出道即巅峰，这几款车名气纵横四海

纵横车圈这么多年，有没有车型从上市就经久不衰的？有没有江湖上始终留有传说的？有啊，别急，咱细细道来。

先插播一条：看过这部影片吗？名字就叫纵横四海。经典的港片，好，言归正传。

雷克萨斯 LS

在三十年前，第一代LS车型上市，让当时的“大哥大”，虎头奔都为之一颤。

当年雷克萨斯LS的广告，老司机们肯定都看过，15个红酒杯放在LS的机舱盖上，汽车时速超过100km/h时，机舱盖上的红酒杯也纹丝未动，在当时，这个稳定性表现也给当时的汽车品牌不小的震撼。

时隔三十年，雷克萨斯LS又一次挑战了这个项目。当然，今时今日的汽车技术完成这项挑战并不是太难，而且LS又是混动加3.5L V6的动力总成，平顺性依旧是世界顶级水平。

虽然现在的LS地位已然不像第一代那么惊世骇俗了，但LS带给小伙伴的豪华设计和匠心品质也是其他车型给予不了的。

大众 朗逸

朗逸呢，就没有上面说的雷克萨斯LS那么高逼格了。作为大众品牌的入门级家用轿车，朗逸自引入国内就有着不俗的销量表现。

同级车型中的销冠，就连自家的捷达和桑塔纳都不放过，月销3万台也都是稀松平常。

那为何朗逸能一直这么火？因为它首先是个大众，其次价格亲民，然后就是乘坐空间和耐用性上都有着不俗的表现，而这几项也正好符合当下国人的选车需求，省心省钱还是大众，想不火都难，也诞生了一个新词：德原朗。

换代后的朗逸采用了MQB平台，乘坐舒适性和整车质感相比过去有了大幅提升，所以换代后的朗逸销量依旧火爆，算是真正在国内经久不衰的车型。

丰田 汉兰达

朗逸都说了，怎么不说这辆早期的“加价之王”呢？

作为丰田品牌在国内售卖最成功的车型，汉兰达自上市开始，就展开了“加价销售模式”，一车难求也实属常事，想提现车就得加些可有可无的装饰配置。

即使在这种不平等的销售模式下，也还有许多小伙伴买账，为什么？因为那时候普通品牌中型SUV车型少之又少，加上汉兰达车型各项表现比较均衡，没有明显短板，所以小伙伴才会委曲求全。

随着各大车企都开始奋起直追，汉兰达也遇到过许多对手车型，比如之前的福特锐界、国产的传祺GS8、销量上略占上风的大众途昂和美系大豪华别克昂科旗等。

但实质上，这些也未曾动摇汉兰达在这个级别“江湖老大”的位置，算是真正的越战越勇车型。

不过现款汉兰达的内饰设计和整体质感上，确实不如TNGA下的新一代车型那么优秀了，如果还想延续辉煌，只能等待新款上市了。

现阶段来看，以下两款车型也有着出道即巅峰的势头，你觉着呢？