10万入顶配，动力媲美日德系最新产品，试驾奇瑞全新一代瑞虎7

如今自主品牌在SUV领域可谓大放光彩，尤其是10万级的紧凑型SUV市场，自主品牌占有碾压性的优势，这其中品质与实力出色的车型不在少数，而奇瑞全新一代瑞虎7就是这一细分市场中的佼佼者。

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7正式上市，新车基于奇瑞汽车T1X平台打造，推出共计6款车型可选，官方售价区间为7.99万-10.99万元，并搭载1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成。

5月9日，奇瑞全新一代瑞虎7于杭州迎来奇瑞南区品鉴会，现场不仅设置了全面的专业讲解，还特意安排了新车体验试驾环节，全方位展示全新一代瑞虎7越级的产品力。现场还另外安排了两台展车，分别为比亚迪宋Pro与长安CS55 PLUS，两款车型与全新一代瑞虎7互为竞争对手，都属于10万级紧凑型SUV的热门之选，而全新一代瑞虎7在动力、设计、品质等方面表现不俗，不愧为“新感观真实力SUV”。

外观方面，全新一代瑞虎7采用最新的家族式设计，全新的前脸造型被官方称为“日曜星河”，以大嘴式格栅搭配密集排列的镀铬装饰，侧面配以优雅过渡的腰线、悬浮式车顶设计，以及超大运动铝合金轮毂，可谓运动与优雅兼顾。尾部的LED尾灯采用贯穿式设计，属于当下流行的设计手法之一，为全新一代瑞虎7增添更多的越级动感。

车身尺寸方面，全新一代瑞虎7的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，与同级别的主流对手相比，全新一代瑞虎7的车身尺寸占有显著优势，不仅外观看起来魁梧有气势，内部空间更是宽敞舒适，配合全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节以及1.1m²超大全景天窗等配置，有效提升驾乘舒适性体验。

置身于全新一代瑞虎7车内，环抱式设计令车内空间感更为宽阔，配合软包缝线和运动缝线的搭配设计，细节部分同样流露出全新一代瑞虎7的设计感。此外，全新一代瑞虎7主张将大量实体按键功能融入中控屏幕，因此车内并没有过多的复杂按键，三块智能大屏用于展示行车信息、操作雄狮智云智能网联系统、控制空调等多种功能，从视觉效果上提升车内的科技氛围，也满足了年轻消费者对于大屏操作的追求。

品鉴会当天，全新一代瑞虎7的智能、健康车内环境令人印象深刻，得益于率先采用的国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯，全新一代瑞虎7将满足当下消费者对于呼吸健康、空气质量的严苛要求，并且这一配置可以终身免费更换，等于为消费者省去了不少后顾之忧。单单过滤外界空气还不足够，全新一代瑞虎7从自身选材着手，针对材料、零件等多个方面的气味和VOC严格监控，从源头确保车内呼吸氛围环保清新，由此打造令消费者安心健康的用车环境。

全新一代瑞虎7不仅关注用户的健康，对于行车安全问题也分外上心，以主被动安全防护相结合的方式，整车高强度钢应用达到60%以上，全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，另有EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统、CCS定速巡航系统，以及倒车影像(带动态辅助线)等多种驾驶辅助配置，即便是新手最担心的倒车难题也能轻松化解。

作为此次品鉴会的重要环节，动态试驾更能发挥出全新一代瑞虎7的真实实力。动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩230N•m，燃油热效率高达37.1%，这一数据已经领先于其他自主品牌发动机，甚至于与德国、日本一线厂商的最新产品相当。与发动机相匹配的是9CVT无级变速箱，在保证平顺、高效动力输出的同时，有效降低整车的综合油耗，得益于这一套出色动力总成，全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L，将为日后长久的用车生活带来更低能耗、无负担的实在体验。

当然全新一代瑞虎7不仅动力账面参数好看，实际动态表现也符合预期，驾驶体验相对平顺舒适，油门初段表现相当灵敏，加速表现足够强势，对于第一次试驾全新一代瑞虎7的朋友而言，势必会感到小小的惊喜。而后充沛的动力输出十分线性，中前段加速表现非常轻快，当发动机转速超过1750rpm之后，全新一代瑞虎的整体加速响应性将更加迅速。如果切换至全新一代瑞虎7配备的SPORT模式，可以感受到变速箱的降挡响应和油门响应将更为灵敏，方向盘手感也会变得稍重一些，相信喜爱性能操控的朋友们会对这种变化感到满意。

以“平顺经济、稳中带劲”形容全新一代瑞虎7的试驾体验再合适不过，正如其升级上市的产品实力，稳步提升动力、设计、品质等多种实力，价位依然保持了以往的厚道，在10万级紧凑型SUV市场竞争加剧的环境之下，全新一代瑞虎7此次诚意满满的升级换代，将为市场注入新的活力，也为消费者们提供了一个更高级、全面的购车选择。