热门人气纯电动车大评点，畅巡、秦Pro EV、Aion S谁更值得买？

为了促进汽车消费，国务院将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，同时各地方政府也纷纷出台政策促进新能源汽车消费。这对于厂商、经销商、消费者三大群体来说，都是喜大普奔的好消息，不少购车的消费者将选择放在新能源车型上。

诚然目前新能源市场上可供选择的车型并不少，就比如社长所在的合肥，雪佛兰畅巡、比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S三款人气纯电动车，因为重叠的价格，相近的续航，就让不少消费者纠结。

选择电动车，消费者最关注的就是续航多少、充电问题，当然操控体验、性价比也很重要。这次便从消费者最关注的续航能力、充电方式、动力操控、智能互联及性价比等5大维度着手，看看畅巡、秦Pro EV、Aion S谁更值得买？

续航能力对比：

畅巡配备一块容量为 52.5 kWh的三元锂电池，电池能量密度为 140 Wh/kg，NEDC 综合工况续航为 410 km，百公里电耗为 13.1，而电池质保提供的是8年16万公里。

秦Pro EV分别配备了53.1kWh、56.4kWh、69.5kWh三种容量的三元锂电池，电池能量密度为 160.9 Wh/kg，NEDC 综合工况续航分别为 401 km、420km、520km，百公里电耗分别为 13.1 和 13.8 ，而电池质保提供的是8年15万公里。

Aion S配备了49.4kWh、58.8kWh两种容量的三元锂电池，电池能量密度为 170Wh/kg，NEDC 综合工况续航为 410 km、510km，百公里电耗为 13.1 ，而电池质保提供的是8年15万公里。

续航能力小结：

在续航能力上，畅巡、秦Pro EV、Aion S都是当下电动车的佼佼者，可以出色满足城市代步的续航需求。具体来看，畅巡只有NEDC 续航410 km一种版本，选择上不如秦Pro EV和Aion S丰富，而后两者不足的是，500km以上续航版本价格较高。比如秦Pro EV的NEDC 续航520 km版本，售价达到18.99万，而Aion S的NEDC 续航510 km版本，售价也要15.38万，还只是乞丐版。不过，要指出的是，纯电车型的实际续航里程更具参考价值，因为时常发生的“掉电”现象不得不考虑。

除此以外，秦Pro EV的高续航版本，百公里电耗达到13.8，使用成本也比较高。而在电池质保方面，三款车型都比较有诚意，但按照先到为准的原则，畅巡比秦Pro EV、Aion S多出了1万公里的质保，诚意更高。

充电方式对比：

畅巡提供两种充电方式，常温条件下，使用快充 30 %- 80 %电量的充电时间为 0.7小时，慢充充满的时间为 8 h。除此之外，畅巡全系标配制动能量回收系统，可自由选择强劲、中等、轻量三级动能回收级别。

秦Pro EV同样提供两种充电方式，常温条件下，使用快充 30 %- 80 %电量的充电时间为 1.5小时，慢充充满的时间为 20h，具有强、弱两级动能回收。

Aion S也有两种充电方式，常温条件下，使用快充 30 %- 80 %电量的充电时间为0.7小时，慢充充满的时间为 9.0h，支持三级动能回收。

充电方式小结：

在快充模式方面，畅巡与Aion S的充电效率一样，秦Pro EV却时间比较长，需要1.5小时。而在慢充方面，畅巡和Aion S相比略占优势，而秦Pro EV却要高达20小时，差距还是比较明显。能量回收方面，畅巡和Aion S都拥有三级动能回收，秦Pro EV也只有两级。综合比较看，畅巡在充电方式上更有优势一些。

动力操控对比：

畅巡搭载一台最大功率为110kW，最大扭矩为350N·m的电机，0-50km/h加速用时仅需3.6秒。在底盘悬挂上采用麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，并且提供经济、普通、运动三种驾驶模式。

秦Pro EV拥有三种动力版本，其中最强劲的版本搭载了一台最大功率为100kW，最大扭矩280N·m的电机，0-50km/h加速用时为3.7秒。在底盘悬挂上采用麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，并且提供经济、运动两种驾驶模式。

Aion S搭载一台最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m的电机，0-100km/h加速用时7.9秒。在底盘悬挂上采用麦弗逊前悬架及扭力梁非独立后悬架，提供经济、普通、运动三种驾驶模式。

动力操控小结：

在动力操控的比较上，畅巡有较大的优势。不管是350N·m的峰值扭矩，还是0-50km/h加速时间，都是三款车型中最强的。而且畅巡在底盘悬挂上采用的是增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，同时采用低滚阻马牌运动型豪华轿车轮胎系列，在乘坐舒适性和操控精准性上都要更出色。

