还看途昂、汉兰达？这俩美系大7座SUV可真“香”

家用7座SUV怎么选？汉兰达还是途昂？下面这位小伙伴给的选择跟我“同步”了，没办法，因为这两款车真是太香了。

说实话，这俩车我自己选的话，也得纠结一阵子，为啥纠结，咱往下看。

凯迪拉克 XT6

凯迪拉克XT6香不香？肯定香啊，香在哪？香在外观设计，内饰用料，乘坐空间还有价格。

外观设计上，XT6采用了分体式泪眼灯设计，盾牌式前进气格栅也凸显其美系豪华的设计风格，油到发腻。根据个人喜好不同，XT6还分风尚和运动两种造型。中大型SUV因为尺寸庞大，对于设计工作是个考验，很容易就会给人带来臃肿感，而XT6这款车你可以从任何角度发现它丰富且菱角分明的线条，所以观感上并不显得笨拙。

车侧设计的简洁规整，视觉效果很高大。毕竟这是一辆车长为5056mm的中大型SUV，轴距为2863mm。这个尺寸“相当魁梧”。

车尾依旧是那个熟悉的“7”字形尾灯，辨识度高不高不知道，反正洗浴中心门口总能看见。

作为一个豪华品牌，XT6的内饰设计和用料都不用担心，中控饰板的颜色和皮质包裹的中控台都应对了凯迪拉克的豪华定义。

这种半机械半液晶混搭的仪表盘个人也非常喜欢，层次感很强。实际上，丰富的配置也是XT6这款车的亮点之一。高配我们就不说了，没意思。入门的28T六座豪华型就已经带矩阵式LED大灯、自动泊车、前后驻车雷达、全景天窗、电动感应后备厢、主动进气格栅、BOSE音响、带加热的真皮座椅、8英寸的中控屏等

空间表现不用担心，XT6分为6座和7座车型，第三排空间舒适度也还行，地台深度比较人性化，乘坐起来不会蜷腿

动力方面，XT6搭载了代号LSY的2.0T可变缸发动机，并且匹配9AT变速箱，这台可变缸发动机也搭载在凯迪拉克品牌其他车型上，而且带有的可变缸技术对动力和油耗方面都有很不错的表现。

XT6售价41.97万元-54.97万元，因为是豪华品牌，所以价格要比汉兰达、途昂等车要贵了一个档次，不过相比尺寸差不多的BBA品牌SUV车型，可是便宜了不少，不过XT6现阶段的优惠力度也没有自家轿车那么大的优惠幅度，不着急的话，可以看看下面这辆即将上市的美系“大SUV”。

福特 探险者

提到美国政府用车你会想到啥？全尺寸的萨博班？还是这辆福特探险者呢？

探险者一直是美国警方的警务用车，霸气的涂装、宽大的车身、加上强劲的动力，让许多美系粉对这辆探险者心存敬畏。

国产后的探险者在车身尺寸上进一步加大，车长达到了5075mm，轴距也达到了惊人的3025mm，车长和轴距都完爆了以大著称的大众途昂。

其实通过品牌关系和车型尺寸不难发现，国产的全新探险者和林肯飞行家都基于福特CD6平台打造。

不过两款车型采用了不同的设计风格，视觉效果也截然不同。

全新探险者外观依旧硬朗，只是这个前脸造型似乎差点意思，缺少了老款车型的霸气感。

车侧D柱的悬浮式设计虽然被许多厂家玩烂了，不过放在车长5米开外的全新探险者上，反倒有些精致感，个人觉着比拥有相同设计的某虎的某现5好看。你们说呢？

车尾设计较为简约，双边单出的排气设计在这个级别的SUV车型上也算是常规操作。

如果说XT6的内饰是加分项，那全新探险者的内饰肯定算是减分项，不是用料和设计上比XT6差，而是这个“墓碑式”中控大屏的设计，用一个句话说就是“太山寨了”，设计的相当突兀。我相信很多小伙伴对此都有同感吧？

不去看那块大屏幕的话，全新探险者内饰的其他地方设计的也都比较走心，中控的饰板和车门板的细节设计都比较规整。

第二排和第三排乘坐空间也都有不错的表现，算是“真七座”SUV车型，而且即使第三排座椅打开的情况下，全新探险者的后备厢空间也很可观，总之就是“大上加大”。

动力方面，新车将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩为420牛·米，并且匹配10AT变速箱，这套动力也算是同级别车型较为强劲的动力组合了，不过油耗方面表现有待考察。

新车将提供后驱和四驱车型，四驱车型在意料之中，不过这个后驱车型，对于东北的小伙伴还是慎重考虑。雨雪天气，后驱的SUV车型要比后驱的轿车还难驾驭，所以……

全新国产探险者将于6月份上市，价格预计在30万-50万元之间（如果偏差，概不负责哈），价格上多多少少会和凯迪拉克XT6有些重叠。因为是新车，我们还没有试驾过，所以驾驶感受没法形成对比，等以后试驾了，也会把这部分信息补充给大家。

这两款车到底怎么选？说句实话，两个车我个人都比较喜欢，也特别纠结，选购意见就是：不在意内饰设计，对空间有绝对性需求的话，那就看看全新国产探险者，如果不是，那就看看凯迪拉克XT6吧。