验，设计相当带感，值得点赞。其实了解长安的话，不难发现，这家企业很早就开始在设计上下本了，海外设计室也有好几个，因此，能有UNI-T这款车的出现也就不足为奇。

X7负责拿性价比让更多人知道长安欧尚，UNI-T用设计展现长安吸睛的设计，为以后长安系的产品奠定基础。那这次的X5呢？我们来看看。

这次新车发布是通过网络形式，因此我们和大家一样，所有的感受都是基于看图，实车的感受只能留给日后了。

先说尺寸，长、宽、高分别为4490mm、1860mm、1580mm，轴距达到2710mm，跟之前的X7一样，都是在同级车中“以大欺小”的打法。本以为它是缩小版的X7，但其实并不是那么“套娃”。官方管X5的设计语言称为“塑光”美学。

第一眼有点轿跑SUV的影子，像不像？对比X7来看的话，它的格栅面积更大，更宽，格栅的折角更锐利。车身的线条也更多，而且更具张力，风格相当“后浪”。

被称为“光瀑飞流”的前格栅具备了很多设计元素，显眼的是9道高光格栅条，中间还有8条暗色格栅条，里面是52个立体暗格矩阵组成。有横有竖，有明有暗。

纤细的LED头灯与中间的镀铬条相交互，拉伸了横向的视觉宽度。车标里能看见摄像头，这也表明它将会和X7一样带ACC自适应巡航。

侧面的轮廓也很动感，前悬非常短，而且中间的腰线还是断开式设计，每一根线条都比较有力量感，图中轮圈样式也不错吧？

刚才提到的“塑光”美学，想必也是希望通过线条和曲面的变化，在光照下承托出更好的观感。在这种手法的运用上，马自达是个高手，具体会有什么效果，看图没说服力，回头见到实车再去验证效果。

车尾的设计基本都是与车头与车侧相融合。有尾翼，有双边的排气，仔细看，尾灯的线条像不像前格栅里的镀铬条？

长安欧尚也不想一股脑全盘托出，所以这次并未发布内饰，也是保留了一些神秘感，但猜测内饰会跟X7的相似度很高了。整体来说，这次亮相的外观部分，除了暂时看不到内饰外，其余都能给个好评，要知道，这可是一款年轻的自主车型，而且通过光和面的变化来作为设计语言，想法非常国际化。

动力方面已知的信息是长安欧尚X5将搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，这是该发动机首次运用于长安欧尚品牌的产品体系之中，主打8-12万元的二三四线城市市场。至于更多的内容，还得再等等官方消息。

不知道大家看到这款车，感受怎么样？