文/Autokol

如果说第2200万辆整车下线是上汽通用五菱历经35年发展至今可以写进历史的关键节点，那么站在2200万辆高度之上推出五菱全球银标则是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署，也是企业迈向全球化新征程的重要标志。

5月25日，上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国车企，与此同时，五菱全球银标也正式发布。活动现场，五菱全球银标首款新车Victory从生产线上缓缓驶下。这一动作不仅是上汽通用五菱的“一小步”，象征着企业深耕国内外市场多年的厚积薄发，也意味着中国汽车发展迎来又一重要里程碑，日益强大的中国制造将更深度参与到全球市场竞争中来。

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2200万辆背后

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2200万辆是上汽通用五菱坚持用户思维的必然结果，也是市场对上汽通用五菱表现的深度肯定。

众所周知，上汽通用五菱是以“用户思维”创新产品，始终坚持市场为导向的车企。而五菱品牌、宝骏品牌和新宝骏品牌作为上汽通用五菱矩阵中的重要三子，更是成就今日2200万辆成绩的中坚力量。

2010年，当第一辆五菱宏光驶出车间的一瞬间，它或许从未想到自己能火10年。在那个紧凑型MPV尚处在一片蓝海时，上汽通用五菱用一款五菱宏光盘活了整个市场。这仅仅是一个开始， 能让其经久不衰的秘密是顺应用户需求的不断调整和迭代。

2013年，五菱宏光S问世，除了相对年轻的外观和更加大众化的动力系统外，最让人难忘的还是“决战秋名山”的传说，而那个专属五菱汽车的Logo也成为一票年轻人热爱追随的尾标。

当用户想要一款兼顾家用与商用的车时，便有了五菱宏光PLUS，新车于去年10月正式推出，无论是全新的造型还是8英寸大屏的加入，我们都看到上汽通用五菱在经济实用的道路上深耕不辍的同时，依旧在不断满足用户日益提升的出行需求。

今年，洞察大众对短途出行的刚需，上汽通用五菱推出 “人民的代步车”——宏光MINI，创造性地开拓了汽车市场“代步车”新品类。

同为主力军的宝骏品牌亦是如此。作为2010年问世的汽车圈“小鲜肉”，宝骏迅速被冠以“造型梦工厂”的称号，旗下明星车型宝骏730凭借无敌家用特征，在MPV市场另辟蹊径，销量一度仅次于“神车”五菱宏光。陆续推出的宝骏560、宝骏510、宝骏310、宝骏530等多款“神车”更是坐实了宝骏“梦工厂”美名。

2019年，品牌再加码的上汽通用五菱推出新宝骏品牌并启用全新钻石标志，高举智能化、网联化大旗的新宝骏品牌为我们奉上了包括RS-5、RC-6、RS-3、RM-5之内的多款创新产品。

正是因为三大品牌的合力，才造就了今天上汽通用五菱2200万辆下线的辉煌时刻。当然，其中更离不开上汽通用五菱在产品创新、自主研发、品牌理念、发展战略四个方面的不断努力。

2019年，上汽通用五菱实现销售1,660,007辆，是中国品牌汽车销量第一的企业。2020年1-4月，企业累计销量285,040辆。虽受疫情影响，但今年3月终端销售仍超过13万辆，4月终端销量逆势同比增长13.5%，突破127,000辆，持续两个月领跑中国汽车市场。

如果说第2200万辆整车下线是上汽通用五菱历经35年发展至今可以写进历史的关键节点，那么站在2200万辆高度之上推出五菱全球银标则是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署，也是企业迈向全球化新征程的重要标志。

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五菱全球银标的意义

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上汽通用五菱执行副总经理戴伟睿说：“全球银标的启用，为五菱品牌注入更加与时俱进的开拓创新精神，预示着五菱品牌全球化征程的全面开启。”

需要承认的是，在用户消费升级的大背景下，时代的进步让人们对出行的效率及品质不断提出更高的要求，所以五菱品牌也需要被赋予更丰富的时代意义。

据悉，红标与银标属于同一个五菱品牌，共同支撑五菱品牌的焕新向上。

红标扎根中国，银标面向全球，但无论悬挂哪一个车标，五菱品牌的产品都基于同一技术理念开发，具备相同的品质水平，包括工程技术、制造水平、质量体系等。

产品规划方面，五菱品牌将从国内进一步外延扩大到海外，打造全球车型平台，满足并适应在全球不同地区的使用需求。旗下产品将根据不同平台，分为全球银标（全球）、经典红标（中国）两大序列，以相同的全球品质标准，针对全球不同地区的环境、文化以及使用需求进行针对性开发。市场布局方面，作为全球化的开端，全球银标将首先着眼于新兴市场，开创五菱全球发展新格局。

活动现场，全球银标首款新车Victory正式下线。据悉，这款产品是具备全球品质及标准的乘用车，将带领五菱品牌的产品水平到达新的台阶。后续，五菱品牌还将持续布局轿车、SUV、MPV及新能源等细分市场，致力于让全球用户享受高品质的中国制造。

推出全球银标只是五菱开启品牌焕新的第一步，后续还会继续着手用户服务提升，终端渠道换新等多方面，从多元化、年轻化、全球化全方位打造品牌认知。

诞生于1985年的五菱品牌，发展至今已经经历了35个年头。曾经那个务实奋进、埋头苦干的形象，如今也随着中国市场的变迁悄然发生着改变。红标与银标的双标战略让五菱品牌在表现形式、品牌形象等方面拥有了高度的包容性，也意味着其未来拥有无限的可能。

写在最后：

这一刻，五菱2200万辆下线！这一刻，五菱又多了一种颜色！在这里我们看到上汽通用五菱的收获和对未来的野心——立足中国，面向全球。上汽通用五菱希望通过自己的努力用实力证明中国制造的强大，展示五菱面向全球的自信与底气。

高端化、国际化是每一个谋求长远发展的中国品牌的必经之路，这一点对于上汽通用五菱来说自然也不例外。但我们必须承认的是，上汽通用五菱过往所走的性价比路线已经让外界对其形成固有的品牌认知，加上消费升级大背景下大众对于走廉价路线的品牌包容度日益降低，未来，自身的定位、产品的定价、消费者已经形成的价值认知等问题都在等着五菱去逐一解决。

面对国内市场，上汽通用五菱选择通过不断升级产品和发布新宝骏品牌来改变认知，面对国际市场，五菱选择加快走出去的步伐。2200万辆只是一个新的起点，银标也只是全球化进程迈出的一小步，我们相信，未来的五菱定然会不断发力，持续为中国制造闪耀全球加码。

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