这对儿“腰子”真心够大！全新宝马4系是你的菜吗？

6月3日，宝马全新一代4系在海外发布，尽管此前我们有在网络中多次见到过伪装谍照，而且在发布的前一天也还在海外媒体上曝出了局部官图。但是，当一台挂着如此“惊世骇俗”大嘴的宝马4系一览无遗地展现在人们面前时，这颗悬着的心终究落了地：嗯没错，真的这么大…

外观不需太多描述，最具争议的就是这个超大号的前格栅，虽然全新一代4系基于3系的CLAR平台生产，但外观与3系如此大的区别也让不少网友质疑是否跨度太大。对此，宝马方面表示，竖状格栅在著名的328跑车和六十年代末至七十年代初的E9轿跑车中就已经采用过。有争议的外观更多是为了让全新一代4系轿跑车与其基于的3系轿车之间有更大的区分，全新一代4系将以完全独立的设计进入市场，而不仅仅是3系的兄弟车型。

侧面上全新一代4系线条更加简洁，车顶延续至车尾的溜背坡度更大，整体风格更加接近旗舰跑车8系。车身尺寸方面，相比于宝马3系，全新宝马4系风阻系数降低了0.015，车身高度降低57mm，这也使得车辆整体重心降低了21mm，后轮距加宽23mm，底盘包括前后桥部件进行了针对性的升级和调校。

内饰方面全新一代4系延续3系的内饰造型设计，上一代备受吐槽的老旧内饰终于得到了升级，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。全新的iDrive 7.0系统，相比上一代版本更加智能化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行调整。

左为 M Performance外观 （M440i）右为标准版外观（430i）

动力方面是一个亮点，此次发布的入门版420i和430i车型采用的是2.0T涡轮增压发动机，前者最大马力184马力，峰值扭矩300N·m；后者258马力，400N·m。更强大的M440i则采用3.0T涡轮增压+248V轻混的动力总成，最大马力达到374马力，峰值扭矩500N·m，百公里加速仅需4.5秒。而柴油版本与往期一样,并不会引入国内。

4系来了，M4还会远吗？

在4系发布之前，宝马曾经确认，会在较短的时间内推出4系的性能旗舰产品-M4。关于下一代的M3/M4目前可以确认的是动力部分将采用与X3M相同的3.0T直列六缸发动机，并且也将配备四驱系统以及后轮转向系统，发布时间预计会在2021年。

编辑看法：

和奔驰大刀阔斧的改变形象不同，此次全新一代宝马4系虽然前格栅造型同样备受争议，这种看似激进的做法其实目的有二：一是为了和3系拉开差距，让4系更有辨识度；二来这样的竖状格栅也是在向曾经的传奇车型328和3.0CSI致敬。

中间为全新4系左为宝马 3.0 CSi ，右为宝马328

退一万步说，当初7系改成加大号的中网时，也有一大票人喊着接受不了，等9月份见到新4系实车，我们再看看有多少人会喊“真香”吧。