此外，畅巡还提供经济、普通、运动三种驾驶模式，可在不同工况下满足各种喜好的驾控需求。相比之下，Aion S还是扭力梁非独立后悬架，秦Pro EV只有两种驾驶模式，与畅巡的账面差距就比较明显。

智能互联对比：

畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备雪佛兰最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持Apple CarPlay与Baidu CarLife。同时，通过创建个性化账户，就能将手机与车载共有APP的一键贯通，其所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

秦Pro EV中控大屏拥有10.1/12.8两种尺寸，其中12.8英寸大屏幕，支持旋转，使用上犹如iPad一样便捷，内置DiLink 2.0智联系统，支持车联网、OTA升级、多媒体系统、语音识别、道路救援、在线地图等功能，部分车型可最高享受一年免费5G/月流量。

Aion S搭载12.3英寸的中控大屏，整个色彩比较暗淡，体验上要打一些折扣。内置ADiGO智联系统，支持CarLife、车联网、OTA升级、多媒体系统、语音识别、在线地图等功能，实用性也比较不错，用户可终身免费享受基础流量。

智能互联小结：

三台车的中控屏尺寸相差无几，且智能互联都融合了多媒体、语音控制、OTA升级、在线地图等常规的功能，不过和畅巡相比，秦Pro EV不支持Apple CarPlay与Baidu CarLife有些遗憾，而Aion S也只是支持CarLife功能。

而在车载流量方面，畅巡的每年100G流量不仅涵盖了基础流量，还包含了在线媒体播放、地图下载更新所需的增值流量，有效解决了用户的“流量焦虑”问题。

更值得一说的是，畅巡还配备了全新一代安吉星智能车联系统，用户可享受虚拟钥匙、远程操控、碰撞自动求助、紧急救援协助、4G LTE无线WiFi热点、免提电话和车况检测等服务。所以在智能互联方面，畅巡的优势也同样比较明显。

性价比对比：

为了更直观的表现三款车型在性价比方面的差异，这里分别选择了价格相近的2组车型进行对比，看看谁的性价比会更有优势。

首先是17万左右的价格段：

在17万左右的价格段中，畅巡的价格最高，在配置上要多出前/后排头部气帘、车道偏离预计系统、主动刹车、真皮方向盘、前排加热座椅、支持CarPlay/CarLife、电动折叠/加热/锁车自动折叠和后雨刷等诸多功能；而秦Pro EV则是在主座椅4向调节、后排杯架、矩阵式大灯、转向辅助灯等配置方面表现比较突出；Aion S则是胜在可开启全景天窗、转向式辅助灯、触摸式阅读灯等配置。整体来看，17万左右价格段，畅巡更具性价比。

再看看18万元价格段：

而在18万左右价格段中，依然是畅巡的配置更为丰富，特别是在前/后排头部气帘、并线辅助、自动泊车入位、车顶行李架、远程启动、电池预加热、蓝牙钥匙、支持CarPlay/CarLife等方面要好过秦Pro EV和Aion S。而后者中，秦Pro EV多出了360度全景影像、12.8英寸中控大屏、后排杯架等配置，而Aion S多出了可开启全景天窗、前排座椅通风、转向式辅助灯、触摸式阅读灯、负离子发生器等配置。三款车型综合来看，Aion S价格最高，但配置最低，秦Pro EV相对较好，畅巡的配置实用性相对更出色一些。

性价比小结：

从三款车型两组相近价位的比较来看，畅巡的性价比都要更高一些。不仅如此，畅巡全系搭载含有17项安全子系统的博世ESP 9.3电子稳定控制系统，此外，诸如TPMS四轮独立胎压监测、Auto Hold自动驻车、纳米级防PM2.5空调滤芯、AQS空气质量控制系统、智能自动空调、后排独立出风口等等实用功能都是全系标配，所以整车性价比更高。

写在最后：

通过一番对比，不难发现，畅巡、秦Pro EV、Aion S的综合表现都比较不错，不愧为合肥地区人气最高的三款纯电车型。当然就这三款车型而言，雪佛兰畅巡作为雪佛兰旗下的首款纯电动车型，不仅仅是占据“合资”的身份标签，在续航、充电、操控、智能互联、性价比等方面的优势确实比较明显，更值得购买，而秦Pro EV次之，Aion S还需要再努把力。当然最终消费者怎么选择，还要看自己的实际需求。