文 | 9tH dAy

图 | KIA

来自柿柿车工作室

去年的这个时候，起亚在韩国对外展示了2020款K9，相比2019款有了更突出运动感与科技感的改变，时隔一年，2021款起亚K9如期而至，相比现款，则在豪华感上进行了又一次蜕变，不知道这一次是否可以扭转起亚的窘境，无论是起亚自身，还是消费者方面都可以认识到它D级车的存在。

詹皇说他日常出行都是K9相伴，你信吗？

首先，不可否认的是，无论是现行款K9，还是已经发布的2021款，客观上讲，外观上并未见到太多调整，不知道这是起亚对于K9外观设计的自信，还是内敛的品牌性格所致，K9这些年的大改变都是重点局限于内饰。

比如即将上市的2021款，更加豪华的座舱，也是最重点的变化与提升，在使用方面，天窗开关、车窗升降、后备箱开启、座椅加热、通风等，都可以通过语音控制完成，2020款的K9上的无线充电，则由更快速的充电模式替代，这些，对于公务繁忙的商务人士而言，确实有了私人秘书的感觉。

动力方面，起亚K9将3.3及3.8排量作为主力动力配置，同时，为了彰显与迎合客户的尊贵感，起亚还将延续个性化定制及一系列个性套件及超规格会员服务等，以此来决定其起亚品牌中的豪华级定位。

关于K9

K9之前，起亚的顶级豪华车型是欧菲莱斯。

伴随着著名设计师彼得·希瑞尔Peter Schreyer的加盟，起亚K系列逐步庞大起来，虎啸式格栅渐渐成为家族式元素被消费者所记住。

但不可否认的是，虽然起亚对K9寄予厚望，同时也为之付出实质性努力，但如果真的让大众在心中构筑起超豪华品牌的认知，还需要更多时间与产品的更迭。