国产Model 3或今年9月下线，如此神速，不会是在大棚里生产的吧？

近日，接近特斯拉内部的消息人士称，特斯拉正在加速上海超级工厂的建设，其中首款国产Model 3计划在今年9月份下线，比原计划大幅提前。

值得注意的是，特斯拉去年7月10日才与上海临港管委会签署超级工厂项目投资协议，如果真能在今年9月份实现首款国产Model 3下线，从签署投资协议到产品投产的时间不过一年零三个月，这将创造出惊人的记录，因为一般车企从投资建厂到最终投产至少也得两年。

神速记录建立在临时大棚生产线上？

去年，为了提高Model 3产能，特斯拉曾在加利福尼亚州弗里蒙特工厂搭建起临时大棚进行生产。考虑到这一层因素，有人怀疑国产Model 3的神速下线也将是建立在大棚式生产线上的。

对此，汽场汽车APP认为，为了加快进度，国产Model 3的生产线肯定会很简陋，但绝对不会出现类似弗里蒙特工厂那样的临时大棚生产线。

这是因为：一方面，中国的法规不同于美国，不允许存在这样的临时生产线；另一方面，特斯拉已经考虑到监管审批、设备安装、零部件供应等方面的风险，可以接受国产Model 3最晚下线时间推迟到2019年年底。

Model 3快速国产化质量是否有保障？

按照特斯拉的计划，首款国产Model 3下线时间即使推迟到今年年底，从投资建厂到最终投产也不过一年半时间，速度远远超出一般车企。这样神速，国产Model 3的生产质量是否有保障？

从特斯拉珍惜自身品牌的角度来看，它肯定会想办法保证国产Model 3的质量。但是全世界人民都知道，特斯拉面临着严重的产能问题，为了提升效率，它的每一台Model 3都是在争分夺秒的状态下生产出来的。而这，没少引发质量问题。

以国内首批交付的Model 3为例，车主提车不到半个月，大批质量问题就爆发了，其中包括方向盘喇叭按键不灵、后门漏风、后挡风玻璃破裂、胎压检测失灵、个别车门难以关闭、后轮胎压传感器装反等等。

所以，特斯拉如此着急慌忙地下线国产Model 3，还真是让人有点担心产品质量。

写在最后

中国市场上的电动汽车竞争日趋白热化，Model 3又面临着严重的产能问题，特斯拉想要加速国产化步伐，这非常可以理解。但是，如果没有质量，只有速度，那等待Model 3的将会是铺天盖地的骂声。