编辑部侃车——新老3系大PK 空间更大or性价比更高

代号为G20的全新一代的宝马3系预计将在今年的6月份正式上市，作为宝马最重磅的换代产品，每一位汽车编辑都会认真的观察这辆新车的消息，并在第一时间报导新闻资讯。

但是在编辑部的车型组，深挖车型对比是我们的主要工作之一。这不，我们车型组的leader大师就在周五的下午找到了我，想要给我安排一篇选题稿件。

因为我个人对宝马车系不太感冒，所以并不想写这篇稿子，正在推脱之时，我的同事明亮突然插了一嘴“我就是3系车主”，成功的吸引了大师的目光。

国产的新款3系虽然还没上市，但是前段时间已经在上海车展首发亮相，新车的样貌、配置、尺寸都已公开，除了暂时不能亲自驾驶体验，但是该有的信息基本上也都齐全了，拿现款的3系做一期新老对比，确实是个好的观点。

其实我个人是支持买新不买旧的，尤其是像新3系这样的换代车型，全方面都得到了升级，老款车型根本没法比。但就是因为面临换代，明亮大约一年前买的现款3系有着极大的优惠，绝对是个性价比的选择。

作为一名汽车编辑，我的同事明亮也是个汽车爱好者，因此他在买车时更多考虑到了驾驶方面的操控性因素，并没有选择长轴版车型。

换代后的新款3系，不仅在外观方面有了明显升级，车身尺寸也进一步的都到了加长，标轴版车型比现款车型的轴距长了4公分，而长轴版车型的轴距则比现款的标轴版增加了15cm，后排的乘坐空间有着很大的改善。

大师和我俩的身份不同，他是一名正经奶爸，并且还有一个3岁的小女儿，丈母娘也和他住在一起。此时的大师正在想明亮的3系空间到底够不够用，毕竟它是一名拥有家庭的男人，会和我俩想的不太相同。

在曾经车辆测试的工作经历中，我开过很多款3系，并且都进行了非常极端的驾驶。我倒是认为，标轴版和长轴版的车型不去进行很极限驾驶的话，开起来的感觉没有多大差别，尤其是在城市道路。

明亮身为潇洒的标轴版3系车主，很好的诠释了这类车型消费者的人群画像，“年轻有为，放荡不羁...”，不对。说白了就是平时自己一个人开，最多副驾带个姑娘，偶尔后排拉个乘客也不关心，毕竟自己的屁股还是很舒服的。

大师就完全不能理解这种想法，毕竟作为一名有家庭的男人，做什么事，第一时间想起的就是家庭。另外，据说大师的丈母娘有一米八几，动起手来，小伙子都拦不住，让她坐在现款3系的后排的确是引发战争的起火点。如果坐在新款3系的后排，那丈母娘有可能会给大师包顿饺子了。

因为前几天的晚上跟哥们喝多了，我们一起去东单公园探了个险。回到单位把经历讲给我的同事们后，大伙都表现出了极大的兴趣，我还发现到他们现在的日常行为也变得诡异起来，不知道是不是私底下加入了什么组织。

宝马内饰设计差早就是公认的事了，新款的3系倒是有了一些升级，看上去整洁多了。另外中控屏幕、仪表盘、方向盘这些全部得到了升级，比现款好看很多。

新款3系的挡把也换装为了一个很小的电子挡把，对于热爱宝马的车迷而言，还是曾经的“大鸡腿”更让他们心动。

现款3系和新款3系在后备箱的空间方面都没有多大改进，尤其是后备箱的开口并不大，想放点大件的东西，不是那么合适。而打开后备箱后，我和大师的确有些惊讶，空荡荡的后备箱里只有一瓶不明液体，我顿时想起了Volkswagen。

仔细看了一下，这瓶不明液体是一瓶宝马专用的防冻液，看来这宝马车主的后备箱辨识度也挺高啊，有防冻液的基本上就是宝马车主无疑了。

大师表示到，宝马3系所用的B48发动机一直都有烧冷却液的问题，明亮的3系才开了不到一年就出现了这种问题，看来这款发动机的缺陷是实锤了。

明亮说，有一次他开着车，发现仪表盘的防冻液故障灯亮了，于是停下没熄火就准备加防冻液，刚一开盖，里面的水就喷了出来，差点被烫到，因此建议大家在发动机启动和刚熄火没多久时，不要开防冻液的盖子，以免烫伤。

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刚上车不久，坐在后排的大师似乎发现了一些端倪，深深的皱下了眉头，进入了人车一体的状态。

没多久，大师发现了问题所在，在明亮的现款3系通过减速带和地下车库过弯时，车门处就会传来咯吱咯吱的异响，这个问题似乎也是现款3系的一大通病。

当我想给手机充电时，发现现款的3系后排并没有USB接口，仅有的一个点烟器插口还插着行车记录仪的接头，想给手机充电的确有些麻烦。虽然全新3系在后排配备了两个USB-C的充电口，但是并没有传统的USB接口，便利性仍然不足。

在我和大师的一顿吐槽下，开车带我们去吃饭的明亮终于爆发了，他扬言要告诉我们选择现款标轴版3系的真谛。

嗡~~~

事实证明了，新款3系的空间变大了，但是新车没有什么优惠，产品力显得没有那么的突出。而现款3系的确是个性价比非常高的选择，另外，3系车主也都有着暴躁的一面，尤其是标轴版的车主。